Entretien avec le journalisteUn tour du monde à la voile sur la route de la mer Rouge

Holger Peterson

 · 29.08.2024

Entretien avec le journaliste : Un tour du monde à la voile sur la route de la mer RougePhoto : Holger Peterson
Le propriétaire Adam Kus à bord de son "Vixen
Le Reinke, long de 14,5 mètres, a été un foyer sûr pour Adam Kus et sa compagne. Ce n'est que lors de la traversée de l'océan Indien et de la mer Rouge que les choses ont commencé à devenir dangereuses.

Monsieur Kus, comment cela s'est-il passé avec les pirates ?

Aventureux ! Une fois, j'ai failli provoquer une collision avec des pirates somaliens. Un peu plus tard, un drone de combat des rebelles hutus a survolé mon bateau. Le pilote aurait pu me couler en appuyant sur un bouton. Mais je devais m'attendre à des situations dangereuses sur la route de la mer Rouge...

Pourquoi avez-vous navigué dans le golfe d'Aden ?

Ma compagne et moi sommes partis en 2021 pour un tour du monde de deux ans avec un budget serré, mais nous avons pris une saison de retard à cause de problèmes techniques à Tahiti. Le passage du Cap de Bonne Espérance n'aurait pas été une option pour nous.

La route de la mer Rouge était considérée comme relativement sûre jusqu'à l'automne 2023. Quand avez-vous eu connaissance des menaces des rebelles hutus ?

Après le massacre en Israël, on a de plus en plus parlé d'attaques contre des bateaux occidentaux. À cette époque, je naviguais déjà seul sur l'océan.

Qu'est-ce qui s'est passé en vous quand vous avez entendu ça ?

A ce moment-là, j'avais d'autres soucis, une morsure de chat s'était infectée et ma main gauche avait failli être amputée.

Puis vous vous êtes approchés du golfe d'Aden ...

Oui, et j'ai eu un contact radio avec les centres de coordination internationaux qui sécurisent la zone de séparation du trafic. Mais jusqu'à ce qu'on y arrive, on est seul. Et sur ma route, il y avait deux gros bateaux de pêche et quatre ribs - des pirates somaliens.

Qu'est-ce que vous faisiez là ?

J'ai simplement fait signe aux équipages - et ils m'ont répondu par un signe de tête. Puis je les ai salués par radio en arabe, pour essayer de trouver un niveau de communication détendu ...

Et ils vous ont laissé continuer à naviguer en paix ?

Je ne pouvais pas m'y fier. Mais comme j'avais entendu dire que la frégate allemande "Hessen" devait entre-temps croiser ici, j'ai imité la communication radio avec le German Warship : voix modifiée en alternance, autres bruits de fond par la musique allumée et éteinte. Je n'ai pas été inquiété sur la route de Djibouti.

En avril, vous avez navigué dans le détroit de Bab el-Mandeb, le plus dangereux des gouffres ?

Clairement oui. A bâbord, les eaux érythréennes où l'on risque de se faire tirer dessus. A tribord, la côte yéménite avec les missiles et les drones des rebelles hutus. Je me suis tenu au milieu de la zone de séparation et je me croyais relativement en sécurité à cause des navires de la marine occidentale, mais le soir, j'avais un drone de combat au-dessus de moi et je me sentais livré sans protection à l'arbitraire étranger. J'entendais le ciblage acoustique du drone qui me visait, deux missiles pointés sur moi. Je me suis dit que si je devais mourir, je ne devais pas être sobre. J'ai donc bu une bière, j'ai réfléchi, j'ai commencé à utiliser la radio et j'ai expliqué en arabe que j'étais un habibi solitaire qui faisait route vers la maison. Apparemment, ils ne voulaient pas gaspiller un missile pour une cible insignifiante, le drone a viré de bord et j'ai failli passer au travers ...

Adam Kus, 47 ans, a fait le tour du monde à la voile avec sa compagne. En mai, il a terminé son voyage en solitaire en Crète - sa compagne avait quitté prématurément le navire à cause de pirates somaliens et de rebelles hutus.Photo : Holger PetersonAdam Kus, 47 ans, a fait le tour du monde à la voile avec sa compagne. En mai, il a terminé son voyage en solitaire en Crète - sa compagne avait quitté prématurément le navire à cause de pirates somaliens et de rebelles hutus.

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