C'est beau, c'est sûr, c'est intelligemment conçu. Après le test de YACHT, l'antivol pour moteur hors-bord de Steady mériterait donc une recommandation sans réserve - s'il n'y avait pas déjà eu des traces de corrosion étonnamment importantes après deux mois d'utilisation sur la mer Baltique, qui n'est pas particulièrement salée.
Un bouillon de rouille disgracieux s'écoulait du cylindre de fermeture ainsi que de la douille en acier inoxydable qui entoure les manettes de fixation du hors-bord, et gâchait également le PRV du rétroviseur. L'intérieur de la douille était largement endommagé. Mais le vrai problème était ailleurs.
Un détail en fer provoque des traces de rouille
Afin d'éviter le cliquetis des manettes qui serrent le moteur sur son support, une tôle d'environ deux millimètres d'épaisseur est d'abord glissée sur celles-ci. Celle-ci est recouverte d'une épaisse couche de plastique qui doit servir de protection contre la corrosion. Mais la tôle est en fer simple, et non en acier inoxydable comme le reste de la serrure.
Comme la douille en acier inoxydable présente des arêtes vives au niveau des fentes fraisées et qu'elle n'est pas usinée à l'intérieur, c'est-à-dire qu'elle est très rugueuse, des blessures peuvent facilement survenir avec le temps sur l'enveloppe en plastique de la tôle de sécurité - comme lors de notre test de longue durée. Certes, cela ne compromet pas directement la protection antivol, mais cela laisse des traces de rouille inesthétiques. Un changement de matériau pour la plaque d'insertion, du fer à l'acier inoxydable, ferait du Steady l'un des meilleurs antivols du marché. Prix du modèle jusqu'à 10 CV : environ 100 euros.
Huit autres antivols pour hors-bord en test
Nos collègues de BOOTE ont récemment soumis huit autres antivols à moteur à un grand test pratique. La question s'est posée de savoir si les prix élevés étaient synonymes de qualité. Pour en avoir le cœur net, ils ont mis en concurrence des antivols de Stazo, une marque propre à SVB, Osculati, Atlantis, Yctze, Trem et Fulton. L'antivol le moins cher coûte environ 21 euros, le plus cher se situe aux alentours de 123 euros. Tous les cadenas testés sont glissés sur les vis à garret. Le Stazo-Smartlock-Quick-Link est le seul à ne recouvrir qu'une seule vis de garrot.
Ces antivols pour hors-bord ont été testés :
Verrous pour hors-bord en test
Comme il n'existe pas de critères de test prescrits pour les antivols de hors-bord, les collègues ont décidé de fixer une limite supérieure de temps pour forcer les antivols. Si un voleur dispose d'un temps et d'outils illimités, chaque serrure peut être forcée par des professionnels. C'est pourquoi ils ont également fixé une limite d'outils pour ce test. En plus des trois minutes de temps, notre "voleur test", un ancien employé d'un service de serrurerie, ne disposait au départ que d'outils manuels normaux, que l'on trouve dans tout atelier de loisirs.
Le niveau sonore des outils électriques tels que les flex ou les scies sauteuses sans fil étant très élevé, ceux-ci étaient exclus. Si vous sciez une serrure la nuit dans un port avec un Flex sans fil, vous attirez automatiquement l'attention et vous avez de fortes chances de vous faire prendre.
Il faut donc pouvoir l'ouvrir avec des outils simples et en silence. Pour ouvrir les serrures, de nombreux voleurs utilisent ce que l'on appelle des "pick-sets". Ils sont disponibles pour tout le monde sur Internet et, selon le "voleur de test", avec un peu d'habileté et de pratique, ils permettent d'ouvrir de nombreuses serrures simples. Nous ne décrirons ni ne montrerons en détail les méthodes de travail utilisées pour venir à bout des serrures, afin de ne pas donner de leçons aux voleurs en herbe. Dans les tableaux de test, nous indiquons uniquement si les serrures ont pu être ouvertes et en combien de temps. Nous avons distingué deux catégories : premièrement, l'utilisation d'outils traditionnels et deuxièmement, l'utilisation d'outils spéciaux comme par exemple le Pick-Set déjà mentionné.
