La remise en état intéresse aujourd'hui plus d'un million de followers. Le Hunter 490 a été construit en Angleterre de 1972 à 1977. Ce minuscule voilier de onze mètres carrés avec un lest de 136 kilos était considéré à l'époque comme un yacht sûr et rapide.
Monsieur Baum, comment êtes-vous arrivé à ce nombre de followers ?
Tout a commencé par des petits films sur la préparation de la cabine. Ils marchaient déjà très bien sur Instagram et TikTok. Je me suis dit : "Je vais filmer la rénovation extérieure". Le message était le suivant : avoir un bateau n'est pas cher. Apparemment, cela a fait mouche.
Comment en est-on arrivé à l'achat du bateau ?
Une décision prise sur un coup de tête avec mon meilleur ami Lando. Nous voulions quelque chose qui nous permette de naviguer facilement, de dormir dedans et d'installer un moteur hors-bord. Nous avons trouvé le bateau sur Internet pour 1 300 euros avec la remorque.
Que fallait-il faire alors ?
Nous avons d'abord arraché les tapis qui collaient à la coque et nous les avons peints.
Sans idée, sans plan, c'est ce qui est écrit dans les posts.
Oui, quand nous avons acheté le bateau, il n'était pas beau, ni à l'intérieur ni à l'extérieur. Le rénover était pour nous un projet. Mais l'aborder avec perfectionnisme nous aurait gâché le plaisir.
Et quand est-ce qu'on va sur l'eau ?
Cet hiver, nous voulons apprendre la théorie du permis de navigation et la pratique en été. Pour le Müritz, nous n'aurions pas besoin de permis du tout, mais nous aimerions avoir un hors-bord électrique à la place du moteur à essence. Nous avons eu du mal avec ce dernier lors de l'essai, en marche arrière il a arraché le support du moteur, j'ai pu le sauver de justesse.
Parmi les autres équipements techniques, on trouve une table de DJ à bord.
Il n'y a rien de plus beau en été que le calme sur l'eau. Mais sur l'Elbe, par exemple, nous aimons nous allonger sur la plage de sable entre les épis. Et nous montons parfois le son.
Y a-t-il un résumé du projet ?
Oui, l'appel est que tous ceux qui le souhaitent devraient oser faire un tel rafistolage. Bien sûr, des erreurs se produisent lorsque l'on travaille par exemple pour la première fois avec de la peinture et du durcisseur. Nous avons par exemple réalisé un matin que la peinture mélangée n'était plus qu'un amas dur après une nuit. Mais pour un petit bateau, de telles expériences ne coûtent pas cher.
Les commentaires des utilisateurs sont-ils utiles ?
Oui, mais il faut aussi un peu de courage pour poster quelque chose en sachant que de nombreux experts diront alors tout ce que je fais de mal. Mais ainsi, je reçois aussi beaucoup d'aide constructive.
Et les râleurs en ligne ?
Oui, ce n'est pas agréable, mais c'est comme ça, je peux le supporter. J'aime ce qui est constructif, je me fiche de ce qui ne l'est pas.
"Lapin mort 3" - que signifie le nom du bateau, s'il vous plaît ?
Le terrain forestier sur lequel nous faisons notre projet chaque année, il y avait une fois un lièvre mort dans une mare, que nous avons enterré : Lièvre mort 1. Ensuite, il y a eu une collision avec une voiture, c'était Lièvre mort 2. Et le bateau est maintenant Lièvre mort 3.
Y a-t-il eu des commentaires à ce sujet également ?
Oui, que ça porte malheur de se rebaptiser. Mais avec un bon vin mousseux, ça ira. J'espère.
