Saffier Se 24 LiteUne machine amusante avec du potentiel. Les premières photos du test

Michael Good

 · 09.04.2023

Beaucoup d'espace pour l'équipage dans le cockpit. Le pont arrière se transforme en solarium grâce aux coussins
Photo : YACHT / B. Kolthof
Ce n'est pas seulement grâce à ses couleurs extravagantes que le dernier bolide de Saffier Yachts en Hollande a attiré le public au salon boot à Düsseldorf. Maintenant, le petit monstre vert flotte sur la mer du Nord. Et : YACHT s'est déjà rendu à bord du nouveau Saffier Se 24 Lite pour un test.

L'ADN typique des modèles de la gamme moderne SE (Saffier Elegance) est désormais conservé même sur le plus petit des bateaux. Cela se traduit par des lignes de coque sportives, un grand cockpit avec bain de soleil sur le pont arrière, une cabine courte et peu profonde, un beaupré long et solidement fixé ainsi qu'un gréement haut et performant avec une surface de voile abondante.

Testé dans des conditions très variées au large d'IJmuiden, sur la mer du Nord hollandaise, le Saffier Se 24 Lite fait preuve de performances exceptionnelles sous voile. En particulier avec le grand gennaker en tête, le bateau peut être navigué de manière très sportive, presque comme un dériveur.

Le rapport de test détaillé avec l'évaluation des caractéristiques de navigation, du concept et de l'équipement suivra prochainement dans le YACHT, numéro 10/2023. Le magazine sera disponible début mai.

Nouveauté dans le programme des Hollandais, le dernier né des bateaux présente désormais une étrave négative marquée, ce qui est surtout un avantage visuel, mais favorise aussi les propriétés de navigation dans les vagues. Contrairement à ses grands frères Se 27 Leisure (test YACHT 10/2020) et Se 33 Life (test YACHT 24/2021), le Se 24 Lite n'a plus de pare-brise fixe et est exclusivement livré avec une barre franche. Avec une largeur de seulement 2,40 mètres et un poids total de 1,2 tonne, le petit Saffier peut être transporté très facilement et sans trop de difficultés sur la route.

Avec entraînement électrique déjà en standard

Le bateau est équipé au départ du chantier naval d'un moteur électrique Torqeedo avec entraînement par pod et hélice repliable. Les batteries au lithium pour la propulsion sont rechargées en permanence par les grands panneaux solaires intégrés de manière fixe dans le pont avant. Le petit bateau est ainsi largement autosuffisant en termes d'énergie, même lorsqu'il est accroché à une bouée ou posé à terre sur une remorque.

TVA de 19 % incluse, le prix de base est de 83 180 euros. Les voiles ne sont toutefois pas encore incluses dans ce prix.

Données techniques Saffier Se 24 Lite

  • Constructeur : Hennevanger
  • Longueur de la coque : 7,10 m
  • Longueur totale (avec beaupré) : 8,00 m
  • largeur : 2,40 m
  • Tirant d'eau de la quille standard : 1,30 m
  • Tirant d'eau variantes : 1,30 m / 1,00 m (quille courte) / 1,44 m (performance)
  • Poids : 1,2 t
  • Part de ballast : 450 kg / 37 %.
  • Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 10,50 m
  • Grand-voile : 20,0 m².
  • Foc auto-vireur : 11,0 m².
  • Gênes (110 %) : 12,5 m².
  • Code Zéro : 41,0 m²
  • Gennaker : 48,0 m²
  • Motorisation : moteur électrique, Torqeedo Pod 3.0
  • Catégorie de conception CE : D
  • Prix de base départ chantier naval : 83 180 euros, TVA de 19 % incluse

Autres articles de YACHT sur le sujet

Les plus lus dans la rubrique Yachts