Globe 5.80 Transat: Étape franchie lors de la course au large en miniature à monter soi-même

580 milles nautiques dans le sillage, et ce sur des bateaux de 5,80 mètres de long ! Les six navigateurs en solo qui traversent actuellement l'Atlantique sur leurs constructions personnelles de type Class Globe 5.80 ont tous atteint l'objectif intermédiaire.

Le plus rapide a été le Suisse Etienne Messikommer. Quatre jours et 21 heures après le Lancement au large des côtes portugaises il est arrivé à la Marina Rubicon à Lanzarote.

Trois jours plus tard, le mercredi, le bateau du dernier est finalement apparu à l'horizon. Jim Schofield, d'Irlande, était parti de Lagos avec 72 heures de retard. Ce n'est que le jour du départ qu'il est arrivé à Lagos avec son bateau sur sa remorque, qu'il a dû gréer et préparer le petit bateau. L'organisateur Don McIntyre, qui participe lui-même à la course, n'est lui aussi parti qu'avec deux jours de retard et a navigué derrière le peloton.

Plus d'aventure que de régate

Tout cela ne pose aucun problème lors de la transat en mini-mini organisée par Don McIntyre. Jusqu'à présent, la course a plus le caractère d'une grande expérience d'aventure que celui d'une course en mer bien organisée. Les bateaux sont trop neufs et non testés, certains sont à peine terminés pour pouvoir envisager une course en haute mer.

"Pour presque tout le monde, il s'agissait plutôt, lors de la première étape, de montrer à tout le monde et à soi-même que son bateau en était capable", raconte le participant germanophone Severin Hummer, de Suisse, dans une interview accordée à YACHT. "Mais la deuxième étape doit être une vraie course. L'ambiance est globalement très familiale, probablement parce que nous ne sommes que six navigateurs".

Hummer a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position. Mais la première étape ne doit pas être prise en compte dans le classement général. Tous les skippers n'avaient pas réussi à parcourir 500 milles en solo et au large sur leur bateau avant le départ. La première étape de cette course a donc été transformée au pied levé en une manche de qualification.

Dauphins et tempête

Tous les skippers et les bateaux s'en sont apparemment bien sortis. Certes, la plupart d'entre eux sont arrivés par vent fort, mais il n'y a pas eu de casse majeure. En revanche, il y a eu des difficultés au départ.

"En raison de problèmes avec le pilote automatique et le régulateur d'allure, j'ai dû barrer moi-même pendant 70 heures, et ce avec un vent de 40 nœuds", explique le skipper tchèque Michal Krysta.

Le Britannique Peter Kenyon peut tirer du bon et du mauvais de sa croisière : "C'était une première riche en événements ! Le meilleur moment, c'est quand les dauphins m'ont tiré de ma sieste dans le cockpit. Le pire, lorsque j'ai remarqué de l'eau dans le bateau et que je ne savais pas d'où elle venait".

3000 miles nautiques en avant

Les skippers ont encore une semaine pour reprendre des forces et organiser les dernières choses sur le bateau. On ne sait pas encore si tout le monde s'attaquera à la traversée de près de 3000 miles nautiques jusqu'à Antigua. On ne sait pas non plus si les bateaux feront leurs preuves lors d'une véritable traversée de l'Atlantique, qui peut durer 30 jours avec le minuscule bateau.

Mais une chose est sûre : le coup d'envoi est réussi. Tous ont atteint le premier objectif qu'ils s'étaient fixé : prendre le départ de la Transat dans un bateau construit par leurs soins.

Les informations et mises à jour sur la course sont disponibles sur le site Page Facebook "Globe 5.80 Transat.

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