Record du monde: 375 kilomètres en 12 heures – Entretien avec le wingfoiler Malik Humeida
Manuel Vogel
· 16.06.2026
En 12 heures, Malik Humeida a parcouru 375 kilomètres en foil sur la mer Baltique – un record du monde. Dans une interview accordée à YACHT, ce natif de Kiel raconte comment lui est venue cette idée, quelles difficultés il a dû surmonter et à quel point ses courbatures ont été intenses après coup.
La plupart des adeptes du wingfoil sont déjà épuisés après seulement deux heures sur le foil. On a donc du mal à imaginer ce que cela signifie de passer 12 heures d'affilée sur l'eau. Malik Humeida a réussi son exploit et a établi un nouveau record du monde Guinness.
Malik, tout d'abord, félicitations pour ton record du monde ! Comment te sens-tu physiquement, quelques jours seulement après ton record ?
Merci ! Quand je me suis réveillé le lendemain, j'avais bien sûr mal partout, j'avais déjà de sacrées courbatures.
D'autres rêvent d'une manœuvre, d'une figure de freestyle ou d'une vague impressionnante, mais toi, visiblement, tu rêves d'un record du monde de distance. Pourquoi ?
Adolescent, j'ai d'abord commencé la planche à voile et je me rendais souvent à Heidkate pour naviguer. De là, on peut voir le phare de Kiel, et je me suis toujours demandé ce que ça ferait d'y aller en surfant. Ce n’est qu’à neuf kilomètres, mais cette idée m’a toujours fasciné. Aujourd’hui, je suis très actif dans la course de wingfoil et j’avais déjà déposé une demande auprès du Guinness World Records début 2025 pour tenter d’établir un record. À l’origine, je voulais faire l’aller-retour en foil de Heidkate au Danemark. Ma demande a été rejetée, car pour un record officiel, la distance doit être reproductible, et non un parcours concret – ce que je peux comprendre avec le recul. Le record officiel de longue distance était détenu jusqu’alors par le Grec Dimitris Apalagakis ; il avait parcouru 259 kilomètres en douze heures.
Quelles conditions faut-il remplir pour qu'une performance soit officiellement reconnue comme record du monde ?
Comme je l'ai dit, elle doit être reproductible. Cela signifie qu'il faut parcourir une distance entre deux points fixes ou des repères mesurés. Seule la distance à vol d'oiseau entre les points de repère est prise en compte. Les trajectoires en zigzag ou les changements de cap ne sont pas pris en compte ; c'est pourquoi un record enregistré par un traceur GPS ne suffit pas pour être homologué. J'ai opté pour une mesure à l'aide de deux bouées, que j'ai utilisées comme points de repère. Leur distance a été officiellement mesurée par un pilote. Et des témoins indépendants doivent être présents pour tenir un journal de bord, consigner les temps au tour et le prouver à l'aide d'enregistrements vidéo. Notre objectif était de battre le record officiel. Puis, il y a quelques semaines, un Français a établi un record du monde non officiel. Celui-ci s'élevait à 355 kilomètres en douze heures.
« Officieusement », ça veut dire que ça ne s'inscrivait pas dans le cadre du règlement, n'est-ce pas ?
Exactement. Sans balises fixes et sur un parcours libre, où l'on peut bien sûr modifier sa trajectoire en fonction des conditions de vent. Il est également possible de changer de matériel.
Comment se prépare-t-on à un tel record du monde ?
Je me suis entraîné tout l'hiver. Parfois, j'allais six fois par semaine à la salle de sport pour développer ma force et mon endurance, sans oublier beaucoup de boxe et de course à pied. Au printemps 2026, je suis parti aux Canaries pour m'entraîner en vue de la course. C'est là-bas que j'ai pour la première fois navigué en foil tout seul pendant sept heures d'affilée, soit environ 200 kilomètres. C'est là que j'ai réalisé : le record est à ma portée.
