Mini Globe Race: Christian Sauer arrive au Brésil après sa deuxième traversée de l'Atlantique
Fabian Boerger
· 13.02.2026
Début février, Christian Sauer est arrivé à Recife, au Brésil - c'est la deuxième fois qu'il traverse l'Atlantique. La région célèbre actuellement le carnaval, il lui reste deux semaines et demie pour souffler et participer aux festivités. Le 19 février, il repartira pour la dernière étape vers Antigua, le point de départ de la traversée. Mini Globe Race.
"L'ambiance est vraiment bonne", déclare Sauer lors d'un entretien avec YACHT. "Je suis content d'en avoir fini avec l'Atlantique Sud". Le dernier tronçon a conduit l'Allemand de l'île de Sainte-Hélène à la côte brésilienne. Recife marque la deuxième et dernière escale sur la route de 6 100 miles nautiques entre Le Cap et Antigua.
Depuis un peu plus d'un an, les onze participants restants naviguent en solo autour du monde sur leurs yachts en contreplaqué de 5,80 mètres de long, dont beaucoup ont été construits par leurs soins. Il leur reste 2 400 milles à parcourir avant d'arriver à Antigua, et ils ne sont pas au bout de leurs peines : le pot au noir les attend, ainsi que des courants contraires et d'éventuels vents contraires.
L'"Argo" tient bon, le corps aussi ?
L'"Argo" a fait ses preuves sur le tronçon précédent. A Recife, il y a quelques petites choses à réparer, raconte Sauer, mais pas autant qu'au début du voyage. A l'époque, il avait tout juste réussi à se rendre sur la ligne de départ, il devait sans cesse procéder à des ajustements en cours de route, à chaque escale, il vissait et ajustait. Heureusement, cela s'est calmé, si bien qu'il a désormais plus de temps pour profiter des arrêts, dit Sauer.
Sur le plan de la santé, cependant, les choses se compliquent. Ses épaules le font de plus en plus souffrir, surtout du côté droit. Il ne peut plus se passer d'antidouleurs. C'est pourquoi il doit se rendre à l'hôpital de Recife. Il mise sur le repos à terre, espère un peu de soulagement.
En effet, la mer n'était pas calme. Les vagues étaient très difficiles, explique Sauer. "Il y avait parfois des vagues croisées en permanence". Ensuite, le pilote de la barre franche est tombé en panne, puis le régulateur d'allure a lâché - il a dû barrer à la main. "Les mouvements du petit bateau sont tellement rapides et incontrôlables. C'est super difficile de se déplacer à l'intérieur, et encore plus de dormir".
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Le classement de la Mini Globe Race ne fait pas tout
Il n'a pas pu rattraper l'Irlandais Jakub Ziemkiewicz, comme il l'avait prévu. Il a reculé d'une place au classement général. Ce n'est pas si grave, dit-il. Dès le début, il s'agissait pour lui de faire le tour du monde à la voile avec un bateau qu'il avait construit lui-même, et non de se classer. "Et pour cela, je suis sur la bonne voie".
Il a désormais franchi le méridien de Lagos, au Portugal, son point de départ fin décembre 2024. Il a donc franchi les 360 degrés de longitude. Il ne manque plus que le deuxième passage de l'équateur pour que le tour du monde soit officiel.
L'idée que l'aventure touche à sa fin commence à se faire jour. Il ne sait pas encore ce qui va suivre. Il veut continuer comme avant et laisser venir.
En savoir plus sur la Mini Globe Race
La Mini Globe Race est la première du genre : la première course autour du monde pour la plus petite classe monotype au monde.
- La route pieds nus fait le tour du monde en quatre étapes, avec de nombreuses escales possibles. Le départ a été donné à Antigua le 23 février 2025.
- Les participants naviguent sur des bateaux de la Globe de classe 5.80 - un petit croiseur de 5,80 mètres de long, construit par ses soins en contreplaqué et recouvert de fibre de verre et d'époxy. En savoir plus ici.
- L'inventeur des bateaux et de la course est le circumnavigateur australien Don McIntyre. Outre la Mini Globe Race, il a également créé la Golden Globe Race et l'Ocean Globe Race. Vous trouverez une interview ici.
- Plus d'infos sur la Mini Globe Race il y a ici.
Fabian Boerger
Rédacteur News & Panorama
Fabian Boerger ist an der Lübecker und Kieler Bucht zuhause – aufgewachsen in diversen Jollen und an Bord eines Folkeboots. Seit September 2024 arbeitet er als Redakteur im Panorama- und News-Ressort und verbindet dort seine Leidenschaften für das Segeln und den Journalismus. Vor seiner Zeit bei Delius Klasing studierte er Politikwissenschaften und Journalistik, arbeitete für den Norddeutschen Rundfunk und das ZDF. Sein Volontariat machte er bei der MADSACK Mediengruppe (LN, RND). Jetzt berichtet er über alle Themen, die die Segelwelt bewegen – mit dem Blick des Praktikers und der Präzision des Journalisten.
