Design d'intérieur: "Quelques yachts révolutionnaires" - Interview de Design Unlimited
Uske Berndt
· 16.11.2024
D'où viennent vos idées ?
Mark Tucker : Nous regardons autour de nous dans de nombreux domaines, et il est facile de trouver des choses à la mode. Il nous suffit d'aller aux salons et de prendre l'input créatif. Et nous avons des gens comme Sophie et Victoria qui cherchent des artisans dans le monde entier et qui réunissent ensuite tout cela. C'est ainsi que nous créons un intérieur vraiment cool et exceptionnel. Nous le concevons et le faisons fabriquer, c'est aussi simple que cela. Nous avons rencontré des personnes formidables qui sont de véritables artisans. Et les propriétaires apprécient d'avoir quelque chose de totalement individuel, qu'ils ne voient nulle part ailleurs. Il y a en effet une histoire derrière chaque meuble, nous avons par exemple fait fabriquer des totems pour "Pink Shadow" dans un petit atelier au Portugal. C'est génial d'avoir un client qui veut quelque chose comme ça.
Quels sont vos clients préférés ? Le type : Mark, fais ce que tu veux, ou quelqu'un qui dit exactement ce qu'il veut ?
Lorsque nous avons rencontré le propriétaire de "King Benji" (yacht à moteur de 47 mètres) il est venu nous voir parce qu'un de nos yachts lui plaisait et qu'il voulait quelque chose de différent. Nous avons tout de suite compris où il voulait en venir. Lorsqu'un propriétaire vient nous voir et qu'il n'est pas sûr de lui, nous avons un bon processus pour obtenir de lui ce qu'il veut. Nous pouvons alors monter à bord d'un yacht, regarder autour de nous et saisir des petites choses qui lui plaisent, parler beaucoup avec lui. Nous apprenons ainsi à connaître ses goûts et pouvons adapter et affiner le design en conséquence. Cela fait partie de notre travail.
Julie Tucker : C'est bien d'avoir un propriétaire qui s'implique, mais nous n'avons pas besoin de tout savoir sur chaque détail...
Mark Tucker : En général, ils viennent nous voir parce qu'ils ont vu notre portfolio et ont trouvé quelque chose qui leur plaît, ou parce qu'ils ont vu un bateau que nous avons construit. La plupart de nos commandes viennent sur recommandation. De nombreux clients reviennent également vers nous. Nous en avons un pour lequel nous avons construit six yachts. C'est la meilleure des récompenses lorsqu'il nous dit : faisons un autre projet !
Comme le propriétaire de "Pink Gin VI" (devenu entre-temps "Ravenger"). Est-il fortement impliqué dans la conception ou vous donne-t-il carte blanche ?
Nous savons à peu près où il va, nous savons comment il fonctionne. Quand nous avons nos réunions, nous sommes plutôt bien préparés. C'est toujours très rapide, à peu près comme ça : oui, non, non, oui, oui. Nous pouvons cocher des cases tout en continuant. Je pense que nous savions aussi avec le propriétaire de "King Benji" : quand nous commençons, nous allons dans toutes les directions possibles, mais avec le temps, nous y arrivons. Nous devons trouver la voie parfaite pour le client, et c'est précisément la capacité de notre studio.
Quel a été votre plus grand projet ?
Le refit de "Shemara", 65 mètres de long. Mais elle n'avait pas le volume de "Pink Shadow". Ce qui est cool avec lui, c'est que même s'il ne mesure que 58 mètres de long, il est très volumineux - 1152 Gross Tons. Je pense qu'il est plus facile de transposer ce type de style sur un yacht à moteur. Sur un voilier, c'est plus difficile, car tout est nettement plus étroit, nous avons moins de marge de manœuvre. Mais un peu plus de volume, de hauteur, de verre - cela aide un design à prendre vie.
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Les voiliers sont-ils généralement plus exigeants ?
Je pense que beaucoup de clients n'osent pas vraiment être audacieux lorsqu'il s'agit de design. Le propriétaire de "Pink Gin VI" voulait oser quelque chose de nouveau. Lorsque nous avons commencé, il s'agissait au départ d'une évolution du "Pink Gin V", c'est-à-dire presque la même chose. Au début, nous avons toutefois réalisé un carnet de croquis, dans lequel nous avons également consigné une autre idée. Un an plus tard : je me souviens que nous étions assis dans son appartement à Berlin et que nous avions toutes les ébauches devant nous, tout le chantier naval était là, y compris le capitaine. Et nous avons réfléchi à ce que nous allions faire maintenant. Où était ce livre relié en cuir avec les concepts ? Puis le propriétaire l'a ouvert et a montré notre nouvelle idée : "C'est moi. J'ai grandi, je veux faire ça maintenant". Nous avons donc tout recommencé, alléluia ! Nous sommes retournés au studio et nous nous sommes mis au travail.