Le 9 mai 2026, le moment était venu. Qu'est-ce qui a fait pencher la balance en faveur de cette date ?
Cela n'a pas été facile, car tout au long du printemps, les conditions météorologiques en mer Baltique ont été très instables. Les prévisions changeaient parfois d'heure en heure. Le jour de la tentative de record, les prévisions annonçaient un temps un peu plus stable, mais il y avait tout de même des fronts qui perturbaient ou renforçaient le vent. La grande inconnue était de savoir si le vent resterait suffisamment fort toute la journée pour permettre de battre le record.
Quelles étaient les conditions et où es-tu allé sur l'eau ?
La tentative de record a débuté au large de Damp, les bouées étant espacées d'une dizaine de kilomètres. Dès le deuxième tour, un front est passé et le vent est tombé. Je dérivais sur l'eau et je me suis dit : « Ça va mal tourner. » Heureusement, le vent est revenu assez rapidement et j'ai pu reprendre la course.
La fenêtre temporelle pour établir le record était de 12 heures. Combien de temps as-tu réellement passé sur la planche et combien de temps as-tu pris pour faire des pauses ?
Au début, je faisais toujours une pause de quelques minutes toutes les deux heures. Je transportais de l'eau dans un sac à dos d'hydratation, ainsi que des gels énergétiques et des barres. Je pouvais donc boire et manger tout en faisant du foil. Au total, j'ai fait un peu moins de 30 minutes de pause, le temps net de foil s'élevant donc à environ 11 h 30.
Tu as le droit de changer de matériel ?
Les règles du Guinness stipulent : « Changement de matériel uniquement en cas de casse. » Comme rien ne s'est cassé, j'ai utilisé le même équipement du début à la fin. J'avais une planche mid-length et une aile X-Race V2 de 6,5 m de Vayu, ainsi qu'un foil Chubanga V3 avec une aile avant de 550 cm². Les foils de course sont bien sûr très efficaces, car l'aile avant, le fuselage et le stabilisateur ne forment qu'une seule pièce. Cela génère moins de résistance et offre un meilleur contrôle.
A-t-il été difficile de choisir le bon équipement avant le départ ?
C'est bien sûr toujours un pari. Un foil plus grand présente des avantages dans les trous de vent, mais il est plus exigeant en cas de fortes rafales. Mon aile était parfois beaucoup trop grande, car le vent a atteint par moments près de 27 nœuds. J’aurais bien aimé passer à une plus petite, mais ce n’est tout simplement pas prévu lors des tentatives officielles de record. J’avais vraiment peur de chuter et que tout s’écrase autour de moi.
À quel moment as-tu commencé à sentir que tu allais y arriver ?
Physiquement, je me sentais en forme. Mais on n'est jamais sûr d'y arriver, car il peut toujours y avoir un imprévu. La plus grande inconnue était de savoir si le vent tiendrait bien pendant les douze heures. Il y avait déjà un grand intérêt médiatique avant le départ, ce qui aide bien sûr à ne pas abandonner quand ça ne se passe pas comme prévu. De plus, je n’avais bien sûr aucune idée de ma condition physique à la fin de la journée. Ma plus longue séance d’entraînement n’avait duré « que » sept heures. Au bout de neuf heures, j’avais battu le record officiel d’Apalagakis ; après cela, il ne s’agissait plus que de battre le record non officiel, qui s’élevait à 355 kilomètres. Cela signifiait que j’ai encore tenu le coup sans pause pendant les trois dernières heures. Au final, j’ai battu les deux records : 375 kilomètres en douze heures.
Est-ce que tu penses déjà à de nouveaux défis, si peu de temps après ? Ou es-tu encore bien trop fatigué pour ça ?
Pour l'instant, je n'ai pas encore de projets concrets. J'aimerais bien faire le tour de Lanzarote en foil, mais ce n'est pour l'instant qu'une idée.
