Dans la vie et l'activité d'Ernst Burmester, peu de choses correspondaient à la norme. En 1920, alors âgé de 27 ans et vétéran de la guerre, le maître plombier fonda un chantier naval sans capital et fit naviguer l'entreprise en croissance constante à travers l'inflation, la crise économique mondiale, la guerre et la période de reconstruction. Les crises n'ont pas manqué, mais Burmester et son entreprise en sont toujours sortis renforcés. À sa mort en 1965, son chantier naval est l'un des plus importants du pays.
Mais son cœur battait tout aussi fort pour la voile, qui était autrefois le moteur de son projet de vie. Pour s'imposer, il fallait de grands yachts, des superlatifs de la voile, comme le deuxième "Aschanti", avec lequel ses amis de la voile participèrent à la régate transatlantique en 1936, ou le troisième "Aschanti", un douze places avec lequel Burmester participa à la Larchmont Cup aux Etats-Unis en 1953 et battit les favoris américains. Ou encore le quatrième "Aschanti", une goélette construite après le retour, qui est le plus grand yacht allemand de l'époque.
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