Analyse du marché: Achète-t-on encore des yachts malgré la crise ?

Avez-vous l'intention d'acheter un voilier dans les trois prochaines années ?"

C'est l'une des questions que nous avons posées à nos lecteurs dans le cadre d'une enquête à grande échelle. Les résultats ont été comparés aux données recueillies il y a deux ans. Le bon côté : il y a toujours beaucoup de personnes intéressées par la voile et qui ont l'intention d'acheter. Le moins bon : ils sont moins nombreux et l'acquisition d'un yacht prendra plus de temps qu'auparavant.

Achat d'un bateau dans les trois prochaines années ?

En ce qui concerne les résultats détaillés, près de 56 pour cent des participants à l'enquête ont répondu à la question initiale qu'ils n'envisageaient pas d'acheter ou de changer de bateau dans les trois prochaines années. En 2021, ils n'étaient qu'à peine 52 pour cent. L'intention d'achat est donc légèrement en baisse.

Néanmoins, 44,2 % d'entre eux envisagent d'acheter un yacht, 27,4 % sont encore indécis et 16,8 % souhaitent certainement acheter. Mais même chez les personnes fermement décidées, la tendance est légèrement à la baisse : par rapport à 2021, l'intention d'achat passe de 20 pour cent à 16,8 pour cent.

Quand acheter au cours des trois prochaines années ?

Pour de nombreux acheteurs potentiels, le moment de l'achat se déplace vers l'avenir. L'intention d'achat dans l'année a baissé d'environ 5 points de pourcentage, passant de 15,5 % en 2021 à 10,8 %. En revanche, l'intention d'acheter un bateau dans les un à deux ans à venir a augmenté de plus de 4 points de pourcentage pour atteindre 28,8 %. En revanche, plus de la moitié des acheteurs potentiels ont l'intention d'attendre environ trois ans, un chiffre qui n'a pas changé.

Il semble qu'une personne sur dix veuille d'abord attendre que la situation générale actuelle devienne plus incertaine. Près d'une personne intéressée par un achat sur trois estime toutefois que la situation se sera normalisée dans deux ans au plus tard. Pour les chantiers navals et les vendeurs de bateaux d'occasion, cela signifie toutefois que la conclusion d'un contrat pourrait prendre plus de temps que jusqu'à présent.

Acheter neuf ou d'occasion ?

Dans ce domaine, rien n'a changé au cours des deux années qui ont séparé les deux enquêtes. 21 % des personnes souhaitant acheter un yacht souhaitent acheter un bateau neuf et 79 % un bateau d'occasion.

Quel type de bateau choisir ?

La question du type de bateau a également peu évolué. 74 % sont intéressés par un yacht de croisière et, avec 24,6 %, la part des personnes intéressées par un cruiser de performance a augmenté d'un point de pourcentage. Les catamarans (6,9/9,2 %) et les trimarans (2/3,8 %) ont connu des hausses plus importantes.

Quelle sera la taille du bateau ?

L'image est ici plus nuancée. L'intérêt pour les yachts jusqu'à 7,5 mètres de long a diminué de quatre points de pourcentage au cours des deux dernières années (12,6/8,7 %). On constate une petite augmentation dans le segment des longueurs jusqu'à 10 mètres (30,5/31,9 %), l'intérêt le plus marqué concerne le segment des longueurs entre 10 et 12 mètres, mais il a légèrement baissé de 42,9 % à 40,2 %.

En revanche, l'intérêt pour les grands yachts de 12 à 15 mètres a nettement augmenté. Actuellement, 25,4 % des personnes interrogées s'intéressent à l'achat d'un tel bateau, alors qu'elles n'étaient que 21,5 % en 2021.

Y a-t-il des différences de taille lors de l'achat d'un bateau neuf ou d'occasion ?

Alors que le souhait d'acheter des bateaux jusqu'à 7,5 mètres de long s'équilibre à peu près entre l'occasion et le neuf avec environ 8 pour cent, les souhaits divergent nettement lorsque la taille du bateau augmente. Le rapport le plus significatif se situe dans le segment des bateaux de 7,5 à 10 mètres de long. 16,7 % des personnes interrogées envisagent d'acheter un bateau neuf, contre 36 % qui souhaitent acheter un bateau d'occasion.

Le segment des longueurs comprises entre 10 et 12 mètres est presque équilibré, avec une légère hausse de 40,7 % pour les bateaux d'occasion contre 38,1 % pour les bateaux neufs.

Pour les bateaux de plus de 12 mètres et jusqu'à plus de 15 mètres, les intéressés veulent manifestement moins compter sur l'occasion. Dans ce cas, ils ne sont plus que 24,5 % à être intéressés par un bateau d'occasion et même 33,3 % par un bateau neuf. Au-delà de 15 mètres, ils ne sont même plus que 8,6 % pour le neuf et seulement 1,5 % pour l'occasion.

Jusqu'à une longueur de coque de 12 mètres, il existe donc un grand intérêt pour les yachts d'occasion. Cependant, plus les bateaux sont grands, plus ils doivent être neufs.

Quelles sont les marques les plus intéressantes ?

Dans ce domaine, les marques préférées diffèrent nettement entre les bateaux d'occasion et les yachts neufs.

Top 10 des nouveaux achats :

1. Bavaria
2. Beneteau (First, Oceanis, Sense)
3. Saffier
4. Sirius
5. Hanse
6. JPK
7. Hallberg-Rassy
8. Dragonfly
9. Vaan Yachts
10. Jeanneau (Sun Fast, Sun Odyssey)

Bateau d'occasion Top 10

1. Bavaria
2. X-Yachts
3. Hallberg-Rassy
4. Beneteau (First, Oceanis, Sense)
5. Jeanneau (Sun Fast, Sun Odyssey)
6. Dehler
7. Saffier
8. Hanse
9. Moody
10. Pogo Structures

Plus de 7.000 lecteurs de YACHT ont participé à la grande enquête de marché 2023, donnant un aperçu de leurs expériences et de leurs habitudes. Les résultats permettent de se faire une idée de l'évolution du secteur, qui présente effectivement quelques changements et tendances. L'enquête est réalisée tous les deux ans.

L'enquête a été réalisée par l'institut d'études de marché Market Research de Neuhausen près de Stuttgart. Les résultats détaillés peuvent être commandés dès maintenant à l'adresse suivante : DK-MEDIASALES.DE/ÉTUDE DE MARCHÉ SUR LES SPORTS NAUTIQUES

Autres résultats de l'étude :

• Le top dix des yachts préférés des Allemands
• Voici les tendances du marché de l'affrètement

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