Martin Hager
· 02.09.2025
Le 1er septembre 2025, la 42e régate maritime Peter Gast a offert des conditions de navigation presque parfaites aux 102 yachts participants. Un vent du sud modéré a permis de naviguer sous spinnaker sur une grande partie du parcours d'environ 30 milles nautiques entre Schleimünde et Ærøskøbing. Le directeur de course Alexander Prinz zu Schleswig-Holstein du Norddeutscher Regatta Verein a envoyé la flotte en sept groupes sur la piste avec un départ sous spi. "Nous avons eu un vent de 200 degrés, oscillant jusqu'à 50 degrés, et de zéro à 15 nœuds de vent", a-t-il expliqué. Le remorqueur de haute mer "Fairplay 39" de la société hambourgeoise Fairplay a servi de bateau de départ, tandis que le "Partisan" de l'armée danoise de l'intérieur a fait office de bateau de sécurité.
Les conditions de vent changeantes ont donné lieu à un résultat de course inattendu. Alors que les yachts classiques partis dans le premier groupe ont navigué rapidement jusqu'à l'arrivée, les grands yachts de régate modernes ont été pris dans une accalmie. Les plus petits bateaux ont ainsi pu rattraper leur retard grâce à un vent frais venant de l'arrière, ce qui a créé des surprises dans les classements. "Ce n'était pas une journée pour les bateaux à large poupe", résume Sebastian Ropohl, membre du comité offshore du NRV, qui a participé avec son Class40 "Cantaloop". Au niveau de la marque de parcours devant Skjoldnæs, le spi et le gennaker ont dû être récupérés avant de franchir la ligne d'arrivée sur un plan incliné. Dieter Gast a souligné : "La décision de partir au vent était la bonne - si le départ avait été donné en croix, les participants seraient arrivés trop tard à Ærøskøbing".
Les conditions météorologiques ont particulièrement profité à "Senta", un ketch à gaffes écartées construit en 1928. Le propriétaire Holger Schmidt, dont l'équipage comprenait également Albert Schweizer, plusieurs fois vainqueur de l'Admiral's Cup, a navigué de manière souveraine vers la victoire dans le groupe de départ 1, a remporté le classement des yachts classiques et s'est également imposé dans le classement général yardstick. "La vieille dame a pris des ailes aujourd'hui", s'est réjoui Holger Schmidt lors de la remise des prix du soir. Le One Off "Bunai", skippé par Viktor Scheder-Bieschin, apprenti chez Peter Döhle, a terminé deuxième du classement yardstick, devant le nouveau Cape 31 "Outsider", skippé par Bo Teichmann, qui a pris le départ pour le groupe MTK.
Le Crest 910 "Fru Antje", inscrit pour la société Seacotec, a remporté l'Overall ORC : "C'était du quality time sous spi aujourd'hui", s'est réjoui le skipper Holger Jacobs du Yacht-Club Langballigau. Le "Uca" (KYC), skippé par Gunnar Knierim, et le Beneteau First 36.7 "Karma", skippé par Robert Wenndorf, du club de voile Citybootshafen de Rostock, pour le compte de Strela Shiprepair Yard, se sont classés deuxième et troisième. Le premier bateau à arriver à Ærøskøbing était le "First ship in harbour", le bateau de 86 pieds "Uca", skippé par Gunnar Knierim, qui navigue pour MPC Container Ships, malgré un gennaker cassé.
La régate a également offert une plateforme aux jeunes talents de la voile. Le "Döhle Azubi Crew" avec le "Bunai" a en outre remporté le prix spécial de la galerie Deichstraße en tant que plus jeune équipe. La meilleure skipper a été Katrina Westphal qui, comme les années précédentes, tenait fermement la barre du "Haspa Hamburg" de l'association maritime hambourgeoise. Le porte-parole du conseil d'administration de Haspa, Harald Vogelsang, le président de la HVS, Hanns Ostmeier, et le pianiste Joja Wendt, entre autres, étaient à bord. Outre le navire amiral rouge vif "Haspa Hamburg", les deux autres yachts de l'association de formation ont également participé à la régate : l'équipage du Carkeek 47 "Störtebeker" avec son skipper Thorben Mühlbach a été soutenu par des collaborateurs de la société Nordic Hamburg Shipmanagement, tandis que le "Broader View Hamburg" a pris le départ avec Joachim Brünner, membre du comité directeur du HVS, comme skipper pour le certificateur de navires DNV.
