Hachage de vie de grand arbre 1 :Avec de la mousse contre les cliquetis dans la bôme
Notre bôme de grande taille de Seldén est équipée d'un système d'enroulement à une seule ligne. Une partie de cette installation est constituée de deux chariots avec des renvois dans la bôme. Ces chariots sont guidés par des galets en plastique, jusqu'ici tout va bien. Mais chez nous, le mécanisme cliquetait de manière audible dans la bôme, même lors des mouvements du bateau dans le port ou au mouillage. Ce cliquetis métallique est particulièrement gênant la nuit, c'est pourquoi nous avons réfléchi à une solution pour y remédier : Nous avons dévissé et retiré la bôme, ce qui nous a permis de sortir les chariots du profil et de les recouvrir latéralement d'une fine bande de mousse. De retour dans l'arbre, le bruit était ainsi éliminé. Les bandes doivent toutefois être bien fixées. Si elles se détachaient, le chariot pourrait se bloquer, ce qui pourrait entraîner des problèmes lors de l'enroulement ou de l'effeuillage, et ce serait éventuellement un plus gros problème que le bruit de cliquetis.
Fritz Scholle, Hambourg
Lifehack grand arbre 2 :Intégrer l'éclairage du cockpit dans la bôme
Les bandes lumineuses à LED sont bien belles, mais le câblage nécessaire rend le montage compliqué - et elles ne sont pas bon marché non plus. Nous avons donc opté pour une autre solution, qui est non seulement moins chère, mais aussi plus rapide à monter. Et étanche à l'eau ! Pour à peine 15 euros, Osram propose des ampoules LED en bande étanches de la série Dot-it. Nous les avons fixées dans la rainure du grand arbre à l'aide de ruban adhésif double face et sécurisées sur la face inférieure avec du ruban adhésif transparent. Les piles utilisées durent une saison et l'interrupteur se trouve sur le côté de la lampe.
Werner Stoll, Schorndorf
Lifehack du grand arbre 3 :Construire un toit simple pour le cockpit
Une voile pare-soleil placée au-dessus de la bôme ne permet généralement pas d'ombrager complètement la poupe du bateau. Pour prolonger la protection contre les UV jusqu'à la poupe, nous avons imaginé la construction suivante : Un trou d'environ 27 millimètres est percé dans la bôme et un court morceau de tube en plastique y est inséré. Un long tube en acier inoxydable est ensuite glissé dans l'arbre. Le tube en plastique isole les métaux. Nous avons fixé un anneau Niror sur l'étai arrière pour le guider. Pour poser la voile d'ombrage, nous tirons la tige hors de la bôme à travers l'anneau de l'étai et desserrons le dirk. La voile d'ombrage peut maintenant être plus longue grâce à la barre faîtière.
H. U. Hedinger, Bever/Suisse
Lifehack du grand arbre 4 :Utiliser le treuil du piège pour le rouleau d'arbre
Comme notre bateau se trouve sur une zone de navigation intérieure, nous ne pouvons pas éviter de coucher le mât lors de longues sorties. Pour que la bôme soit bien maintenue lorsque le mât n'est plus à la verticale, nous avons fabriqué un support. La pièce maîtresse est un tube en acier inoxydable qui peut être inséré dans le treuil. Il est courbé pour que l'angle de l'appui soit correct. Une tôle en forme de U a été soudée sur l'extrémité supérieure, de sorte qu'un davier d'étrave puisse y être vissé. Les étriers latéraux sont munis de petites roulettes.
Marieta et Bernd Hänsgen, Brandebourg
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