Lorsque Christian Sauer se tenait dans son atelier ces dernières années, il ne pouvait s'empêcher de penser à une chose : l'immensité du Pacifique. "J'avais toujours en tête l'image du globe terrestre vu du Pacifique. Cette boule bleue dont on ne voit sur le bord qu'une petite partie des masses terrestres d'Amérique, d'Australie ou d'Asie", explique Sauer dans un entretien avec YACHT.
À l'époque, il travaillait encore sur son "Argo", un mini-croiseur en contreplaqué de 5,80 mètres de long.. La semaine dernière, il est arrivé à bord de ce bateau à la marina de Vuda, aux Fidji. Il a maintenant 6 800 miles nautiques derrière lui à travers l'océan Pacifique dont il avait autrefois rêvé. "C'est vraiment un sentiment extraordinaire", a déclaré Sauer après son arrivée.
Fin mars, Sauer a décollé de Panama pour la deuxième étape de la Mini Globe Race. Au total, il lui a fallu 85 jours pour atteindre les Fidji. L'itinéraire n'a toutefois pas été parcouru en une seule fois, puisque la flotte, composée de 15 navigateurs au total, a fait des escales de plusieurs jours aux Marquises, à Tahiti et à Tonga.
Le Suisse Renaud Stitelmann a franchi en premier la ligne d'arrivée aux Fidji, devançant Christian Sauer d'environ cinq jours et six heures. Lors des étapes précédentes, Stitelmann avait déjà réussi à défendre et à consolider son avance. Christian Sauer s'est établi à une solide sixième place, juste derrière le Canadien Dan Turk.
Sauer rapporte qu'il a été en grande partie épargné, alors que certains autres bateaux ont parfois dû faire face à des tempêtes, des knock-downs dans les rafales et des situations désagréables de legerwall. Malgré quelques nuits de vent fort et de nombreux changements de voile, il a rencontré dans l'ensemble d'assez bonnes conditions.
Ce qui continue à le préoccuper, c'est son épaule, explique Sauer. Il traîne cette gêne depuis la traversée de l'Atlantique. Entre-temps, il a supposé qu'il s'agissait d'un problème musculaire. Mais un examen de l'articulation, effectué lors d'une des escales, a révélé qu'un des ligaments s'était déchiré.
Les médecins s'accordent à dire qu'une opération est inévitable. Ils ne sont toutefois pas d'accord sur le fait de savoir si elle doit être effectuée immédiatement ou après la fin de la Mini Globe Race. Si un retard a des conséquences à long terme, Sauer prévoit de se faire opérer rapidement de l'épaule. Cependant, cela signifierait la fin de sa participation à la Mini Globe Race, car une rééducation de six mois serait nécessaire.
Après son arrivée aux Fidji, Sauer n'a pas précisé ce qu'il adviendrait de lui. Il prévoit de se rendre rapidement à l'hôpital pour obtenir des conseils médicaux supplémentaires. Ce n'est qu'ensuite qu'il prendra une décision, dit-il.
Mais avant cela, son bateau doit être remis à l'eau. Peu après son arrivée, il l'avait fait sortir de l'eau pour réparer les dommages causés à la quille et à l'antifouling. Peu après avoir quitté le Panama, il a heurté un objet dans l'eau la première nuit. "Ce devait être un tronc d'arbre ou quelque chose de similaire. J'ai vraiment eu de la chance que mon gouvernail ne soit pas aussi arraché".
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Outre les travaux sur la quille, des travaux sur le système électrique et, le cas échéant, sur le matériel dormant sont à prévoir. Avant tout, les Le système électrique lui pose toujours des problèmes. Il espère pouvoir les résoudre rapidement.
Avant d'aller plus loin, il a toutefois encore un peu de temps. Le départ de la troisième étape de la Mini Globe Race est prévu pour le 26 juillet. Un autre long parcours attend alors les navigatrices et navigateurs restants. Avec peu d'escales, la route longe la côte nord de l'Australie et traverse l'océan Indien jusqu'au Cap, où la flotte est attendue aux alentours de Noël.