Avez-vous déjà refusé un projet ?
Non. Au fil des ans, nous avons eu des clients très exigeants. Certains interviennent vraiment dans les moindres détails, comme par exemple l'endroit où l'on range les cuillères à café ou où l'on pose sa tasse. Ce sont des personnes qui vivent incroyablement intensément, et travailler pour eux peut parfois être un défi. Mais nous n'hésitons pas à le faire, car nous apprenons tellement de choses - nous apprenons ce qui les intéresse. Il s'agit de savoir où ranger les choses, comment accrocher quelque chose, comment vivre sur un yacht. Nous avons la chance d'être nous-mêmes propriétaires d'un bateau, nous avons passé toutes ces années à naviguer et maintenant à conduire un bateau à moteur. Je pense que cette expérience d'être dehors et d'utiliser un bateau rejaillit sur le studio.
Quel yacht a donné le coup d'envoi d'un design typiquement Unlimited dans le style de Mark Tucker ?
Je ne pense pas que notre studio ait un style particulier. Nous avons réalisé quelques yachts révolutionnaires, mais je ne pense pas qu'il y ait un style Markucker ou Unlimited. L'autre aspect de notre travail est en effet l'aménagement intérieur pour Sunseeker, y compris pour le nouveau 156 - un vrai classique. Pour une telle tâche, nous devons nous adresser à un public très large et aborder le processus de design de manière beaucoup plus réfléchie. Nous disposons d'un large éventail de compétences au sein du studio et travaillons en étroite collaboration avec les clients, qu'il s'agisse d'une construction en série ou d'un yacht personnalisé, qu'il s'agisse d'un superyacht, d'un voilier ou d'un yacht à moteur. Beaucoup de nos clients gardent leurs bateaux pendant longtemps.
Préférez-vous les refits ou les nouvelles constructions ?
Les deux. Mais le plus difficile, c'est de transformer un yacht que nous avons conçu nous-mêmes. Nous en avons fait l'expérience avec le "Pink Gin VI". Nous avons transformé ce bateau très éclectique en "Ravenger". La construction sous-jacente est certes toujours la même, mais rien qu'en renouvelant certains détails comme les revêtements ou les planchers, nous l'avons transformée. J'aime les refits, nous venons de terminer "Seawolf" chez Pendennis, avant cela il y avait eu "Alicia". Et "Mirage" - un magnifique bateau de location très apprécié. Quand nous démontons un yacht et découvrons l'ancien intérieur sous les cloisons, c'est vraiment bizarre. On trouve même des petites notes que les gens ont écrites sur les murs, ainsi que des objets. Donner une nouvelle vie à un yacht, c'est vraiment bien.
Vous concevez également des intérieurs pour des maisons, par exemple pour le propriétaire de "King Benji". Est-ce nouveau ?
Non, nous en avons déjà fait quelques-unes, mais nous ne sommes pas activement à la recherche de projets de maisons ...
Julie Tucker : Nous avions ce château il y a de nombreuses années.
Mark Tucker : C'était très intéressant, nous avons transformé ce château au milieu de nulle part, un vrai défi. Ces derniers temps, on nous demande plus souvent de reprendre des biens immobiliers. Cela vient toujours par le biais d'un yacht, parce que les propriétaires aiment ce que nous faisons et ont travaillé avec nos designers dans le passé. Et ils disent alors : Vous pouvez aussi faire ma maison. Je trouve cela formidable.
Les propriétaires aiment prendre des chiens à bord. Vous a-t-on déjà demandé de créer quelque chose de spécial pour les animaux ?
Le propriétaire de "Pink Shadow" possède un Jack Russell nommé Otto. Lorsque nous avons fait la séance photo là-bas, nous avons pris une photo qui est accrochée au mur de notre studio. On y voit le salon avec un piano et un lustre. Et on y voit Otto qui regarde au coin de la rue. Je ne suis d'ailleurs pas sûr que l'équipage apprécie toujours autant la présence des chiens à bord.
Vous avez aussi un chien ...
