Lors d'un entretien qu'elle a eu avec YACHT il y a quelques années, Lore Haack-Vörsmann a répondu à la question de savoir pourquoi elle était attirée par des territoires lointains à plusieurs reprises dans sa vie : "La vie est si courte, qui sait ce qui se passera dans les prochaines années. Dans ce cas, j'aurai en tout cas déjà fait la découverte du monde".
Elle était alors loin de se douter qu'une pandémie frappait le monde depuis bientôt deux ans et qu'elle ne s'accompagnait pas seulement de nombreuses restrictions de contact et d'interdictions de manifestations. Elle a également perturbé les plans de voyage de nombreuses personnes.
Et c'est peut-être aussi le cas de Haack-Vörsmann, âgée de 67 ans, qui a trouvé du temps pour autre chose, notamment parce qu'elle a déjà vu beaucoup de choses dans le monde. Du temps, par exemple, pour diriger la plus grande association de navigateurs au long cours de notre pays dans les années à venir.
Lors de la réunion Trans-Ocean d'hier à Cuxhaven, elle s'est en tout cas présentée aux élections pour la présidence du TO - et a été élue à l'unanimité par les membres de l'association présents.
L'association était dernièrement dirigée de manière provisoire par le vice-président Egon Lutomsky ainsi que par les autres membres du comité directeur. Le président précédent, Peter Wiedekamm, qui avait succédé à Martin Birkhoff à l'automne 2019, avait démissionné à la surprise générale après moins d'un an de mandat, sans donner de raisons. Depuis lors, le poste de direction de TO est resté vacant.
Avec Lore Haack-Vörsmann, c'est la première fois dans l'histoire de l'association Trans Ocean qu'une femme est à la barre. Une femme qui connaît la navigation au long cours comme peu d'autres en Allemagne. Dans son sillage, elle a parcouru plus de 250 000 miles nautiques. Elle en a parcouru la plupart sur sa propre quille, mais aussi d'innombrables en tant que co-navigatrice sur des grands voiliers ou à bord d'autres yachts, avec lesquels elle a souvent navigué dans les hautes latitudes.
Haack-Vörsmann fait de la voile depuis l'enfance. "J'ai appris à naviguer à l'âge de six ans dans un opti sur une mare de marais près de Walsrode", raconte-t-elle dans l'entretien avec YACHT mentionné au début. Plus tard, la famille se rendait le week-end au lac de Plön, où les enfants pouvaient explorer le plan d'eau sur un oiseau à traction lourde. Quelques années plus tard, ils ont embarqué sur le Vilm de leurs parents pour leurs premières grandes croisières. "La Norvège, les Shetland, l'Écosse - tout nous était ouvert".
A l'âge adulte, elle s'est mise à naviguer sur des grands voiliers. Elle a exploré les tropiques et les régions arctiques sur différents bateaux. Ce n'est qu'à l'âge de 52 ans que Haack-Vörsmann devient elle-même propriétaire d'un bateau robuste de douze mètres de long et de huit tonnes, un Vilm 2, avec lequel elle met le cap sur le Nord, le plus souvent en solitaire. Entre-temps, elle part régulièrement en croisière avec son mari et ses enfants.
Et maintenant, c'est elle qui doit diriger la Trans Ocean vers l'avenir. Elle se réjouit de cette nouvelle mission, a déclaré Lore Haack-Vörsmann après son élection. Elle révèle ce qui l'attend et comment elle veut préparer l'association pour l'avenir dans une interview qui sera publiée dans le prochain YACHT 1/2022.
Le prix TO décerné à Herrmann, le TO Award aux auteurs de "Reeds
Outre la nouvelle présidente, il y avait d'autres choses à fêter le soir lors de la fête qui a suivi l'assemblée générale. Tout d'abord Boris Herrmann. Le navigateur professionnel allemand, qui a été soutenu par Trans Ocean dès ses plus jeunes années, a reçu le prix Trans Ocean. Il s'agit de la plus haute distinction que l'association décerne chaque année à des navigateurs qui ont accompli des performances exceptionnelles. Herrmann a été récompensé pour ses brillants résultats lors du dernier Vendée Globe.
