Max Gasser
· 27.11.2023
Jamais un bateau ou même un équipement de sport nautique n'avait atteint la finale du Prix allemand du développement durable, et encore moins gagné ce prix. Depuis vendredi dernier, c'est différent, car la start-up allemande Khulula a justement réussi à le faire avec son Eco-Optimist. "C'est révolutionnaire pour le sport de la voile, c'est révolutionnaire pour le secteur", a commenté le cofondateur et acteur à succès Simon Licht à propos de ce triomphe.
L'Opti vert en fibre de lin avait atteint la phase finale du plus grand concours reconnu de ce type en Europe et s'y était imposé dans le domaine des articles, équipements et vêtements de sport, y compris face au géant de la durabilité Vaude. "Le who's who de l'industrie internationale du sport était sur la ligne de départ", a déclaré Licht. En outre, "Vytal" et son initiative visant à réduire les emballages jetables et les déchets lors des manifestations sportives ainsi que le projet "Club de sport du futur" avaient également réussi à se hisser en finale de cette catégorie.
Le fait que le choix se soit porté sur leur projet n'était toutefois pas évident, car le fait même d'avoir atteint la finale a été un grand succès, souligne Licht : "Les exigences pour arriver en finale sont grandes, le fait que nous y soyons parvenus était déjà incroyable. Ensuite, l'ambition sportive nous saisit naturellement, et on veut gagner !" Il explique ainsi pourquoi le jury a effectivement opté pour l'Eco-Optimiste : "Nous avions le package le plus transparent et le plus complet. En plus de l'équipement sportif durable, nous avons également apporté une contribution sociale avec la série de courses Teamrace, nous avons vraiment vécu la durabilité et l'avons transmise à la relève".
Le dériveur, dont l'aspect, les dimensions et le poids correspondent à ceux de l'Optimist classique, est fabriqué à partir de lin, de résines biologiques et de composites recyclés. Son empreinte carbone (CO₂) est 70% plus faible que celle laissée par les Optimists produits en série en Chine, selon les fabricants. La production en Allemagne chez Jade Yachting de Tobias Schadewaldt et les accessoires en provenance d'Europe permettent d'éviter les trajets outre-mer. De plus, l'Opti écologique est fabriqué à 90 pour cent à partir de matières premières renouvelables et de matériaux recyclés.
C'est avec 15 de ces bateaux que l'Eco Team Race Germany avait pris le départ l'année dernière. Pour la nouvelle série de régates, Khulula avait mis à la disposition des enfants les optimists construits à partir de sa production durable. Équipée de toile eXRP Ekko entièrement recyclée par Elvstrøm, de cordages fabriqués à partir de bouteilles PET recyclées par Robline et de flotteurs fabriqués à partir d'anciens gilets de sauvetage par Secumar, la série a attiré de plus en plus d'attention au fil de la saison, explique Licht. "Tout le monde parle de ce projet, la demande est énorme", poursuit l'homme de 57 ans.
Et ce, à plusieurs niveaux. En effet, non seulement la série de courses par équipe pour la relève doit être étendue, la liste des clubs intéressés étant longue, mais l'expertise des fondateurs et de l'équipe est également sollicitée. Des matériaux de construction similaires devraient être de plus en plus utilisés dans la construction de bateaux, mais aussi dans d'autres secteurs, comme l'industrie du camping par exemple. Simon Licht, qui a lancé le projet avec son ami d'école et compagnon de route Holger Ambroselli il y a près de deux ans, est ouvert à cette idée et se réjouit de la collaboration. Car l'Opti n'était qu'un "phare pour commencer". Celui-ci sera produit en série en 2024 et, selon Simon Licht, le processus d'introduction de matériaux durables devrait bien entendu être transposé dans d'autres classes ou secteurs.
Actuellement, c'est justement dans la classe des optimistes, qui fait figure de précurseur, que le bât blesse encore un peu. En effet, le matériel n'est toujours pas autorisé lors des régates officielles. Selon les organisateurs, l'objectif premier n'était pas d'obtenir l'autorisation de participer à de telles manifestations. Il s'agissait plutôt d'initier les jeunes navigateurs de base à l'aspect durable de la voile et de promouvoir le projet comme un exemple de faisabilité. Cet objectif a été incontestablement atteint, raison pour laquelle l'admission dans le circuit officiel de la course doit désormais être accélérée.
Licht l'a confirmé : "Bien sûr, nous allons également déposer officiellement la demande concernant les matériaux auprès des instances concernées". En effet, du point de vue des dimensions, l'Eco-Optimist est un opti comme les autres, mais les règles de classe interdisent l'utilisation du lin. On ne sait pas si l'International Optimist Dinghy Association (IODA) se montrera aussi coopérative que les nombreux partenaires du projet. Peut-être verra-t-on bientôt les optis verts en grand nombre sur les circuits de régate, et les matériaux traditionnels seront limités à la place. Ce serait une bonne chose pour le virage vert de la voile. Après tout, l'Opti est le bateau d'initiation par excellence et, non seulement en raison du nombre élevé d'exemplaires, mais aussi et surtout en raison de l'influence précoce qu'il exerce sur la relève, il constitue un élément important sur la voie d'une plus grande durabilité dans le domaine de la voile.
Dans le cadre du Prix allemand de la durabilité, des prix spéciaux et honorifiques sont également décernés chaque année à des célébrités qui s'engagent en faveur de la durabilité. Cette année, le quadruple champion du monde de Formule 1 et copropriétaire de l'écurie allemande SailGP Sebastian Vettel a également été récompensé. Le pilote de 36 ans, originaire de Heppenheim, a critiqué son propre sport alors qu'il était encore en activité et s'engage fortement pour l'environnement depuis plusieurs années. Lors de son entrée dans la série de courses SailGP, Vettel avait également cité "l'approche très durable" comme l'une des motivations de son engagement. Depuis, il est en contact étroit avec l'équipe dirigée par le barreur Erik Heil et n'agit pas seulement en tant que leader sur le papier, mais apporte également ses connaissances issues du sport de course automobile hautement professionnel.
Le prix allemand du développement durable récompense chaque année des projets, des actions et des contributions qui montrent la voie vers un avenir durable. Organisé dans cinq sous-catégories et avec 2.000 invités aux manifestations finales, il s'agit du prix le plus complet de ce type en Europe. La 16e cérémonie de remise du Prix allemand du développement durable a eu lieu le 24 novembre à Düsseldorf. De nombreuses personnalités du monde du sport, de la musique et de la politique étaient présentes. La vice-présidente de la DFB, Celia Šašić, et la ministre fédérale de l'Intérieur, Nancy Faeser, ont notamment ouvert la manifestation. Le skieur Christian Neureuther, la légende de la boxe Regina Halmich, la double championne olympique de natation Britta Steffen, le surfeur de grosses vagues Sebastian Steudtner et l'ancien sabreur Max Hartung étaient également de la partie.