Entretien avec la presse: Une fin heureuse après deux ans de recherches - le voilier chaviré est retrouvé
Vous n'avez jamais pensé à abandonner ?
Non ! Je n'abandonne pas ! En principe, non ! D'une part, j'ai été soldat professionnel dans la NVA et d'autre part, je me suis évadé deux fois de la RDA. La première fois, ils m'ont attrapé et j'ai dû aller en prison. Malgré ce terrible revers, j'ai réessayé et j'ai finalement réussi à retrouver la liberté grâce à une échelle spéciale que j'avais moi-même fabriquée. Avec le temps, il y a toujours une solution à chaque problème. Je savais déjà comment soulever le bateau, il suffisait de le trouver.
Mais pourquoi faut-il deux ans pour trouver un bateau dans un lac relativement petit ?
Je savais exactement dans quelle section le bateau devait se trouver, mais rien n'était visible dans l'eau sombre. À l'aide d'un sondeur et d'une ancre accrochée à la corde, je suis allé pêcher le mât à plusieurs reprises, en espérant que l'ancre et le mât s'accrochent. Par deux fois, je l'avais même trouvé et marqué avec une bouteille en plastique. Mais les deux fois, la ligne a été coupée, car quelqu'un pensait probablement que quelque chose d'utile y était accroché. J'ai donc dû recommencer à chaque fois. De plus, mon sondeur indiquait un deuxième bateau à 20 mètres du mien, un canoë qui avait coulé dans le lac quelques années auparavant.
Vos amis et connaissances ne vous ont pas pris pour un fou ?
Non, pendant très longtemps, personne ne savait que j'avais coulé là-bas, parce que j'étais trop gêné. J'ai mené ma mission de recherche dans le plus grand secret et n'ai demandé de l'aide à mes amis que le plus tard possible.
Comment votre voilier a-t-il pris de la profondeur ?
J'étais en train de naviguer sur notre lac avec ma petite amie et son frère. Il a tellement insisté pour barrer que j'ai fini par le laisser à la barre et aller à l'avant pour ouvrir les lignes. Une rafale s'est alors produite, le bateau a chaviré et nous nous sommes tous retrouvés dans l'eau. En essayant de redresser le bateau, il s'est complètement rempli et a coulé. La priorité absolue était alors de les ramener vivants sur la rive, ce qui n'a pas été une mince affaire. Heureusement, je m'étais entraîné sur ce lac pour ma tentative d'évasion et je connaissais donc parfaitement les conditions.
Comment avez-vous pu récupérer votre bateau ?
J'ai installé un dispositif de levage spécial sur deux bateaux à rames à l'aide de chevalets de construction et d'un palan à chaîne. Pendant deux jours, nous avons ainsi pu redresser le bateau pièce par pièce et le soulever à l'aide de tuyaux d'air. Nous l'avons ensuite remorqué dans les eaux peu profondes de la rive. Nous sommes rentrés chez nous à 23 heures, épuisés, et le lendemain matin, une intervention de grande envergure a été directement déclenchée, car des promeneurs ont découvert le bateau et on a craint le pire. C'est ainsi que toute l'histoire a été révélée et s'est retrouvée dans le journal quotidien.
Vous ne lâcherez plus jamais la barre quand votre voilier sera prêt à naviguer ?
Non, je ne répéterai certainement pas cette erreur.
À propos de Jürgen Tobien
Cet ancien artificier de la NVA navigue depuis son enfance sur le lac de Groß-Warin, dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Après sa fuite à l'Ouest, il est revenu pour faire de la voile et créer un club de voile pour les jeunes.