Herrmann, qui n'a pas pu se rendre lui-même à Cuxhaven mais a transmis un message vidéo, s'est montré ravi de cet honneur. Il a ajouté que l'association dont il est membre devait absolument conserver son soutien à la voile hauturière. C'est son ami de longue date Dirk Mennewisch qui a prononcé son éloge. Celui-ci a déclaré : "J'admire le calme et la sérénité stoïques avec lesquels Boris navigue dans des conditions que je trouve insupportablement dures". Mennewisch avait une fois effectué une croisière transatlantique avec Herrmann sur un racer.
Marcel Dolega et Joanna Barck ont reçu la médaille Trans-Ocean pour des croisières très spéciales. Le couple était parti en 2014 pour une longue croisière à bord de leur Koopmans 40 "Chulugi". Leur voyage les a d'abord menés de la Méditerranée à la Gambie en passant par le Cap-Vert. De là, ils ont traversé l'Atlantique en direction de l'Amérique du Sud avant de revenir en Afrique du Sud quelques années plus tard. Le long de la côte est africaine, le couple a remonté vers le nord jusqu'au Kenya et a finalement traversé vers l'Inde. La crise de Corona les ayant empêchés de poursuivre leur route vers la Thaïlande et l'Indonésie, ils sont finalement rentrés en Méditerranée par la mer Rouge. Ils n'ont pas fait le tour du monde, mais ils ont fait le tour complet de l'Afrique.
Le Trans-Ocean Award, qui récompense des réalisations exceptionnelles en dehors des voyages ou des régates, a été décerné cette année à Mark Fishwick et Perrin Towler. Ils sont tous deux les auteurs du "Reeds Nautical Almanac". Cet ouvrage nautique de référence pour tout navigateur naviguant sur les eaux du nord de l'Europe fêtera ses 90 ans l'année prochaine ; il est régulièrement mis à jour et complété. Bert Frisch, membre de Trans-Ocean, a déclaré dans son éloge au duo d'auteurs : "Aucun d'entre nous n'aurait l'idée de partir en mer sans le 'Reeds'. Nous l'appelons le 'miracle bleu'".
Katrina Westphal, skipper du "Störtebeker" de l'association maritime hambourgeoise, a reçu lors de la soirée de fête la coupe d'étain pour ses performances lors de régates. Avec son équipage, elle a notamment participé avec succès cette année à la Rolex Fastnet Race (voir YACHT 19/2021). Pour les membres de TO présents à Cuxhaven et ceux qui regardent la retransmission vidéo dans le monde entier, elle a passé en revue la course Fastnet.
Les voyages de deux navigateurs en solitaire avaient déjà été récompensés l'année dernière par le Prix mondial de la voile, mais la remise n'a pu avoir lieu que maintenant : Sebastian Groth a navigué pendant trois ans autour du monde sur un Beneteau First 35, Andreas Dohmeier pendant huit ans sur un Hanseat Commodore 42.
Dans l'ensemble, le jury a décerné beaucoup moins de prix cette année que par le passé. Cela est dû à la pandémie mondiale de Corona, qui a empêché de nombreux équipages de terminer leurs croisières en 2021.
Enfin, Bert Frisch a présenté une nouvelle initiative du TO : le "Catch of the Day". Il s'agit d'une action de ramassage des déchets. Inspiré par les exemples d'autres pays, il a appelé les navigateurs à s'équiper d'une épuisette et à pêcher les déchets dans l'eau au moins une fois par jour, même si cela ne représente qu'une petite contribution à la protection de l'environnement et de la mer en particulier.
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Pascal Schürmann
Chef de texte YACHT
