Radio marine pour les plaisanciers: Les 10 meilleurs conseils pour les débutants en radio
Andreas Fritsch
· 27.07.2023
Pour consulter le guide détaillé, cliquez ici :
Conseil radio 1 : Écouter forme
En écoutant la radio dans la zone de navigation pendant la navigation ou même dans le port, on apprend beaucoup de choses. Les routines de conversation reviennent à l'esprit, la compréhension de la langue du pays ou de l'anglais s'améliore. L'équipage apprend souvent des choses étonnantes sur l'environnement : Les demandes auprès des marinas, les problèmes techniques des yachts à proximité, les itinéraires des flottilles dans les environs, les alertes météo et bien d'autres choses encore. Il suffit pour cela d'allumer la radio au départ et de la mettre suffisamment fort. C'est ainsi que l'on s'aperçoit que, souvent, la radio ne suit pas le manuel d'instruction avec "Over", "Out" ou en appelant trois fois le nom de la station, mais que certaines choses sont raccourcies.
Conseil radio 2 : Se familiariser avec l'appareil
De nombreuses radios sont conçues de manière similaire, mais toutes les fonctions ne sont pas toujours identiques. Lors de la prise en main du bateau, il est préférable de passer en revue toutes les fonctions et tous les boutons, si nécessaire à l'aide du mode d'emploi ou du personnel de base, et de vérifier l'appareil avec l'équipage. Cela permet de garantir que les autres navigateurs écoutent également, car le haut-parleur est souvent placé sous le pont. En navigation, il est alors difficile d'entendre l'appareil dans le cockpit.
Important : faire une démonstration avec tous les membres de l'équipage de ce que peut signifier une alarme sonore de l'ASN et comment l'ignorer si le message n'est pas pertinent. Il est également utile que chacun à bord sache comment fonctionne la réduction du bruit et le changement de canaux.
Conseil radio 3 :Les aides à la réflexion aident
En particulier, la définition de ce que signifie tel ou tel appel (Securité, Pan-Pan, Mayday), quelles sont les routines d'appel ou quels canaux sont destinés à qui ou à quoi, n'est souvent pas assimilée. Ce n'est pas étonnant quand on ne passe qu'une ou deux croisières par an sur un yacht en tant que charter. C'est pourquoi il est préférable d'emporter une feuille DIN A4 imprimée et plastifiée avec les principales procédures radio (voir p. 40) et de la coller avec du scotch sur la cloison ou les éléments de l'appareil radio. Lorsqu'il s'agit de faire de la radio, il suffit de jeter un coup d'œil à la feuille pour retrouver les routines. En cas de détresse en mer, on peut également y inscrire des données telles que l'identification du bateau (MMSI).
Conseil radio 4 : Informations sur la collecte
Dans les guides de navigation ou dans les documents des bases de charter, on trouve généralement des indications sur les canaux VHF utilisés par les ports, les ponts, les stations-service et les centrales de navigation. Il est préférable d'écrire le canal de travail du port d'étape prévu sur la fiche radio de la cloison avant de prendre la mer. Par exemple : "ACI-Marinas en Croatie canal 17". Dans de nombreux ports, un panneau indiquant le canal VHF de la capitainerie se trouve directement à l'entrée du port.
Souvent, il suffit de s'annoncer à l'arrivée ou juste avant l'entrée. Le personnel de base des charters sait également comment se passent les communications radio dans la zone de navigation. Demander si l'on s'annonce ou non dans les marinas ou sur le champ de bouées. Dans certains pays, comme la Grèce par exemple, à l'exception des marinas privées, personne ne répond presque jamais.
Conseil radio 5 : Simulateurs
Il existe des applications et des programmes d'apprentissage sur lesquels on peut s'exercer à l'utilisation de l'appareil. Une vue d'ensemble a été publiée récemment dans YACHT 24/2019 et peut être téléchargée sur le site de l'association. peut être téléchargé dans la boutique Delius Klasing.
Conseil radio 6 : Planifier fermement les entretiens
Comme le seuil d'inhibition est particulièrement élevé chez de nombreux plaisanciers au début de chaque croisière, s'obliger à quelques conversations simples : demander une place dans la marina ou les heures d'ouverture de la station-service. On peut aussi appeler la base de location par radio, par exemple pour demander à quelle heure on doit se présenter à la radio avant le retour.
Conseil radio 7 : La FM plutôt que le smartphone
Si vous naviguez avec des amis en groupe ou en flottille, vous devriez vous mettre d'accord avec les autres pour que toutes les demandes et les accords se fassent par radio, au lieu d'utiliser un téléphone portable comme c'est souvent le cas.
Conseil radio 8 :Tenir brièvement
Si l'on communique avec un yacht ami, tout le monde à proximité écoute et le canal est bloqué pendant ce temps. Il faut donc se limiter à l'essentiel !
Conseil radio 9 : Respecter le canal 16
Rien n'est plus énervant que les skippers qui parlent sur le canal de secours au lieu de passer sur un canal de travail ! Toujours passer les appels par l'un des canaux de navire à navire, par exemple sur le canal 69 (en Allemagne) ou sur le canal 72 (international).
Conseil radio 10 : Avoir du vocabulaire sous la main
Les radiocommunications dans le monde entier se font aussi en anglais. Ceux qui ne connaissent pas les termes et les phrases nautiques peuvent emporter les plus importants sous forme de liste. Le PDF contient en outre d'autres aides pratiques sous forme compacte.
Les vraies étincelles en vidéo sur YACHT TV
En collaboration avec le VDC, YACHT a réalisé deux vidéos instructives sur le thème de la radio à l'intention des équipages de charters qui viennent de se lancer dans la radio ou qui souhaitent rafraîchir leurs connaissances :