Les serrures Stazo résistent longtemps
Ce sont les serrures Stazo qui ont ouvert le bal. Elles sont disponibles chez les accessoiristes renommés A. W. Niemeyer et chez SVB à Brême. Avec respectivement 1380 g et 1880 g, les deux antivols étaient les plus lourds de notre test et ont donné à nos testeurs l'impression d'être les plus précieux. Mais cela se reflète aussi dans le prix. Les deux cadenas coûtent environ 120 euros chacun. Ils sont en acier inoxydable et disposent tous deux de deux clés et d'une carte-clé permettant de commander facilement une nouvelle clé en cas de perte. Lors de notre test, il n'a pas été possible de forcer les serrures Stazo sans outil spécial. Même après le temps maximum prescrit de trois minutes, nous n'avons pu ouvrir aucun des deux verrous sans endommager massivement le moteur ou l'arrière du bateau.
Le Stazo-Smartlock-Quick-Link est le seul des antivols testés qui ne se glisse pas sur les deux vis à garret. Il est monté entre le miroir et la vis à garret, il n'est donc possible de sécuriser qu'une seule vis à garret. Le montage est un peu plus compliqué que pour les serrures simples, d'autant plus qu'aucune notice de montage n'est fournie avec la serrure. Celle-ci n'est disponible que sur Internet ; à nos yeux, c'est une lacune. La vis à garret doit être orientée verticalement vers le bas, ce qui rend difficile un serrage à cent pour cent de la vis. Un point positif : la serrure est bien fabriquée et ne fait donc pas de bruit en cas de vibrations du moteur.
Des serrures de mauvaise qualité crochetées en deux secondes
Le montage est le même pour tous les autres cadenas testés. Elles sont glissées sur les vis à garret et sécurisées par un cadenas. Lors des essais d'effraction, la serrure de Trem a obtenu les plus mauvais résultats. Le temps de forçage sans outil spécial était d'à peine deux secondes. Celui d'Osculati était à peine meilleur, avec un temps d'ouverture de moins de dix secondes. Les deux ont pu être ouverts avec des outils simples et sans effort physique.
Outre les deux antivols Stazo, nous avons eu beaucoup plus de difficultés avec l'antivol pour hors-bord de Vinz. Il a donné une impression de qualité et n'a pas non plus pu être ouvert dans le temps imparti lors de notre test.
En ce qui concerne les vibrations pendant la conduite, seuls le Smartlock Stazo et l'Outboard Engine Lock de SVB ont obtenu de bons résultats. Tous les autres antivols peuvent produire des cliquetis ou des claquements bruyants et désagréables dus aux vibrations du moteur, fréquentes en particulier sur les moteurs deux temps, ce qui est agaçant lors des longs trajets.
Qui a le meilleur rapport qualité-prix ?
Outre la sécurité qu'elles offrent, nos serrures de test se distinguaient principalement par leur montage et leur prix. Pour ceux qui attachent de l'importance à la facilité de montage et à un prix raisonnable, le Vinz-Atlantis est le meilleur choix. Le montage est simple et des instructions sont fournies. Lors de notre test, la serrure n'a pu être ouverte ni par des moyens simples ou des outils spéciaux, ni par la force brute. Au moment de notre test, il coûtait 89,99 euros sur Amazon. L'expédition et la commande ont été simples et faciles. Le délai de livraison a été tout aussi rapide.
Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et qui sont prêts à dépenser un peu plus, nous recommandons le Smartlock-Quick-Link de Stazo. Il est au moins aussi sûr que le cadenas outboard Vinz Atlantis, mais il ne vibre pas pendant la conduite en raison de sa conception. Il est en outre possible de raccorder un câble de sécurité supplémentaire, sur lequel on peut sécuriser un autre hors-bord ou raccorder le bateau au ponton. Avec 122,95 euros chez AWN ou SVB, il est le plus cher de notre test. Mais le fait qu'il n'autorise que peu ou pas de vibrations et qu'il soit sûr par rapport aux outils spéciaux et aux accessoires normaux en fait également le meilleur antivol de notre test.
Le résultat du test
La conclusion de notre test est la suivante : plus c'est cher, mieux c'est - même pour les antivols pour hors-bord. Tous les antivols de test bon marché présentaient plus ou moins de défauts, soit au niveau de la manipulation, soit au niveau de la finition, soit encore au niveau de la sécurité.
