La voile offre une liberté incomparable sur l'eau, mais comporte aussi des risques non négligeables. Pour les minimiser, il convient d'agir de manière aussi préventive que possible. Non seulement tout l'équipement de sécurité à bord doit être prêt à l'emploi, mais l'équipage doit également être préparé à un maximum de scénarios. Nous avons donc résumé les thèmes les plus importants dans ce dossier spécial sur la sécurité - pour une saison 2024 réussie et sûre !
Vu le nombre de situations de détresse potentiellement évitables, il vaut la peine de tout vérifier à nouveau, des lignes de vie et gilets de sauvetage à l'équipement d'urgence complet, en passant par les stratégies et les moyens de secours dans le scénario catastrophe de l'homme à la mer. Les plaisanciers devraient même jeter un œil attentif au yacht loué avant chaque croisière et éventuellement acheter leur propre équipement de sécurité. En début de saison, il vaut la peine de suivre des formations en cas de détresse en mer.
En plus d'une bonne connaissance de la météo, de la gestion des risques et d'un bon comportement en mer, un équipement de sécurité adéquat peut s'avérer décisif dans des situations difficiles. Si le gilet de sauvetage se déclenche, le scénario catastrophe de tout navigateur est déjà survenu : Un homme à la mer ! En s'attachant correctement de manière préventive, on peut minimiser les risques. Mais il faut aussi faire attention aux cordages, lignes de vie et harnais et éviter les erreurs qui peuvent être fatales.
Si le gilet de sauvetage est tout de même utilisé, c'est une question de vie ou de mort, et il n'y a pas de place pour les compromis. Nous avons sélectionné 24 exemplaires du 150-Newton- et Classe 275-Newton ont été testés. Outre les résultats détaillés des tests, avec des résultats parfois surprenants, nous expliquons les différences entre les deux catégories et les points auxquels il faut faire particulièrement attention avec les gilets de sauvetage.
Cependant, même avec le meilleur gilet de sauvetage, une personne à la mer est toujours une situation d'urgence extrêmement grave. De plus, lorsqu'on a vu à quelle vitesse une personne tombée à l'eau se retrouve hors de vue et qu'il est difficile de la retrouver, la question des moyens techniques se pose. Nous expliquons comment fonctionnent les différentes balises de détresse et quels sont les systèmes qui aident également à retrouver les personnes tombées à l'eau - tout sur l'AIS-MOB, le PBL ou l'Epirb et autres.
Une fois la personne repérée ou localisée, il faut entrer dans le vif du sujet : la manœuvre de l'homme à la mer (MOB). Quelles sont les manœuvres les plus efficaces pour revenir le plus rapidement et le plus sûrement possible avec le yacht vers un coéquipier tombé à la mer ? Nous en avons testé de nombreuses dans la pratique et avons découvert des choses étonnantes.
Alerter rapidement l'équipage et localiser la personne tombée à l'eau est une chose, la ramener sur le bateau puis sur le pont en est une autre. L'expérience montre que même les grands équipages échouent parfois dans cette tâche, souvent avec une issue tragique. Les boucles de sauvetage, les filets de sauvetage et les échelles de secours doivent faciliter cette tâche et ainsi sauver des vies. Nous avons testé les aides et systèmes de sauvetage professionnels ainsi que leurs alternatives - le sauvetage est-il aussi possible avec les moyens du bord ?
Colmater les fuites, éteindre le feu, monter dans le radeau de sauvetage : lors de l'entraînement Sea Survival, les navigateurs apprennent à agir correctement en cas de détresse en mer. Ils sont confrontés à de nombreux défis. Peut-on se préparer à une situation d'urgence ? Nous sommes allés voir ce qu'il en était et avons participé à un tel entraînement !
Qu'il s'agisse d'un incendie, d'une voie d'eau ou d'un coéquipier à la mer, l'issue de l'affaire dépend aussi de l'état de l'équipement d'urgence à bord. Car à la longue, la force des éléments ne passe pas inaperçue, même sur le matériel le plus solide. Le contact avec les embruns salés, le rayonnement UV intense ou les changements de température extrêmes ne sont que quelques-unes des raisons de respecter scrupuleusement les intervalles d'entretien prescrits, notamment par les fabricants de gilets et de radeaux de sauvetage. Les principaux conseils pour le contrôle de sécurité et l'entretien de l'équipement de secours en un seul article.
Une chose est sûre : personne ne souhaite vivre une situation d'urgence en mer. Mais on n'est pas à l'abri et, outre le matériel, l'équipage doit également être préparé au mieux. Outre les formations de survie en mer et la pratique autonome, des listes de contrôle pour différents scénarios peuvent être un bon soutien en cas d'urgence. Des navigateurs expérimentés expliquent comment ils se préparent à une éventuelle situation de détresse en mer.