Global Solo ChallengeNouveau démâtage lors de la régate autour du monde

Kristina Müller

 · 14.02.2024

Le "Shipyard Brewing" sans mât
Photo : Ronnie Simpson / GSC
L'avarie a tenu en haleine les suiveurs du Global Solo Challenge pendant une journée. Le 12 février, le navigateur solitaire Ronnie Simpson a vu le mât de son Open 50 "Shipyard Brewing" se dresser au milieu de la nuit. L'accident s'est produit dans l'océan Atlantique sud, à environ 650 milles nautiques des côtes argentines.

Selon l'organisateur Marco Nannini, Simpson n'a pas été blessé lors du naufrage. Cependant, comme une tempête se préparait et qu'il ne voyait aucune chance de rejoindre la côte par ses propres moyens, Simpson a activé son Epirb et lancé un appel de détresse. Le MRCC de Buenos Aires est chargé de coordonner les opérations de recherche et de sauvetage dans cette partie du monde.

Le mât s'est apparemment brisé lorsque le bateau a été heurté par une vague dans le creux de la vague. Pour ne pas mettre la coque en danger, Simpson a séparé le gréement du bateau et l'a coulé, quitte à se priver de toute chance de mettre en place un gréement de secours.

Par mesure de précaution, l'organisateur avait parallèlement informé un autre participant au Global Solo Challenge, Andrea Mura, de la situation. Mais à ce moment-là, ce dernier naviguait encore à 600 milles nautiques du lieu de l'accident et il lui aurait fallu au moins 48 heures pour atteindre sa position.

Un navigateur solitaire sauvé d'un vraquier

Finalement, le vraquier taïwanais "Sakizaya Youth" a pu être informé par le MRCC. Il se dirigeait vers Necochea, en Argentine, après un voyage de l'Australie vers l'Inde et le Pakistan. Le capitaine a alors changé de cap et est reparti à une vitesse de 14 nœuds en direction du skipper sinistré afin d'arriver chez lui si possible avant le coucher du soleil. Le jour même, l'organisateur du Global Solo Challenge a annoncé que l'opération de sauvetage avait réussi et que Simpson était arrivé sain et sauf à bord du "Sakizaya Youth".

"Shipyard Brewing" est une Open 50 conçue par David Lyons en 1994. Elle a participé à deux challenges BOC, une fois en tant que "Newcastle Australia" sous la direction d'Alan Nebauer et ensuite en tant que "Balance Bar" sous la direction de Brad Van Liew.

L'avarie du voilier de course était déjà le deuxième démâtage de cette régate sans escale : à Noël 2023 le Finlandais Ari Känsäkoski a été touché dans l'océan Indien.. Il a toutefois réussi à regagner Le Cap au cours d'une odyssée remarquable sur sa propre quille, sous gréement de fortune.

À propos du Global Solo Challenge

Depuis fin août 2023, 14 navigateurs en solo, dont une navigatrice, ont pris le départ de la course autour du monde à La Corogne, en Espagne, sur des yachts de différentes tailles. Un bateau battant pavillon allemand n'y participe pas. Le navigateur de Düsseldorf Philipp Hympendahl voulait initialement prendre le départ avec une Comfortina 38Mais il a dû renoncer à son projet.


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