Oui, nous avons aussi un petit Jack Russell Terrier, un Parson Russell pour être précis. Oscar - il nous accompagne partout et nous aimons l'avoir avec nous. Les chiens apportent leur propre personnalité sur le bateau, ils aboient sur les mouettes, ils créent un peu de chaos. Mais je ne dirais pas que nous faisons ou concevons quelque chose de spécial pour eux.
Julie Tucker : Mais il existe des yachts avec des zones spéciales pour les chiens ...
Mark Tucker : C'est vrai. Un de nos amis est capitaine sur un yacht de 70 mètres, et il y a un chien autour duquel tout tourne. Il a une vraie pelouse sur l'un des balcons, et l'équipage doit s'en occuper lorsqu'il a fait ses besoins. Cela dépend toujours de l'attachement réel du propriétaire à ses animaux de compagnie. Enfin, nous sommes terribles avec le nôtre, n'est-ce pas ? Oscar profite de la vie de "Lord Oscar".
Parlez-nous de votre équipe.
Nous avons actuellement 15 personnes et nous faisons tout en interne, nous ne donnons rien à l'extérieur. Nous travaillons avec une équipe mixte très forte - les femmes sont responsables de l'équipement et du stylisme, tandis que les hommes travaillent sur les ordinateurs pour créer des rendus 3D complexes. J'ai moi-même quitté l'école de design pour le chantier naval Camper & Nicholsons, où j'ai appris mon métier.
Votre fille et votre fils travaillent avec vous ?
Oui, pour Julie et moi, c'est fantastique de pouvoir transmettre notre studio à notre équipe et à notre famille. Nous en avons parlé au début de cette année et nous avons dit : "Bon, nous nous donnons cinq ans et commençons doucement à transmettre le contrôle à la prochaine génération.
Julie Tucker : Nous devenons vieux maintenant ...
Mark Tucker : Nous avons accumulé tant d'expérience au cours des dernières décennies que nous la transmettons maintenant petit à petit. C'est la bonne voie. Nous pourrions certes travailler jusqu'à 80 ans - ce que nous ne voulons pas -, mais cela ne ferait pas avancer notre entreprise et notre équipe. Il en va ainsi dans toutes les entreprises ou chantiers navals avec lesquels nous travaillons. Les personnes âgées doivent transmettre leurs compétences, elles doivent être en mesure de céder des responsabilités et ne doivent pas essayer de vouloir tout diriger jusqu'à la fin.
À quoi ressemblerait le yacht de vos rêves si vous aviez la possibilité de vous défouler complètement ?
Je suivrais certainement cette voie, j'opterais pour "King Benji" ou "Pink Shadow", quelque part entre les deux. Il faut que ce soit confortable, douillet et accueillant. Quand nous montons à bord, en vacances, nous voulons simplement tomber sur le canapé. Je pense que si nous vivons plus de quelques jours sur un bateau, nous devons pouvoir bouger, aller ailleurs, nous asseoir ailleurs, seuls ou en compagnie. Avoir des endroits où nous pouvons bouger, c'est bien, et si nous le faisons de manière plus éclectique, c'est possible. Un bateau qui n'a qu'un seul thème devient vite ennuyeux.
Julie Tucker : Il faut que ce soit confortable et pratique. On ne veut pas monter à bord et avoir l'impression de ne pas pouvoir s'asseoir. Personne ne veut se demander si on ne va pas salir l'ordre des coussins. On doit pouvoir se détendre complètement à bord.
Vous préférez les fleurs ou le style plage ?
Mark Tucker : J'aime les couleurs, mais j'aime aussi la plage ...
Julie Tucker : Notre bateau n'est pas très fleuri, mais il a de la couleur.
Mark Tucker : Nous l'avons décoré de manière à ce qu'il soit coloré, détendu et décontracté. C'est un yacht à moteur de série, mais nous l'avons rendu aussi personnel que possible. Pour moi, tout tourne autour de l'eau, j'adore être sur l'eau. J'ai beaucoup de chance que Julie aime ça aussi. Nous naviguons ensemble depuis que nous nous sommes rencontrés il y a 37 ans...
Julie Tucker : Nous nous sommes mariés il y a 34 ans !
Mark Tucker : Oh oui, c'était il y a longtemps. Jusqu'à l'année dernière, nous faisions encore du yachting ensemble. Nous avons fondé le studio ensemble il y a près de 25 ans et nous sommes toujours mariés. C'est un miracle.
