EntrevueLe chef de l'église sans permis de conduire ?

David Ingelfinger

 · 01.05.2026

Mark Möller, pasteur de l'église des bateaux de rivière dans le port de Hambourg. | YACHT/D. Ingelfinger
Mark Möller : Oui, pour être honnête, je n'ose pas du tout prendre le volant, je ne suis pas très doué techniquement. Certes, je sors un peu ici et là avec l'équipe de bénévoles pour savoir ce qui se passe là-bas et comment cela se passe, mais ma véritable mission est de relier les choses : Le tourisme, le culte, la pastorale et le travail culturel. C'est mon travail de réunir tout cela - je n'ai pas besoin de brevet pour cela.

Le diacre Mark Möller travaille pour l'église hambourgeoise Sainte-Catherine et est pasteur de l'église flottante sur le fleuve. Depuis 1952, le bateau-église flottant est un lieu de vie ecclésiale dans le port de Hambourg. Dans cette interview, le théologien nous parle de son quotidien professionnel.

YACHT : Dites-moi, M. Möller, vous dirigez un bateau d'église sans permis de navigation ?

Votre église elle-même n'a ni moteur ni gouvernail et reste la plupart du temps amarrée au quai. En revanche, les bateliers vous rendent visite en barque ...

Oui, nous l'utilisons chaque semaine pour aller dans le port et longer les bateaux de navigation intérieure. S'ils en ont envie, les équipages viennent au bastingage et il y a une discussion. Cela dure généralement entre six et vingt minutes. Nous allons chercher les gens là où ils sont, car dans le port de Hambourg, il est souvent difficile pour les équipages de descendre du bateau.

Y a-t-il des thèmes que vous rencontrez plus souvent ?

Le thème de la famille est souvent abordé. Les équipages passent souvent deux à quatre semaines d'affilée à bord et y travaillent vraiment dur. Un autre sujet est celui des conditions ici, dans le port de marée, dont beaucoup ne sont pas satisfaits. C'est aussi dû au fait que le port de Hambourg n'investit pas beaucoup dans l'infrastructure pour la navigation intérieure, alors que c'est essentiel pour eux. De plus, au niveau fédéral, on investit plutôt parcimonieusement dans l'entretien des voies navigables, ce qui est aussi souvent source de frustration.

En quoi votre travail sur l'eau est-il différent de celui sur terre ?

En fait, pas tant que ça. Ce qui me fascine, c'est l'immersion dans un microcosme tel que la navigation fluviale. Mais mon point de vue est différent : je suis assis dans mon bureau sur un ponton. Quand je regarde par la fenêtre, je vois l'eau qui s'écoule et le mur du quai. Pour moi, c'est un changement de perspective à caractère symbolique.

Comment trouvez-vous cet article ?

Quelle est la composition de votre communauté ?

Nous sommes une association et non plus une paroisse au sens classique du terme. Nous avons environ 100 visiteurs par mois à nos services religieux. Parmi eux, 30 à 40 % sont des habitués, le reste étant des touristes ou des gens d'ici. Une particularité chez nous est que presque chaque culte est animé par un prédicateur bénévole différent.

Que faites-vous concrètement, vous et vos collègues, pour les équipages dans le port ?

Nous sommes des interlocuteurs. Le port de Hambourg est grand, anonyme et cher. Nous accomplissons de petites choses qui font la différence. Un "Bonjour, comment vas-tu ?" ou une pomme que nous apportons. Cela semble banal, mais nous sommes là.


À propos de Mark Möller

Diacre de l'église Sainte-Catherine de Hambourg et pasteur de l'église des bateliers de rivière Mark Möller.Photo : YACHT/D. IngelfingerDiacre de l'église Sainte-Catherine de Hambourg et pasteur de l'église des bateliers de rivière Mark Möller.

Depuis six ans, ce théologien travaillant pour l'église Sainte-Catherine de Hambourg est le pasteur de l'église flottante des bateaux de rivière. Auparavant, il était diacre marin sur la Tamise.

Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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