Le Leisure 17 est le bateau des possibilités illimitées : Il a un tirant d'eau si faible et est si marin que l'on peut aller partout avec lui. Si ce n'est pas le cas, c'est la faute du capitaine, pas du bateau.
Dites-moi, Madame Ufer : pourquoi êtes-vous fan de Leisure 17 ?
C'est le bateau des possibilités illimitées : Il a un si faible tirant d'eau et est si marin qu'on peut aller partout avec lui. D'autant plus s'il est équipé d'un mât. Si on n'arrive pas à destination, c'est la faute du capitaine, pas du bateau. Il est si petit qu'il tient encore dans un coin de n'importe quel port. De plus, c'est un bateau profondément démocratique.
Vous devez expliquer cela.
Le Leisure 17 permet aussi aux personnes à petit budget de passer de bons moments sur l'eau. La voile a souvent la réputation d'être réservée aux riches et aux beaux. Pourtant, il existe de nombreuses vidéos de personnes qui naviguent avec de petits bateaux et s'amusent beaucoup. Parmi elles, quelques Britanniques vraiment déjantés qui ont équipé leurs petits bateaux avec des moyens très limités pour naviguer sur les côtes britanniques pas vraiment faciles.
Comment en êtes-vous venu à votre passion pour les loisirs ?
Je voulais commencer petit et j'étais à la recherche d'un bateau dans le segment des petits croiseurs. C'est alors que je suis tombé sur une photo d'un brave petit bateau, grand-voile gonflée, qui se fraye un chemin à travers des vagues non négligeables. J'ai été totalement impressionné. Des recherches auprès de la Leisure Owners Association britannique ont permis d'en savoir plus : Il n'est pas connu qu'un Leisure 17 ait jamais chaviré. Cela m'a convaincu et j'ai finalement acheté le "Frya". Il navigue effectivement comme sur des rails. Et si l'on exagère, elle s'élance tout simplement dans le vent, comme si elle avait un frein intégré. Cette combinaison de sécurité et de plaisir de naviguer rappelle également des souvenirs inoubliables à de nombreux anciens propriétaires, je l'ai constaté à maintes reprises.
Comment cela ?
Lorsque j'étais amarré à Travemünde avec "Frya", les gens n'arrêtaient pas de regarder en bas de la jetée et de dire : "Ah, un Leisure 17, je l'avais aussi autrefois. Je l'ai vendu, quelle énorme erreur !" Les personnes âgées en particulier aiment bien racheter un Leisure 17. Quand elles le font, elles disent souvent : "C'est mon dernier bateau". Peut-être que cela leur permet de retrouver leur jeunesse, toutes ces histoires. Et ces petits bateaux en ont déjà écrit une, entre autres une très particulière.
De quelle histoire parlez-vous ?
En 1968, l'Allemand John Adam a navigué d'Angleterre à Cuba à bord de son Leisure 17 "Eve" et a, pour ainsi dire, inventé la girouette. Il ne s'agissait pas d'un fou qui s'est lancé à la voile sans réfléchir, mais d'un officier nautique de formation. Arrivé à Cuba, en pleine guerre froide, il a été immédiatement arrêté et a passé des semaines en prison. Personne ne croyait qu'il était possible de traverser l'Atlantique avec un si petit bateau. On le prenait pour un espion.
Et ensuite ?
Après son retour en Europe, Adam a optimisé la commande de la girouette et l'a commercialisée pendant de nombreuses années sous la marque "Windpilot" - une invention bénie pour tout navigateur au long cours, qui a vu le jour sur un Leisure 17.
