Le numéro 22/2026 du magazine YACHT est disponible dès aujourd'hui dans les kiosques et chez les marchands de presse. Notre dossier spécial porte sur la gamme optimale de voiles de vent arrière pour le bateau : quelles voiles utiliser sur quels caps, comment les manœuvrer avec l'équipage disponible et quel équipement faut-il acquérir ?
Les sujets phares de ce numéro
| Thème | Voici de quoi il s'agit |
| voile de vent arrière | Quel voile choisir en fonction du parcours et quels sont les critères à prendre en compte lors de l'achat ? |
| IFS Multi Tradewind | Deux gennakers sur un enrouleur : essai sur le terrain |
| Accessoires | Équipement permettant de mieux manœuvrer les grandes voiles |
| Astus 26,5 | Essai du trimaran de croisière remorquable en provenance de France |
| X-79 et Albin Express | Deux classiques sportifs en fibre de verre sous la loupe : le bilan des bateaux d'occasion |
| Höga Kusten | Croisière découverte sur la côte nord de la mer Baltique en Suède |
Trois coques pour répondre à de nombreuses attentes, deux yachts à acheter d'occasion
L'Astus 26.5 est censé pouvoir être transporté sur une remorque, naviguer à vive allure et être en même temps adapté aux croisières. Dans ce test, nous vérifions si ce trimaran d'environ huit mètres de long parvient à concilier ces exigences, et comment il se positionne par rapport aux concepts bien établis de Corsair et Dragonfly.
Le X-79, en revanche, n’est pas un bateau destiné aux équipages qui souhaitent confier autant que possible le réglage et la manœuvre des voiles à d’autres. Son attrait réside dans la réactivité immédiate, l’agencement sportif du pont et la possibilité de continuer à participer activement à des régates avec un ancien bateau en fibre de verre. Dans notre analyse rapport-qualité, nous déterminons si le prix d'entrée relativement abordable correspond à l'état de l'exemplaire en question.
L'Albin Express, quant à lui, allie la voile de régate à une cabine sobre, idéale pour les courtes sorties en mer. Plus petit qu'un voilier de croisière moderne, il offre néanmoins à un petit équipage des couchettes et un bateau qui réagit immédiatement aux réglages. Là encore, lors de l'achat, ce n'est pas tant le prix le plus bas qui compte que l'état général du bateau en question.
Envie de voyager vers le Grand Nord
La Höga Kusten commence à environ 250 milles marins au nord de Stockholm. Ce reportage vous emmène à la découverte d'une partie préservée de la côte suédoise de la mer Baltique, où la voile s'accompagne de sorties à terre en pleine nature. Les reportages du magazine YACHT sur Skeppsmalen et Örnsköldsvik ainsi que sur Ulvöhamn et le parc national de Skuleskogen.
Le voyage des « Salty Brothers » les a menés aux quatre coins du monde. Les trois amis se sont lancés dans cette grande aventure en 2023 et sont désormais de retour, la tête pleine d'histoires et d'anecdotes.
Sauvetage de dernière minute
Un skipper solitaire est tombé à l'eau de nuit lors de la Silverrudder. Il est resté dans l'eau pendant plus d'une heure, suspendu à sa ligne de vie, tandis que son bateau le remorquait. Dans une interview passionnante, le naufragé raconte comment il a pu appeler à l'aide et pourquoi les sauveteurs ont fini par le retrouver.
Tout aussi passionnant : le météorologue Sebastian Wache explique les phénomènes météorologiques extrêmes qui ont marqué l'été nautique dernier. Et Nils Theurer, rédacteur chez YACHT, a rendu visite aux « chasseurs de bateaux », une unité spéciale de la police judiciaire.
Le numéro 22/2026 du magazine YACHT est disponible dès maintenant en kiosque et chez les marchands de presse ; il sera également bientôt disponible dans laApplication Delius KlasingDisponible en téléchargement. Vous pouvez également le commander très facilement directement ici...
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Suggestions de lecture
Réglage des voiles et du gréement explique le réglage des voiles d'avant, de la grand-voile, du spinnaker, du gennaker et du gréement à l'aide de nombreuses illustrations. En complément du dossier spécial sur la voile publié dans le nouveau numéro de YACHT, cet ouvrage fournit les bases techniques : quiconque choisit une nouvelle voile doit comprendre comment son profil et son réglage modifient son comportement selon les différents caps. Ce livre aide non seulement à tester les modifications apportées aux écoutes et au gréement, mais aussi à évaluer leurs effets de manière ciblée.
Naviguer à la perfection aborde le sujet de manière plus large. Outre le réglage des voiles, il traite des spinnakers et des gennakers, des manœuvres, de la navigation et de la sécurité à bord des dériveurs et des voiliers. Des photos, des illustrations et des listes de contrôle en font un ouvrage de référence pour les équipages qui ne souhaitent pas considérer la voile de vent arrière supplémentaire de manière isolée. L'accent est mis sur la pratique : comment préparer et exécuter une manœuvre ?
Quelle voile permet le plus souvent à votre bateau de prendre de la vitesse : le Code Zero, le gennaker, le spinnaker ou plutôt le génois ? Dites-le-nous dans les commentaires.