Interview: Pourquoi, outre les orques, les espadons peuvent être dangereux pour les yachts

Monsieur Stephani, comment le trou s'est-il formé dans votre bateau ?

Nous ne le savions pas non plus au début ! Mais les pêcheurs locaux nous ont tout de suite dit qu'il s'agissait d'un espadon. Nous n'avions pas seulement un trou ovale d'environ 30 centimètres de diamètre, bien découpé et sans égratignure dans l'une des coques. Sur la paroi opposée, il y avait aussi une empreinte, typique de la lance aplatie d'un espadon. Un tel poisson peut atteindre une vitesse de 100 km/h et a alors autant de punch qu'une petite voiture à 30 km/h !

Comment avez-vous découvert la fuite ?

Nous étions en route pour les îles Galápagos, le soleil se couchait quand un bruit s'est fait entendre dans le bateau. J'ai regardé partout, mais je n'ai rien trouvé. Jusqu'à ce que j'ouvre l'écoutille de la cuisine : il y avait 1,50 mètre d'eau, tout flottait. Ma première pensée a été : ce n'est pas possible, comment voulez-vous que je fasse du café dans ce désordre ?! J'ai refermé le couvercle en espérant que tout irait bien si je regardais à nouveau à l'intérieur. Mais cela n'a pas aidé, l'eau est restée.

Quelle frayeur ! Comment avez-vous réagi ?

J'ai réveillé Andrea, puis nous avons mis les deux hors-bord à fond pendant deux heures en direction de l'île d'Española. Les cloisons de la coque étaient étanches, mais nous étions bien enfoncés dans l'eau à bâbord. Nous avons envoyé un Pan-Pan et un Mayday par radio, mais nous n'avons pas reçu de réponse - personne n'était assez près de nous. Andrea a alors contacté des amis au Panama via Starlink, qui avaient un agent aux Galapagos. Cinq minutes plus tard, nous étions en réseau.

Qu'est-ce qui s'est passé ensuite ?

Nous avons jeté l'ancre dans l'obscurité totale devant l'île. Au bout d'un moment, les garde-côtes sont arrivés et ont déposé chez nous six personnes avec une pompe, du matériel et de la bonne humeur. L'un d'eux n'a pas arrêté de chanter. Après trois heures de chambre, nous avons fait six heures jusqu'à San Cristóbal. Nous n'avons jamais rencontré des gens aussi sympathiques ! Le lendemain, une vingtaine de personnes sont montées à bord : la marine, la police, les services de santé, l'immigration, un médecin. Nous avons rempli des formulaires pendant qu'ils prenaient notre tension. Moins de 24 heures plus tard, notre "Gleda" se trouvait sur le sable, au milieu d'une colonie d'otaries.

Et comment répare-t-on un bateau aux Galapagos ?

Ici, il n'y a pas de chantier naval ni de matériel, mais nous avons toujours tout sur nous : outils, époxy et tapis. Heureusement, tout cela était stocké à tribord et est resté au sec !

Pouvez-vous maintenant continuer à naviguer en toute tranquillité ?

Vous serez peut-être un peu mal à l'aise au début, mais cela se calmera certainement après quelques jours. Après tout, une telle collision est à peu près aussi rare que de gagner au loto ! Nous sommes donc heureux d'avoir réussi et nous continuons à naviguer vers les Marquises.