Avec le Catamaran IY LBV35 Il s'agit du premier modèle de la nouvelle série qui sera entièrement alimenté par l'énergie solaire et l'électricité produite par des hydrogénérateurs. En option, il est possible d'abaisser le trampoline pour ramasser les déchets flottant dans la mer.
Le chantier naval veut également garantir à ses clients le rachat de tous les matériaux de construction tels que la fibre volcanique, le bois de balsa (FSC) et la résine époxy biologique en cas de dommages ou à la fin du cycle de vie du produit. L'argent du prix doit permettre de poursuivre le développement déjà entamé.
Norbert Sedlacek fait depuis longtemps de la recherche dans le domaine de la construction de bateaux innovants : il a déjà fait plusieurs tentatives pour établir un record de navigation sans escale avec un Open 60 construit en fibre vulcanisée, mais a dû jusqu'à présent abandonner chaque tentative.
Depuis 2018, l'Ocean Tribute Award est décerné lors du salon de Düsseldorf pour des produits, des projets et des innovations en rapport avec la protection des océans. La Fondation Prince Albert II. Stiftung, boot Düsseldorf et la Deutsche Meeresstiftung soutiennent par ce prix des personnes, des institutions, des associations et des instituts de recherche dans leur action et décernent le prix doté de 20 000 euros.
En 2019, il a été attribué à l'initiative de Boris Herrmann "Malizia Ocean Challenge". L'année dernière, il a été décerné à l'équipe française d'Helio Rec, qui a développé des stations de recharge électrique pour le secteur maritime sur la base de centrales solaires flottantes.
Outre Innovation Yachts, quatre autres projets figuraient parmi les nominés pour le prix de cette année :
Enteron
Enteron est une station d'épuration des eaux usées certifiée pour les péniches, les voiliers et les yachts à moteur, mais aussi pour les grands véhicules d'expédition. L'installation traite les eaux usées directement à bord. La technologie doit garantir que seule une eau claire et propre est rejetée dans l'environnement. Le fondateur et interlocuteur est Thomas Logisch, qui s'est spécialisé dans l'équipement pour les yachts d'eau bleue.
Clean Sea Pod
Il s'agit d'une sorte de poubelle sur l'océan. L'objectif est d'établir un nouveau standard dans la récupération et l'élimination des filets dits fantômes. Ils seront réalisés à l'aide d'une technologie simple qui peut être mise en œuvre sur tous les yachts de haute mer - sans pour autant augmenter l'empreinte carbone. L'équipe travaille en collaboration avec différentes universités et instituts de recherche au Canada et aux États-Unis.
Save Nemo / NemoPI
L'équipe du projet a développé une station météorologique sous-marine open source qui collecte différentes données chimiques et physiques sur la pollution marine et les analyse dans un nuage. Les données sont disponibles publiquement. Le matériel et les logiciels intelligents ont été combinés avec des mouillages pour mettre un terme à l'ancrage dans les récifs. L'objectif est de réduire l'augmentation de la pollution de l'eau.
Fregata Space / Les héros du besoin d'eau
Cette start-up basée sur la technologie a développé une plate-forme d'observation de la terre pour détecter automatiquement la pollution de l'air et de l'eau partout dans le monde. Les images proviennent de différentes sources telles que les satellites, les drones, les avions ou les caméras. L'entreprise a été fondée dans le but d'utiliser la technologie la plus récente et les capacités des satellites ainsi que l'apprentissage automatique pour une technique qui aide à nettoyer et à préserver la planète.
