Globe 5.80: La Mini Globe Race démarre au large d'Antigua - un navigateur allemand est de la partie
Fabian Boerger
· 22.02.2025
Après leur traversée réussie de l'Atlantique lors de la Globe 5.80 Transat il y a deux semaines, les navigateurs de la Class Globe 5.80 sont maintenant confrontés à un nouveau défi. Le dimanche 23 février 2025, 15 navigateurs en solitaire de huit nationalités différentes prendront le départ de la Mini Globe Race au large des côtes d'Antigua. Ce voyage les mènera par étapes autour du monde et comprendra un total de 26.000 miles nautiques qu'ils parcourront en 13 mois environ sur leurs yachts en contreplaqué construits par leurs soins. Les participants apportent avec eux une multitude d'expériences différentes : Le plus âgé a 71 ans, tandis que d'autres ont escaladé des montagnes ou traversé des déserts.
Construit par soi-même pour une aventure particulière
C'est une aventure extraordinaire pour des navigateurs particuliers dans un bateau tout aussi extraordinaire. Au lieu d'être construits en série, presque tous les bateaux de la classe sont auto-construits. Il a fallu environ quatre ans à la plupart des participants pour construire eux-mêmes leur bateau. Les cadres sont en bois massif, tandis que la coque est recouverte de contreplaqué et de plusieurs couches de fibre de verre époxy. D'une longueur de 19 pieds, la coque, sans le mât, le safran et la quille, tient facilement dans un conteneur de 20 pieds. On ne cherche pas la haute technologie à bord ; au lieu de cela, la simplicité de l'autoconstruction et la sécurité de la construction sont en tête de liste des priorités.
La voile pour un public plus large
Selon l'organisateur du MGR et inventeur du Globe 5.80, l'Australien Don McIntyre, l'objectif de cette nouvelle classe de bateaux et de la Mini Globe Race est de rendre la voile accessible à un public plus large. Le concept d'autoconstruction d'un croiseur hauturier en contreplaqué permet également aux amateurs au budget limité de se lancer dans l'aventure. McIntyre considère le MGR comme une alternative aux régates professionnelles de plus en plus coûteuses : "Nous revenons aux origines de l'aventure. Ici, l'endurance et le talent d'improvisation sont plus importants que la haute technologie". Des navigateurs reproduisent déjà les bateaux Globe 580 dans 37 pays du monde.
Première épreuve du feu maîtrisée
Les Globe 5.80 ont prouvé qu'ils étaient capables de résister aux exigences extrêmes des traversées océaniques lors des trois courses transatlantiques qu'ils ont menées avec succès entre-temps. C'est également le cas de la Globe 5.80 Transat de cette année. Cette course d'environ 3 000 milles nautiques entre les Canaries et les Caraïbes constitue la qualification pour la Mini Globe Race.
Après son arrivée à Antigua, le participant allemand a déclaré à YACHT que ce sont surtout les mouvements violents du bateau qui lui ont donné du fil à retordre. "C'est comme un rodéo. Il ne fait pas que monter et descendre - le bateau tourne dans tous les sens". Il s'est souvent cogné, ce qui a provoqué des bleus et des genoux enflés.
Encore des choses à faire
De plus, il a eu de gros problèmes avec ses voiles. L'un de ses deux focs a été tellement endommagé qu'il était impossible de le réparer à bord. De plus, un gennaker s'est déchiré et la grand-voile a également été endommagée lors de la traversée. Ses communications par satellite ne fonctionnaient pas non plus correctement. Même la réception des données météorologiques était difficile. Il avait maintenant un peu plus de deux semaines à Antigua pour remédier à ces problèmes.
Mini Globe Race : le tour du monde par étapes
La Mini Globe Race se déroule en cinq étapes. Le parcours part d'Antigua et mène d'abord au Panama, où les bateaux sont transportés à travers l'isthme. Ils traversent ensuite le Pacifique jusqu'aux îles Fidji. De là, ils navigueront au nord de l'Australie vers l'océan Indien et continueront vers Le Cap. Après une pause à Noël, la dernière étape les ramènera dans les Caraïbes via l'Atlantique Sud et le Brésil.
Christian Sauer dans le podcast YACHT
Christian Sauer s'est entretenu avec Timm Kruse dans le podcast de YACHT sur la Mini Globe Race avant le départ. En voici un court extrait :
(...)
Timm Kruse : Jusqu'à présent, tu as traversé un océan plutôt petit. Qu'est-ce qui t'attend encore ?
Christian Sauer : La traversée de l'Atlantique a été pour moi le baptême du feu. Et je ne suis pas descendu du bateau en disant : 'Non, plus jamais, je ne continue pas la voile'. Bien sûr, il y a eu des moments difficiles. Mais il y a aussi les moments géniaux où l'on peut profiter de la voile, où l'on prend simplement du plaisir à surfer les vagues par un temps magnifique. C'est pourquoi j'ai pris la décision de continuer à naviguer. (...)
Une fois passé le Panama, un énorme tour t'attend. Est-ce que tu as du respect pour cela ?
Ce sera très long, oui. J'ai beaucoup de respect pour cela. Tant que le bateau bouge, le navigateur a bon espoir. Comme nous devons passer l'équateur, il se peut bien sûr que nous soyons coincés dans les calmes pendant un certain temps. Je n'ai pas encore vécu cela. En outre, vu la longueur de l'étape, nous serons aussi assez à la limite avec les provisions que nous avons avec nous. Ça va être passionnant. En tout cas, c'est sûr.
Et tu n'as pas la possibilité de gagner de l'eau à bord ?
J'ai effectivement emporté un distillateur comme équipement de sécurité. Je pourrais peut-être l'utiliser. Je connais la fiche technique par cœur, mais je ne l'ai pas encore utilisée. Je ne sais pas non plus combien elle peut produire par jour. Nous avons également le droit d'emporter un dessalinisateur manuel. Mais il sera scellé, afin que personne ne se fie uniquement à cet appareil pour déverser son eau par-dessus bord, parce que c'est justement beaucoup de lest. Je vais essayer de me débrouiller avec ce que j'ai. (...)
Vous pouvez maintenant écouter l'intégralité de la conversation dans le 34e épisode du podcast YACHT :
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