Le conseil du lecteur de la semaine: Faire le plein du moteur hors-bord sans le tacher

Faire le plein du moteur hors-bord sans se renverser, méthode de la "vanne d'arrêt".

La plupart des hors-bord sont des modèles avec réservoir interne, ce qui rend difficile le ravitaillement en mer. Un simple dispositif de transvasement permet d'éviter les pertes. La pièce maîtresse de ce dispositif est un soufflet en caoutchouc équipé de soupapes, qui est normalement suspendu dans la conduite d'alimentation d'un hors-bord avec réservoir externe. Celui-ci sert à aspirer le mélange de carburant. Une vanne d'arrêt est installée du côté pression du robinet. Cela permet de transvaser le carburant sans faire de taches. Lorsque le réservoir est plein, on ferme le robinet, on tient l'extrémité de remplissage dans le bidon, on tire l'extrémité d'aspiration vers le haut et on vide complètement le système.

- Hans Mühlbauer, 86165 Augsbourg

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