Superyacht Cup PalmaUne épreuve de force entre les plus grands au large de Majorque

Martin Hager

 · 16.05.2024

"Maximus"
Photo : Vitters / Michael Kurtz
Dans environ un mois, du 19 au 22 juin, onze superyachts d'une longueur comprise entre 24 et 59,30 mètres s'amarreront au Real Club Náutico de Palma de Majorque pour s'affronter sur le plan d'eau du sud-ouest de la très populaire île des Baléares et dans le cadre de la Superyacht Cup Palma. Des scènes de navigation spectaculaires sont garanties, car avec "Velsheda", "Svea" et "Rainbow", trois beautés de la classe J sont également annoncées.

Depuis sa création en 1996, la Superyacht Cup Palma (SYCP) est la régate de superyachts la plus traditionnelle d'Europe. L'événement annuel, qui en est cette année à sa 29e édition, rassemble certains des plus grands voiliers du monde pour qu'ils s'affrontent dans la baie de Palma. L'événement combine des courses sportives sous une brise estivale constante avec un programme cadre coloré et décontracté dans le cœur maritime de Palma, le centre de la scène méditerranéenne des superyachts. De plus, cet événement exclusif offre un environnement attrayant pour le réseautage informel dans le Race Village, qui devient le point de rencontre des propriétaires, des invités et des sponsors après les régates.

Si l'on mettait l'un derrière l'autre tous les yachts qui se rendront au SYCP cette année, on obtiendrait une longueur totale de 396,79 mètres. On attend avec une impatience particulière le ketch de performance "Maximus", long de 59,30 mètres, qui fera ses débuts à la Superyacht Cup. Le design Germán-Frers a été mis à l'eau l'année dernière par le chantier naval hollandais Vitters. et commandée par un propriétaire expérimenté qui souhaitait "le ketch le plus beau et le plus rapide du monde". D'après les données techniques, il semble que la mission ait été réussie. "Maximus" déplace 330 tonnes et porte sur ses mâts de 65 et 48 mètres de haut un maximum de 3.980 mètres carrés de laminé de voile de Doyle Sails. Le spectacle des super-voile peut donc commencer !

Trois yachts J-Class à la Superyacht Cup Palma

Comme lors des précédentes Superyacht Cup, trois yachts de classe J mettront le cap sur Palma de Majorque, dont le "Svea" de 44 mètres, le "Velsheda" de 39,50 mètres et le "Rainbow" de 39,89 mètres, tous domptés par un équipage de professionnels très nombreux.

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L'"Atalante", un design André Hoek de 39 mètres, est également une vieille connaissance sur la liste des inscrits du SYCP, la dernière fois que l'Alu-Slup a pris la ligne de départ, c'était en 2017.

"Après avoir fait une pause pendant quelques années, nous sommes d'autant plus impatients de participer à l'événement de cette année et aux régates", raconte le capitaine Michael Elias. "Si nous sommes en Méditerranée au moment du SYCP, la participation est un must !"

Le chef du chantier naval YYachts Michael Schmidt lui-même à la barre

Cette année, les 80 pieds ont également un beau plateau d'adversaires. Le Swan de 25 mètres "Dark Horse" (ex-"Chessie") navigue contre "Umiko" et contre le Wally de 24 mètres "Rose", qui a dominé les manches l'année dernière et qui a bien l'intention de défendre son titre. Le quatuor compétitif de 80 pieds est complété par avec "Calabash", le dernier format de YYachts-HallenLe chef du chantier naval Michael Schmidt est un régatier expérimenté à la barre. Les spectateurs sont particulièrement impatients de voir ces courses.

"La Superyacht Cup Palma est un nouvel événement pour nous", explique Sacha Pace, le capitaine du "Dark Horse". "La zone de régate est formidable et, bien sûr, nous sommes impatients de découvrir le côté social - après tout, le SYCP est connu pour ses courses et le plaisir à terre".

Le sloop "Cervo" (ex-"G2") de 39 mètres conçu par Bill Tripp et le sloop "Vijorana" de 128 pieds de taille similaire, un autre design de Hoek, complètent le tableau des participants.

Le magazine frère de YACHT, BOOTE EXCLUSIV, est partenaire média de la Superyacht Cup Palma et publiera des mises à jour quotidiennes sur les régates du 19 au 22 juin.

Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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