Tatjana Pokorny
· 25.05.2026
L'équipage de douze "Rafale" sur l'Elliot 52 SS d'Henri de Bokay a remporté les Line Honours dans la course autour d'Helgoland et gagné la Capitell Cup. Malte Päsler a mené le voilier rapide à l'arrivée en tête dans des vents légers de six à huit nœuds, plus exigeants pour lui.
L'ancien "Outsider" de Tilmar Hansen avait été acheté par Henri de Bokay en mars 2021. Il est parfaitement à sa place entre les mains de l'ambitieux équipage du "Rafale". Son nom "Rafale" est une expression française qui désigne une rafale de vent. Il y en a eu beaucoup le dimanche de Pentecôte autour d'Helgoland lors de la semaine de la mer du Nord. Le bateau participe régulièrement aux grandes courses du monde de la voile. Bien qu'elle soit en service depuis 20 saisons, la fusée de l'association Seglerhaus am Wannsee et son équipage comptent toujours parmi les meilleurs yachts dans la lutte pour les honneurs en ligne et les records.
Mais jusqu'à présent, ce n'était pas le cas dans des conditions de vent léger, peu favorables au bateau. "Nous avons plutôt eu du mal avec le bateau par vent faible. Le Cating Keel ne nous permettait pas d'exploiter pleinement notre potentiel", explique Malte Päsler, le barreur du Rafale. C'est pourquoi la performance actuelle de la Nordseewoche dans la Capitell Cup Rund Helgoland est d'autant plus importante.
"Rafale" a remporté la Capitell Cup en 2 heures, 26 minutes et 24 secondes. En calculant, les "Line Honours" intensément gagnés dans le classement du championnat pour l'IDM-Offshore ont valu un temps de 3 heures, 32 minutes, 23 secondes et une huitième place dans la Capitell Cup Rund Helgoland. L'équipage du "Rafale" a dû céder sa place à sept bateaux dans le calcul ORC. Lars Hiddes Mat 1120 "Pure" a remporté la course ORC avec un temps calculé de 3 heures, 15 minutes et 29 secondes.
Après la deuxième place au Sundowner et la victoire ORC dans la Capitell Cup Rund Helgoland, l'équipage Hidde du Blankeneser Segel-Club s'est ainsi hissé en tête du classement IDM des voiliers de course au large. Dans les vents jusqu'ici légers de la 91e semaine de la mer du Nord, cette série de championnats est plutôt une course pour les petits bateaux. Après deux des trois manches, le X-35 "Alexis" de Martin Schlee ("Wassersportverein Wulsdorf") et le monotonner "Oromocto" de Kai Greten (Hannoverscher Yacht-Club) suivent au classement général de l'IDM.
Juste derrière le trio de tête de l'IDM, le nouveau et rapide JPK 10.50 "Hinden" de Jonas Hallberg est en embuscade avant la dernière course du Pantaenius Rund Skagen. La gagnante du Baltic 500 s'est ainsi bien positionnée avant le départ de la course reine du championnat. Selon les derniers pronostics, la grande finale de Helgoland autour de Skagen et vers Kiel pourrait plutôt être une course pour les grands bateaux.
Les équipages des grands bateaux ont attendu avec enthousiasme l'épreuve de force dans des vents parfois forts, voire tempétueux. C'est le cas de l'équipage du Rafale. Malte Päsler a déclaré : "En direction de Skagen, la météo s'annonce super excitante pour nous, car il y a beaucoup de parcours de demi-vent et de reaching. Ils conviennent très bien à notre bateau".
D'après les prévisions, l'équipage estime avoir des chances de pouvoir au moins s'attaquer au record établi en 2000 par "Uca" du Dr Klaus Murmann (43 heures, 46 minutes). Les conditions seront également favorables à d'autres bateaux et équipages expérimentés au niveau international. C'est notamment le cas de l'équipe de Daniel Baum sur la belle construction individuelle "Elida".
Pendant que les équipages planifiaient la finale sportive de la semaine de la mer du Nord, la vie des marins de la semaine de la mer du Nord continuait à faire rage au village de la course Alexseal, à la fête de la régate boot dans le hall de la mer du Nord et sur toute l'île. C'est là que la semaine de la mer du Nord réunit traditionnellement tout le monde : les équipages organisés de manière professionnelle, les équipages amateurs ambitieux, les équipes familiales et les visiteurs curieux d'Helgoland.
