Jochen Rieker
· 11.12.2024
Elle se laisse treuiller sans crainte dans le mât, peut changer l'alternateur du diesel à l'aveugle si nécessaire, ne perd jamais sa bonne humeur, même dans une mer agitée, et elle est aussi une excellente navigatrice.
Avec son tempérament intrépide et entreprenant, la Néerlandaise Rosalin Kuiper a impressionné la scène internationale de la course au large en tant qu'équipière attitrée de l'équipe Malizia de Boris Herrmann il y a un an et a également conquis le cœur des fans allemands. L'été prochain, elle dirigera son propre équipage dans l'Ocean Race Europe pour "Holcim - PRB" en tant que skipper.
Mais pour l'instant, cette psychologue du sport diplômée fait une pause car elle attend son premier bébé dans quelques semaines. Et comme elle n'aime pas rester assise, elle a choisi, entre la rénovation de sa maison et l'écriture d'un livre, de se consacrer à l'écriture. Vendée-Globe-Il s'agit en quelque sorte de la suite de l'entretien avec Boris, mais cette fois-ci sur la terre ferme et avec des interlocuteurs variés et très connus.
Les trois premiers épisodes sont déjà en ligne, disponibles sur Spotify et Podcasts Apple. Elle y interviewe Yoann Richomme, 29 ans, l'un des principaux favoris pour la victoire dans l'actuel Vendée Globe, Clarisse Crémer, qui a établi le record de la femme la plus rapide il y a quatre ans et qui participe à nouveau à la course autour du monde, et son ancien patron, Boris Herrmann.
Contrairement à "End of Watch" ou à l'entretien personnel, Rosie semble encore un peu maladroite dans son nouveau rôle - par exemple lorsqu'elle lit le teaser du prochain épisode ou qu'elle fait son annonce. Elle se perd aussi trop souvent dans des références à elle-même, c'est-à-dire qu'elle reflète ce qu'elle dit avec ses propres expériences et sentiments - bien qu'il ne s'agisse pas d'elle, mais d'autres skippers. C'est parfois irritant, car elle interrompt ses invités et les détourne brièvement de leur propre trajectoire. Un défaut qu'elle partage avec de nombreux hébergeurs de podcasts.
Il est également possible que le format s'use avec le temps, car Rosie a développé un canon fixe de questions. Ces standards sont tout à fait intéressants, par exemple la question de la plus grande peur avant un tour du monde à la voile ou de la plus grande anticipation. Mais à force de se répéter, le podcast peut devenir attendu, ce qui serait dommage.
Car malgré les petites imperfections, il vaut la peine d'ajouter "The Human Behind the Sailor" à sa propre playlist. C'est probablement la familiarité entre personnes partageant les mêmes idées qui permet à Rosie d'ouvrir ses interlocuteurs - de les amener à des réponses ouvertes et parfois étonnamment non filtrées dans un cadre détendu.
Ainsi, Yoann Richomme avoue à quel point il est parfois émotif et vulnérable, à quel point il lui était difficile de se fixer des objectifs par le passé. Boris, déjà un skipper introspectif, avoue que juste avant le départ de la Vendée, il avait besoin d'aide pour trouver la bonne attitude et la confiance pour la course. Et Clarisse, qui, comme son mari Tanguy Le Turquais, navigue actuellement dans les mers du Sud, parle allègrement de la difficulté d'équilibrer à moitié la double charge de deux parents et d'un skipper.
Ce dernier épisode, publié hier seulement, est si authentique et vivant qu'on aurait aimé qu'il dure plus d'une demi-heure. Mais même ainsi, le dialogue avec Clarisse Crémer a rempli la promesse contenue dans le titre du podcast : dévoiler le côté humain des skippers en solo, presque surhumains.