Achat d'un bateau d'occasion: Comment éviter les pièges du contrat de vente

Vérifier la personne du vendeur

Avant l'achat, l'acheteur doit s'assurer que le bateau est effectivement Propriété du cédant est ce qu'il est. Et si celui-ci est bien celui qu'il prétend être. Concrètement, cela signifie obtenir de l'autre le de se faire présenter une pièce d'identité et de vérifier que le nom et l'adresse correspondent au contrat de vente.

Exclure la communauté des propriétaires

Avant l'achat, il faut s'assurer que le bateau appartient bien au vendeur et non au conjoint, à une communauté de propriétaires ou d'héritiers, voire à une banque ou à une société de leasing. Dans tous les cas, le contrat de vente doit comporter l'assurance que le bateau exempts de droits de tiers est en vigueur. Il est également recommandé de consulter le dernier contrat de vente du vendeur. Si plusieurs signatures y figurent, tous les propriétaires inscrits doivent à nouveau donner leur accord à la vente.

L'idéal est que le bateau soit en registre allemand des navires est tenu. Celui-ci a un caractère similaire au registre foncier : celui qui y est inscrit en tant que propriétaire est également considéré comme tel. Mais comme les bateaux de plaisance ne sont souvent pas enregistrés en Allemagne, il ne reste souvent que d'autres documents comme preuve de propriété - comme le Permis de navigation. De tels documents peuvent fournir des indications, mais ne remplacent pas des informations juridiquement contraignantes.

Tenir compte de la personne de l'acheteur

Du côté de l'acheteur, il faut également veiller à ce que, par exemple, dans le cas d'une communauté de propriétaires toutes les personnes impliquées sont prises en compte dans le contrat.

Définir le transfert de propriété

Le transfert de propriété fait l'objet d'une réglementation spécifique pour les biens mobiliers. "En règle générale, la propriété avec le transfert du navire sur. Bien entendu, le contrat peut aussi prévoir d'autres cas de figure, comme par exemple le fait que la propriété n'est acquise qu'au moment du paiement de l'amende. dernier versement du prix d'achat de la propriété. Le fait que la propriété soit transférée peut avoir des conséquences problématiques si un dommage est causé en rapport avec le bateau à vendremais l'acheteur doit encore pas d'accès physique sur le bateau. En effet, ce n'est qu'à partir du moment où le transfert de propriété a eu lieu que les dommages causés au yacht tombent généralement sous le coup de la loi. Domaine de risque de l'acheteur. Il est donc important de préciser la date de transfert de propriété dans un contrat tel que le contrat de location. Modèle de contrat de vente Pantaenius pour les bateaux de les consigner par écrit", explique Gunnar Brock, avocat syndical chez Pantaenius Yachtversicherungen.

Garantie lors de l'achat du Revendeurs

La gestion des défauts que présente le bateau au moment de sa livraison est régie par la loi et s'appelle la garantie. En principe, elle s'applique à deux ans à compter de la remise. Par ailleurs, il faut toutefois distinguer si le bateau a été construit par un Revendeurs ou de privé est vendu.

En cas de défauts, l'acheteur doit faire valoir ses droits de garantie auprès de son partenaire contractuel, c'est-à-dire le Revendeursde l'entreprise. Contrairement à Bateaux neufs le commerçant peut, dans le cas d'un Bateau d'occasion la période de garantie à réduire d'un an. Une exclusion totale de la garantie de la part du commerçant n'est cependant en aucun cas possible.

Le moment du défaut est important

Si un cas de garantie se présente, l'acheteur doit faire attention au moment où le défaut est devenu visible. Dans les douze premiers mois de l'obligation de garantie de deux ans, la charge de la preuve incombe au commerçant, car le législateur part du principe que le défaut existait déjà au moment de la remise du bateau. Après douze mois la charge de la preuve est inversée : L'acheteur doit alors prouver que le défaut existait déjà au moment de la livraison. Cette charge de la preuve, et donc le délai, revêtent donc une importance tout à fait essentielle.

En cas de garantie, le commerçant est tenu de corriger le défaut dans un délai de délai raisonnable de réparer le défaut. Si cela n'est pas possible ou si la réparation est infructueuse, l'acheteur peut alors réduire le prix ou résilier l'achat.

Même pour le Achat de bateau d'occasion chez le commerçant, l'obligation de preuve tourne après douze mois. L'acheteur peut toutefois ne couvre pas tous les dommages faire valoir une garantie. Un bateau de sept ans présente des traces d'utilisation normales qui ne constituent évidemment pas un défaut au sens de la garantie.

D'ailleurs Depuis le 01.01.2022, les commerçants sont tenus de fournir des informations supplémentaires sur les caractéristiques du bateau. Si, par exemple, un bateau d'occasion ne présente pas les mêmes caractéristiques que des bateaux comparables, le commerçant devra le signaler. Il devra également proposer des mises à jour pour les produits numériques tels que les appareils de navigation. Il peut toutefois exclure cette obligation par contrat.

Contrairement à la garantie, la Garantie est une offre purement volontaire de la part du fabricant. Elle se limite à la réparation d'un défaut et ne donne aucun droit de résiliation ou de réduction du prix d'achat. Les demandes de garantie doivent donc également être adressées au FabricantLa garantie doit être réclamée au chantier naval et non au revendeur. La durée de la garantie est définie dans le Contrat de garantie est retenue. Il n'y a pas de règle concernant la charge de la preuve.

Garantie lors de l'achat d'une Particulier

Si l'on achète un bateau d'occasion à une ParticulierSi vous n'êtes pas d'accord, d'autres règles s'appliquent. Règles de garantie et d'assurance. Un vendeur privé peut, contrairement à un commerçant se libérer complètement des obligations de garantie. C'est aussi l'usage, mais cela doit être mentionné dans le contrat de vente. noté par écrit Dans le cas contraire, le délai de garantie légal de deux ans s'applique également au vendeur privé. Comme la garantie est le plus souvent exclue lors d'un achat auprès d'un particulier, une expertise minutieuse du bateau d'autant plus important au préalable. Il est recommandé de se faire accompagner d'un expert ou de lui fournir un dossier complet. Expertise de l'entreprise.

Les particuliers ont d'ailleurs aussi la possibilité de Garantie même si cela ne se produit que dans de rares cas. Une garantie raisonnable serait par exemple que le vendeur assure l'absence d'avarie pour le bateau, afin de souligner l'intégrité du yacht.

Conseil : documentation par protocole

Une fois le contrat de vente conclu - qu'il s'agisse d'un bateau neuf ou d'occasion -, la remise doit se faire très soigneusement dans une Protocole documenté de la formation. En règle générale, on se base sur une Liste d'équipementIl fait partie intégrante du contrat de vente et est complété point par point. La remise de la Documents du bateau, de la preuve de la TVA, des instructions d'utilisation et des clés du bateau devrait être consignée dans le procès-verbal de remise, qui doit être signé par les deux parties.

• Cet article fait partie d'un spécial bateaux d'occasion. Vous trouverez tous les autres contenus ici

Le grand spécial bateaux d'occasion de YACHT :

• Neuf, d'occasion ou affrété - voici ce qu'il faut prendre en compte
• Quel type de bateau choisir ? Aide à la décision
• Des yachts de rêve : Voici les bateaux préférés des lecteurs de YACHT
• Achat de bateaux d'occasion : votre guide dans la jungle en ligne
• Visite personnelle ou expert ? Ce à quoi vous devez faire attention
• Comment éviter les pièges du contrat de vente
• Le bateau est acheté - que faire maintenant ? Les premières étapes
• De quelle assurance ai-je besoin pour mon bateau ?