Entretien: Un duo père-fille bat le record mondial de distance parcourue en dériveur avec 347 miles nautiques

Qui navigue sur un dériveur de 347 miles ?

Nous ! Tout a commencé l'été dernier. En août, ma fille Jona, aujourd'hui âgée de 16 ans, et moi-même avons commencé à faire des blagues sur une aventure en voile. À cette époque, Maruša Močnik et Uroš Kraševac détenaient le record du monde du plus grand nombre de milles parcourus en dériveur à deux mains. Ils avaient également navigué sur un Beneteau First 14. Nous nous sommes dit : pourquoi ne pas essayer de battre ce record ?

Qu'est-ce qui s'est passé ensuite ?

L'idée est née de donner un sens encore plus profond à notre aventure. Nous avons donc pensé que nous voulions attirer l'attention sur cette maladie mortelle qu'est l'hypertension pulmonaire et ainsi la faire mieux connaître. Après tout, nous avons nous-mêmes été touchés par cette maladie pulmonaire. Ma femme en a été atteinte il y a douze ans et nous savons donc combien il est difficile de diagnostiquer cette maladie. Les personnes touchées ont beaucoup de mal à s'en sortir.

Alors vous avez aussi un peu navigué pour votre femme pendant tout ce temps ?

Oui, tout à fait. Heureusement, Nina va aujourd'hui très bien et elle nous a aussi beaucoup aidés, ma fille Jona et moi, pendant le projet. Grâce à son soutien, nous avons également été présents dans de nombreux médias en Slovénie et avons pu attirer l'attention sur la maladie à certains moments, du moins au niveau national. Nous voulons continuer à développer cela.

Quelles difficultés avez-vous rencontrées sur votre chemin ?

Je dois dire que ça s'est vraiment bien passé. Nous avons navigué à partir d'Izola le long de la côte de l'Istrie, traversé le passage de Kvarner et continué vers le sud jusqu'à la partie occidentale des îles croates. Nous n'avions jamais navigué plus de 70 miles nautiques sur un dériveur auparavant, c'était donc nouveau pour nous d'expérimenter le calme plat de nuit sur un dériveur. C'était certes bien, car nous pouvions nous reposer un peu, mais c'était aussi frustrant. De plus, je n'ai dormi qu'environ sept heures sur les 102 heures. De ce point de vue, il est clair que l'on doute toujours de temps en temps et que l'on doit lutter contre sa propre psyché.

Et les caractéristiques de navigation avec des bagages à bord ?

Nous avions à nous seuls 40 litres d'eau, plus un tas de sacs étanches contenant des snacks, de la crème solaire et des vêtements. Cela limitait déjà beaucoup les capacités de navigation, même si nous avons navigué en moyenne à 3,7 nœuds et qu'à un moment donné, nous avons atteint une vitesse de pointe de 10,9 nœuds. Mais l'espace à bord était également très limité.

Quels sont leurs prochains objectifs ?

Je ne sais pas si je repartirais pour un tel projet. Je me concentre désormais pleinement sur le soutien de la campagne Mini-Transat d'Uroš Kraševac, qui souhaite faire connaître l'ancienne maladie de ma femme sur la scène internationale.