La 14e édition de The Ocean Race ne semble pas si lointaine. En 2023, deux flottes - des Imoca et des yachts VOR65 - avaient pris le départ de la dernière édition. 11th Hour Racing, skippé par Charlie Enright, avait remporté la course Imoca, tandis que l'équipe Malizia de Boris Herrmann avait terminé troisième. Pour la prochaine édition, il n'y a plus que des Imoca en jeu. Leur parcours est désormais complet.
Après cinq étapes de l'Ocean Race en Floride (3 à Fort Laudersale, 2 à Miami), l'année prochaine, pour la première fois en 54 ans d'existence, l'Ocean Race sera organisée en Floride. Histoire de la course un port sur la côte du Golfe de Floride est intégré au parcours : La quatrième des cinq étapes longues et exigeantes marque la nouvelle "transat" de l'Ocean Race et mène de St. Pete-Clearwater à Cascais, la ville portugaise de la voile, sur 4500 milles marins atlantiques.
"Le départ de l'étape sur la côte de St. Pete-Clearwater et l'arrivée dans les eaux de navigation historiques de Cascais offrent la possibilité de relier deux villes côtières qui ont une énorme passion pour l'océan", a déclaré le copropriétaire de l'Ocean Race, Richard Brisius. Les circumnavigateurs seront accueillis du 4 au 16 mai 2027 au St.
Cole Brauer, une navigatrice de Malizia née à Long Island, dans l'État de New York, a applaudi à cette initiative.. Charlie Enright aussi, Vainqueur de l'Ocean Race en 2023 et CEO d'US Sailing, est enthousiaste : "En tant que navigateur américain qui a eu l'honneur de gagner cette course, je peux vous dire que c'est une initiative fantastique d'amener des courses de Grand Prix avec des Imoca à foils aux États-Unis". La "transat" américano-portugaise intégrée à l'Ocean Race fascine Enright.
C'est une étape à laquelle je participerais sans hésiter. Je vais peut-être devoir déterrer mes bottes de mer". Charlie Enright
Le St. Petersburg Yacht Club en Floride a été fondé en 1909. Dès 1930, des régates comme la Petersburg-Habana Yacht Race vers La Havane y ont été organisées. Pour accueillir The Ocean Race, le Yacht Club a également le soutien de l'Université de Floride du Sud (USF), qui abrite l'un des principaux programmes de sciences marines et de projets de recherche sur la santé des océans aux États-Unis.
Pendant l'escale, la flotte Imoca sera amarrée sur le front de mer de l'USF. Pete-Clearwater n'est pas seulement connue pour ses plages parmi les plus belles des États-Unis, mais aussi pour sa scène artistique très animée, avec le musée Dalí de renommée internationale comme aimant.
Le cœur de la voile portugaise bat aussi intensément qu'en Floride pour la course en équipage le long des trois grands caps. Lisbonne a fait partie de la course en tant que port lors de trois éditions successives - 2011/2012, 2014/2015 et 2017/2018. Cascais a accueilli l'Ocean Race Europe en 2021.
Egalement connue pour ses belles plages, Cascais, avec ses 210 000 habitants, est située dans une baie de sable et ne peut généralement pas se plaindre d'un manque de vent - une raison pour laquelle elle a déjà accueilli par le passé de grands événements comme les championnats du monde de disciplines olympiques ou le championnat du monde TP 52 2025 et régulièrement des séries d'hiver de classes populaires.
"Je ne peux pas imaginer un moment plus émouvant pour un navigateur portugais que de naviguer jusqu'à Cascais à la fin d'une étape transatlantique", déclare Mariana Lobato, la navigatrice portugaise qui a déjà participé à la fois au Tour du monde 2023 et à The Ocean Race Europe. "J'ai grandi dans ce Revie, et la Marina de Cascais est un endroit où l'amour de la voile est profondément enraciné.
L'Ocean Race fera escale à Cascais à la fin du printemps 2027, où les équipes devraient arriver le 26 mai. Le 6 juin, ils quitteront le Portugal pour l'étape finale vers la station saoudienne d'Amaala, au bord de la mer Rouge, dont Alan Roura et son équipe Amaala avaient déjà fait la promotion lors de l'Ocean Race Europe 2025. Pour cette finale, la paix sera nécessaire dans la région.
Avec le coup d'envoi de la 15e édition de The Ocean Race le 17 janvier 2027, les équipes partiront d'Alicante en Espagne pour la plus longue étape d'ouverture de l'histoire de la course : 14 000 milles nautiques vers Auckland attendent leurs challengers. De la "City of Sails" de Nouvelle-Zélande, la route se poursuit vers Itajaí au Brésil, avant de remonter vers le nord jusqu'aux États-Unis et la nouvelle étape transatlantique de St. Pete-Clearwater à Cascais. La course se termine par un sprint dans la mer Rouge.

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