Lorsque dans l'océan Indien les vagues déferlent sauvagement de toutes parts, Christian Sauer fait comme les professionnels sur leurs Imocas : il porte un casque à bord de son "Argo". Pas à cause de la vitesse - les onze participants restants de la Mini Globe Race 2025 naviguent à une vitesse tranquille de cinq nœuds. Cela correspond à une distance de 120 miles nautiques.
La troisième étape se transforme en montagnes russes à cause des bateaux eux-mêmes. Ils ne mesurent que 5,80 mètres de long. Dans les mers croisées imprévisibles et les rafales de vent persistantes, les petits yachts sont ballottés comme des coquilles de noix.
Sauer : "Les vagues venaient de toutes les directions".
Juste après les îles Cocos, la troisième étape de l'étape actuelle entre les Fidji et Le Cap, le défi était particulièrement difficile, raconte Christian Sauer. "Il y avait beaucoup de grains, de très fortes rafales. Les vagues venaient de toutes les directions. J'ai été bien secoué", dit-il dans un post Facebook. Le temps s'est ensuite amélioré, même si la mer était encore assez agitée.
Mais dans l'ensemble, il a bon moral, dit-il dans un entretien avec YACHT. Le temps passe vite. "Je m'en sors bien avec le temps. Je me sens en sécurité sur le bateau et je fonctionne à tout moment lorsqu'il faut faire des manœuvres".
Il se bat sans cesse avec l'Irlandais Jakub Ziemkiewicz ("Bibi", numéro de construction 185) pour le classement, raconte-t-il. "Mais à la fin, je n'arrive tout simplement pas à l'atteindre". La place exacte qu'il occupe ne pourra être déterminée qu'à la fin de l'étape, lorsque tous les tronçons auront été additionnés. Ce qui est déjà certain, c'est que le Suisse Renaud Stitelmann continue de mener le groupe avec sa "Capucinette" (numéro de construction 28).
La Mini Globe Race s'arrête à l'île Rodrigues
Dans la nuit de mardi à mercredi, Christian Sauer a finalement atteint Rodrigues Island, sa prochaine escale. Il y passera quelques jours avant de poursuivre sa navigation vers Port Louis, la capitale de l'île Maurice. Sur les 10 000 miles nautiques de la troisième étape, Sauer en a déjà parcouru environ 7 000.
En savoir plus sur la Mini Globe Race :
L'océan Indien est considéré comme particulièrement exigeant - courants complexes, vents forts, grandes distances non protégées. Les participants devraient atteindre Le Cap en décembre. D'ici là, une étape difficile les attend, explique Christian Sauer.
Nous naviguons encore dans les alizés, mais cela changera à partir de l'île Maurice. Nous ressentirons alors probablement davantage l'influence de l'océan Austral.
Christian Sauer n'en a pas peur, dit-il, mais il a un énorme respect - nourri aussi par les récits de sa famille. Son père a jadis fait le tour du monde à bord d'un bateau qu'il avait construit lui-même et a essuyé une violente tempête près du Cap, dont on parle encore aujourd'hui dans la famille. Ces histoires renforcent le respect de Sauer pour l'océan, mais ne l'empêchent pas de poursuivre son voyage autour du monde.
Étapes précédentes de Christian Sauer dans la Mini Globe Race 2025 :
En savoir plus sur la Mini Globe Race
La Mini Globe Race est la première du genre : la première course autour du monde pour la plus petite classe monotype du monde.
- La route pieds nus fait le tour du monde en quatre étapes, avec de nombreux arrêts intermédiaires. Le départ a été donné à Antigua le 23 février 2025.
- Les participants naviguent sur des bateaux de la Globe de classe 5.80 - un petit croiseur de 5,80 mètres de long, construit par ses soins en contreplaqué et recouvert de fibre de verre et d'époxy. En savoir plus ici.
- L'inventeur des bateaux et de la course est le circumnavigateur australien Don McIntyre. Outre la Mini Globe Race, il a également créé la Golden Globe Race et l'Ocean Globe Race. Vous trouverez une interview ici.
- Plus d'infos sur la Mini Globe Race sont disponibles ici.
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