Cependant, tous ne font pas la nuit. "Nous nous amusons aussi pendant l'événement", dit Päsler. "Bien sûr, le soir aussi. Mais avec le bateau, il faut ménager ses forces. Il ne faut pas exagérer avec la fête". L'équipe se prépare pour la course Pantaenius Rund Skagen et sune deuxième tentative de record après 2024 Les challengers s'y sont cassés les dents pendant plus d'un quart de siècle.
Outre les challengers de l'IDM Offshore, les équipages de la Nordseewoche ont également été mis à contribution lors de la Capitell Cup autour de Helgoland. La course en ORC A a de nouveau été remportée par le Farr 30 Topas de Harald Brüning (Kieler Yacht-Club) devant le Tripp 40 "Amuse-Bouche" de Jörg Zieron (Norddeutscher Regatta Verein) et l'Archambault M34 "DoJo" (Segel-Verein Altona-Oevelgönne) de Lukas Langenbein et Dirk Selter.
En ORC B1, le X-35 "Maxima" de Michael Haacke (Weser Yacht-Club Bremerhaven) s'est imposé devant le J-88 "Jam" de Mathias Matthies (Vereinigung Freier Segler) et le J-35 "Absolute Beginners" de Kai Brackmann (Wassersportclub Lühe). En ORC B2, le Swan 44 "Electa" de Tilman Giesen (Kieler Yacht-Club) a fait la course en tête de la Capitell Cup Rund Helgoland, reléguant le Faurby 396 "Susewind" de Hagen Reese (Segler-Vereinigung Wilster) et le "Kühnezug-Goldkatze" de Manfred Böttcher (Hamburger Segel-Club) aux deuxième et troisième places.
Dans les groupes ORC-C 1 et 2, Arne Ipsens Match 33 "Marlin" (Segelverein Finkenwerder von 1965) et Berend Beilkens Nissen 31 (Segel-Verein Altona-Oevelgönne) se sont imposés. Tous les résultats individuels des courses de la semaine de la mer du Nord et les résultats intermédiaires sont disponibles ici.. En route pour la Capitell Cup autour de Helgoland, il y avait aussi un duo de classiques et le Family Cruiser, qui se sont toutefois lancés sur un parcours un peu plus court sous le soleil avec un départ downwind.
La classe Family Cruiser en particulier montre, selon les organisateurs, ce que représente aussi la semaine de la mer du Nord : faire vivre la voile offshore. La Family Cruiser Cup offre aux équipages qui s'initient progressivement aux régates en mer du Nord et au large, ainsi qu'aux familles, aux amis et aux débutants, de belles possibilités de goûter à l'air de la régate autour de Helgoland, en toute sécurité et sans spinnaker ou gennaker.
Le nouveau directeur de course Uwe Wenzel estime qu'il est important de jeter un pont entre la voile de compétition et le plaisir familial lors de la semaine de la mer du Nord : "Le fait que j'ai moi-même beaucoup régaté dans le passé m'aide bien sûr. J'essaie de me mettre à la place des gens. J'ai commencé comme débutant, j'ai presque toujours fini dernier, j'étais lent. Je peux donc très bien me mettre à la place des Family-Cruiser. Et je peux aussi me mettre à la place des gens de haut niveau, parce que nous étions aussi au top niveau de la voile".
Le nouveau directeur de course de la Nordseewoche a pu tirer un bon bilan intermédiaire de la 91e édition de cette classique de la mer du Nord le dimanche de Pentecôte. Uwe Wenzel a déclaré : "Je suis déjà satisfait. Pour l'instant, le temps est beau. Nous avons un peu moins de vent, mais cela me convient parfaitement, car je ne supporte pas autant de vagues sur mon bateau pneumatique. Jusqu'à présent, les courses se sont toutes déroulées sans problème. Certes, elles ont parfois été un peu courtes, car nous n'avions pas assez de vent. Mais d'après ce que j'ai entendu jusqu'à présent, les participants sont plutôt satisfaits".
Uwe Wenzel a déjà jeté un coup d'œil sur la prochaine course bisannuelle Pantaenius Rund Skagen, dont le départ sera probablement donné le lundi de Pentecôte en fin d'après-midi. Wenzel a déclaré : "J'ai été directeur de course à Rund Bornholm pendant des années. Le circuit de Skagen est encore un peu différent, car tu as souvent beaucoup de vent en mer du Nord et ensuite une accalmie en mer Baltique. C'est assez exigeant pour ceux qui y participent. Les prévisions météo annoncent actuellement un temps modéré. Entre-temps, il y aura probablement quelques phases de vent fort, mais rien d'extrême, donc j'ai bon espoir qu'ils arriveront bien à Kiel".

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