Entretien avec un jeuneTour du monde à bord d'un yacht qui a coulé

Nils Leiterholt

 · 25.04.2024

Entretien avec un jeune : Tour du monde à bord d'un yacht qui a couléPhoto : dpa/picture alliance
Parti en profondeur : En janvier, un yacht en acier de 35 pieds a coulé dans le port de la ville d'Oldenburg. Après le sauvetage, les propriétaires ont voulu en finir avec le bateau et s'en séparer. Ils l'ont cédé pour un euro symbolique
Nico Lohner, 35 ans, originaire de Buchholz in der Nordheide, a une formation de mécatronicien automobile. Il veut remettre en état le "Raido" qui a coulé et partir ensuite faire le tour du monde à la voile. Il n'a toutefois aucune expérience de la voile.

Monsieur Lohner, que voulez-vous faire d'une épave ?

Cela fait quelques années que je cherche un bateau adapté et j'avais moi-même passé une petite annonce dans laquelle je cherchais un bateau en acier à donner. J'aimerais partir dans quatre ans pour un tour du monde à la voile. D'ici là, j'ai l'intention de mettre à profit mes compétences en tant que mécatronicien automobile pour rendre le bateau apte à cet usage. Lorsque je suis tombé sur l'annonce de l'ancienne communauté des propriétaires du "Raido", j'ai pris contact et j'ai regardé le bateau.

À quoi ressemblait l'intérieur du navire la première fois que vous l'avez visité ?

Tout était boueux, il y avait encore beaucoup d'eau dans la cale et le moteur ne tournait pas.

Et cela ne vous a pas découragé ?

Non. Je me suis dit que de toute façon, tout allait sortir. Je veux transformer le bateau de fond en comble selon mes idées. Même la grande flaque d'eau dans le salon de pont ne me dérangeait pas. Ma seule condition était que le moteur tourne. Le lendemain de la visite, on m'a appelé pour me dire que le moteur avait été conservé et qu'il était intact. J'ai alors acheté le "Raido" pour un euro symbolique.

Quelle est votre stratégie en matière de refit ?

Je cherche beaucoup de matériel d'occasion sur les plateformes en ligne. Je le fais d'une part parce que je veux aborder mon projet de manière assez low-cost et aussi durable. D'autre part, les vieilles pièces sont souvent de meilleure qualité que les nouvelles. La semaine dernière encore, j'ai mis la main sur du bois pour l'habillage de l'habitacle : J'étais au centre de recyclage et le bois était empilé là. Il n'avait été utilisé qu'une seule fois auparavant. Je vais le peindre et l'installer.

Comment trouvez-vous cet article ?

Quel est votre emploi du temps ?

En 2028, j'aimerais naviguer deux ans en Méditerranée, puis faire le tour du monde pendant cinq ans. En chemin, je veux voir où je me sens le mieux et où je veux vivre à l'avenir.

Combien d'argent avez-vous prévu pour la rénovation ??

Je pense que pour 20 000 à 30 000 euros, il devrait être possible de rendre le "Raido" apte à la navigation, de sorte que tout soit en ordre. Pour ce qui est de la structure de base, je pense que tout est relativement bon marché - jusqu'à présent. Bien sûr, les instruments et la technique coûteront cher, mais je pense que mon approche économique me permettra de bien réaliser le tout. Pendant le voyage, j'aimerais également gérer activement une chaîne Youtube. De cette manière, je n'aurai pas seulement une belle documentation pour moi et mon fils. J'aimerais également profiter de la possibilité de gagner de l'argent pendant mon voyage.

Vous n'avez pas d'expérience de la voile jusqu'à présent. Comment comptez-vous résoudre ce problème ?

Lorsque le bateau sera prêt, j'aimerais faire mes premières manœuvres en mer du Nord et en mer Baltique avec des navigateurs expérimentés en tant qu'invités "main contre coye". Si cela se passe bien, j'oserai faire de plus longues manœuvres seul. Mais en principe, j'ai l'intention de toujours emmener avec moi des personnes qui souhaitent m'accompagner.

Nico Lohner à côté de son yacht haut de gamme "Raido".Photo : Nico LohnerNico Lohner à côté de son yacht haut de gamme "Raido".

Les plus lus dans la rubrique Spécial