En ce 2 mai, la météo a été une alliée de poids pour Lennart Burke et Melwin Fink. C'est sous un soleil radieux et une douce brise que les deux co-skippers du Globe40 ont fait traverser l'Elbe à leur Class40 "Meganisi" pour rejoindre le port de Sandtor. Le port de bateaux traditionnels de la fondation Hamburg Maritim allie tradition et modernité au cœur de la ville hanséatique.
La finale du Globe40 au port d'attache
Ce samedi, le port Sandtorhafen, ouvert en 1866, a accueilli la modernité et l'avenir : deux jeunes professionnels de la voile, dont le rêve de faire le premier tour du monde à la voile s'est certes brisé trop tôt avec la rupture du Salingsbruch, mais qui n'ont jamais renoncé pour autant et veulent se lancer une nouvelle fois dans l'aventure du tour du monde à la voile dans le Globe40 2028. Avec leur parade finale symbolique sur l'Elbe, au cours de laquelle ils ont été rejoints par leurs familles, leurs amis, leurs partenaires de projet et leurs fans sur des bateaux d'accompagnement, ils ont donné le signal final de la fin de leur aventure XXL, faite d'envolées et de coups bas.
Lennart Burke et Melwin Fink avaient déjà franchi la dernière étape de la course autour du monde à deux mains le 17 avril dernier. en troisième position au port de départ et d'arrivée de Lorient a pris fin. Au classement général du Globe40, après un bras de fer avec le jury et le comité de course, ils sont restés à la huitième place, alors que les jeunes Allemands, avec leurs performances d'ouverture, méritaient mathématiquement la sixième place, malgré trois classements de section manqués sur sept au total.
Les gardiens des règles avaient imposé leur point de vue et leur complément de règle, à savoir qu'aucun bateau ayant manqué des étapes ne devait être mieux placé au classement que celui qui avait disputé toutes les étapes. Mais la discussion justifiée sur cette appréciation est de l'histoire ancienne. Les résultats finaux du Globe40 peuvent être consultés ici. Ce week-end, le 2 mai a été marqué par deux jeunes navigateurs qui ont atteint le port d'arrivée du Globe40, Lorient, et leur port d'attache, Hambourg, avec une forte mentalité de preneurs et de relanceurs.
Le dernier match à domicile fait du bien
C'est surtout cet esprit combatif qui a été salué par les invités de la fête de bienvenue à Hambourg. L'entrée dans le port Sandtorhafen et l'accostage du Class40 ont été très applaudis. "Pour moi, c'est beaucoup plus l'arrivée, le départ et la fête que tout ce qui a précédé. On peut tout laisser tomber", a déclaré Lennart Burke sur le quai du port Sandtorhafen après que le "Meganisi" ait été amarré.
Les gens ici sont venus pour nous aujourd'hui. Nous sommes ici chez nous. C'est une très belle conclusion". Lennart Burke
Près de trois ans et demi après la fusion des deux anciens navigateurs de Mini-Transat en une équipe Next Generation Sailing, le rêve d'un tour du monde complet est certes resté hors de portée de Burke et Fink lors de leur première tentative. Et pourtant, le duo, qui a travaillé sur les chantiers navals d'Hambourg et de Kiel, a réussi à faire de ce projet une réalité. Bateau nouvelle génération et Next Generation Yachting Nous sommes fiers de pouvoir clore un nouveau chapitre important de notre carrière commune sous le nom d'équipe Next Geenration Boating Around the World, la tête haute.
Ce qui reste, ce sont les "impressions si différentes d'une telle course", a déclaré Lennart Burke dans le port de Sandtor. La Réunion est restée gravée dans sa mémoire comme un territoire exceptionnel. Et ce pour deux raisons : Le thriller final de la deuxième étapeLa victoire de Team Germany, qui s'était classée deuxième, a été l'un des points forts de l'engagement allemand dans le Globe40. "Cela restera à jamais inoubliable !", déclare Lennart Burke.
Le paradis "La Réunion" a été le point culminant de la zone Globe40
Son équipe a remporté la course autour du monde à deux mains avec deux deuxièmes places et deux troisièmes places, malgré les trois classements d'étapes manquants. terminé non sans fierté. "Lors de la première étape, nous aurions pu finir premiers si nous n'avions pas perdu notre aile", a rappelé Burke en évoquant le premier impact prometteur du Globe40 de la prochaine génération à l'automne 2025.
En plus de cela, Burke et Fink ont découvert l'île de La Réunion en détail, le point culminant de leur tour du monde à la voile. "Tu as cette super structure infrarouge qui vient d'Europe, mais tu es quand même au paradis. L'île est tellement variée. Avec les différences d'altitude, tu as tellement de végétation différente. Et puis, il y a cette diversité culturelle où tout le monde vit ensemble en paix. Une si belle cohabitation. C'est vraiment un paradis", s'enthousiasmait encore Burke à Hambourg.
A seulement 27 et 24 ans, il faudra encore compter sur Lennart Burke et Melwin Fink à l'avenir. Les difficultés rencontrées après la rupture du gréement le premier jour de l'Avent, l'odyssée des réparations, la pression financière, le stress du temps et la résurrection ont toutefois demandé beaucoup d'énergie ces derniers mois, parallèlement à la responsabilité à distance de leurs deux chantiers navals. "C'est pourquoi le nouveau projet n'est pas encore lancé, mais nous aimerions vraiment participer à nouveau au Globe40 dans deux ans", a déclaré M. Burke, rendant ainsi hommage à l'un des membres de l'équipe. le partenariat de voile et l'amitié de trois ans avec Melwin Fink.
Le rêve de l'autoconstruction pour le Globe40 2028
Sa rétrospective est honnête : "Nous nous sommes lancés dans ce projet en étant totalement naïfs. Nous n'avions tout simplement pas l'expérience. Nous n'avions pas non plus un budget énorme. Mais maintenant, nous savons comment faire mieux". C'est aussi sur ce cap que vit le rêve de construire à l'avenir un Class40 en interne. Les jalons d'un autre projet Globe40 sont posés.
C'est le travail de l'équipe Next Generation Boating Around the World qui montrera plus tard dans l'année et en 2027 si et quand le coup d'envoi d'un nouveau départ pourra être donné. Dans un premier temps, l'équipe et les fans ont profité de la première de la deuxième partie du documentaire "All In Good Times" dans les cinémas Zeise de Hambourg, qui sera bientôt disponible sur YouTube. Pour accéder à la première partie, cliquez ici.
Pourquoi le partenaire actuel est monté à bord en tant que sponsor, c'est à écouter et à voir ici :
Et voici la bande-annonce de la deuxième partie du film documentaire "All In Good Time", dont la première a eu lieu le 2 mai dans les cinémas Zeise de Hambourg :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
