Pour la croisière suédoise, nous voulions monter un support pour notre ancre de poupe. Mais comme nous n'en avons pas besoin en permanence, il ne fallait pas faire de transformations trop importantes et le support devait pouvoir être démonté plus tard. C'est pourquoi nous avons emmené notre ancre Delta chez le marchand de métaux et choisi un tube carré en aluminium dans lequel la tige s'insère exactement. Nous avons découpé au flex le coin où la tige repose sur le profilé de manière à ce que l'ancre y soit accrochée et ne puisse pas claquer dans tous les sens. En bas, nous avons fermé le profilé avec un bouchon de tube en plastique adapté. Nous avons toutefois percé quatre trous dans le couvercle pour que l'eau de pluie puisse s'écouler. Nous avons ensuite fixé cette construction à notre panier arrière à l'aide de colliers de serrage. Dans le profilé, il y a aussi de la place pour l'avance de la chaîne, nous n'attaquons la ligne que lorsque la manœuvre d'ancrage est imminente.
Heike Grusemann, Cologne
Nous n'avons ni davier ni guindeau. C'est pourquoi nous avons régulièrement des éraflures sur le balcon ou le gelcoat, ce qui est ennuyeux. Le principal responsable est la chaîne de cinq mètres de long qui, surtout lorsque l'ancre est tombée, fait du bruit sur le pont et peut laisser des traces inesthétiques. Nous avons trouvé notre bonheur dans un magasin spécialisé dans les accessoires électroniques : Un filet tubulaire en polyester pour guider et protéger proprement les câbles s'adapte parfaitement sur la chaîne. Le revêtement fin protège ensuite des rayures.
Olaf Timm, Nindorf
Notre bateau n'a pas de baille à mouillage, nous utilisons donc le fer de fond à l'arrière. Seul problème : sans ferrure d'ancre, le gelcoat est menacé lors des manœuvres. Nous avons pu y remédier avec une poulie d'ancre en plastique. Au lieu de la fixer à la poupe, nous l'avons placée sur le tube le plus bas de l'échelle de bain. Pour jeter l'ancre, nous descendons l'échelle en position horizontale, sécurisée par une corde, et passons la chaîne et la corde sur la poulie. Ainsi, le harnais de l'ancre reste libre du miroir et le gelcoat n'est pas endommagé.
Jan Knecht, par e-mail
Les ferrures d'ancres d'étrave protègent le bordé lors des manœuvres d'ancrage contre les dommages causés par le harnais. Or, cette protection fait souvent défaut à la poupe. Comme c'est souvent là que l'on utilise le fer de fond avec le palan et le précurseur de chaîne, une solution simple s'impose : On place l'ancre sur la poupe et la chaîne de l'extérieur dans un bouchon. On peut alors légèrement fixer le puit et déployer l'ancre à tout moment. La chaîne complète s'échappe alors sans problème, sans même toucher la poupe.
Edgar Wohlheben, par e-mail
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