Les résultats sportifs sont toutefois secondaires lors de la régate de navigation, qui est née d'une course privée entre plusieurs commerçants de la navigation. Ce qui compte, c'est que tous les participants prennent du plaisir à naviguer et à se retrouver le soir sous le chapiteau installé sur le port. "C'est comme LinkedIn dans la vraie vie", a déclaré un participant. "On rencontre beaucoup de gens, on discute et on développe son réseau dans une atmosphère détendue".
Dans le port, les yachts étaient amarrés les uns à côté des autres en paquets. Les drapeaux des compagnies de navigation, des compagnies d'assurance, des banques et des prestataires de services maritimes participants, ainsi que ceux de nombreux clubs de voile du nord de l'Allemagne, ornaient les proues des bateaux et étaient illuminés dans la soirée avec beaucoup d'ambiance. "La navigation et les plaisanciers forment ensemble le fondement de la régate", a déclaré Christian Gast. "Nous remercions tous les propriétaires qui mettent leurs bateaux à disposition pour la régate ou qui emmènent des invités".
Tous les yachts ont été accueillis dans le port par le tintement d'une cloche depuis la jetée. Lorsque Dieter Gast sur le "No Excuse" et Christian Gast sur le "Sexy Lady" sont arrivés, un salut a été tiré par un canon, certes petit, mais bruyant. De nombreux habitants et touristes se tenaient sur la jetée et applaudissaient les yachts et leurs équipages qui arrivaient. Alexander Gast, organisateur en chef de la régate et successeur du vétéran des régates maritimes Hans-Joachim Lemcke, a participé à la régate sur l'"Edelweiss".
Beaucoup ont profité du temps estival pour se baigner brièvement sur la plage voisine ou même directement dans le bassin du port, avant de troquer shorts et vêtements de voile contre des tenues élégantes. Entraînés par une fanfare traditionnelle, ils ont ensuite fait le tour des ruelles pittoresques de la petite ville jusqu'au grand chapiteau sur le port, où ont eu lieu la remise des prix et la fête qui a suivi. C'est l'animatrice Kristin Recke qui a rendu hommage aux yachts et aux équipages gagnants, en compagnie d'Alexander Gast.
Lors de la cérémonie de remise des prix, le maire Peter Hansted a remis le prix du "First ship in harbour" et a souligné dans son bref discours le lien entre la régate navale et la commune. Ærø ainsi que la responsabilité commune pour la protection de la nature : "La mer ne va pas bien, nous devons la sauver ensemble. Nous sommes amis - et nous devons nous engager ensemble pour la protection des mers".
"Depuis plus de quatre décennies, le caractère de réseau relie tous les participants, les sponsors et les soutiens", a déclaré Dieter Gast. "Nous sommes fiers de réunir la deuxième plus grande flotte de régates du nord de l'Allemagne après la Welcome Race de la Kieler Woche - et nous nous réjouissons déjà de la 43e régate maritime de l'année prochaine, qui aura lieu en 2026 l'avant-dernier week-end d'août".
L'organisation sportive de la régate de navigation est rendue possible par les trois clubs Kieler Yacht-Club, Norddeutscher Regatta Verein et Segelvereinigung Altona-Oevelgönne. Tandis qu'une équipe commune du NRV et du Kieler Yacht-Club organisait le départ, la SVAOe, avec Daniel Rüter et Jan Keppler, surveillait les passages de la ligne d'arrivée et évaluait les résultats.
Classement général Yardstick :
Combinaison "ORC" :
Prix spéciaux :