L'équipe Malizia se rapproche de l'équipe Holcim - PRB se rapproche à nouveau de la poupe. La veille, Boris Herrmann et son équipage s'étaient déjà rapprochés à sept milles des précédents dominateurs de l'Ocean Race, Kevin Escoffier, avant d'être quelque peu distancés. La prochaine vague d'attaque est en cours. Les poursuivants des équipes Biotherm et 11th Hour Racing ont également réussi à gagner du terrain. Le scénario est passionnant, comme l'a rapporté Kevin Escoffier lors d'un point presse de See au 18ème jour de l'étape reine.
Kevin Escoffier à propos du record des 24 heures : "Nous étions bien positionnés".
Escoffier a déclaré : "Nous avons une petite zone de vents légers à traverser cette nuit et nous devrions ensuite nous diriger vers la limite des glaces. Nous prévoyons des conditions gérables et bonnes pour les trois prochains jours environ. Pour la suite, les modèles américains et européens ne sont pas d'accord".
Escoffier a également profité de l'entretien rafraîchissant de jeudi après-midi pour revenir sur le record de 595,3 milles nautiques en 24 heures établi par son équipe dans l'Ocean Race : "Nous étions bien positionnés, plus au sud que les autres, nous avions un bon angle de vent, une houle modérée, nous avons travaillé intensivement avec les voiles et les foils et nous nous trouvions à l'avant du front froid".
"Nous n'avons pas encore poussé le bateau à ses limites".
En même temps, Escoffier a raconté qu'il aurait même pu faire mieux. "Nous n'avons pas encore poussé le bateau à la limite. Si cela n'avait pas été la plus longue étape de l'Ocean Race, mais une course plus courte, nous aurions poussé encore plus loin. Mais là, il s'agit avant tout d'atteindre des vitesses moyennes élevées, mais aussi d'assurer la sécurité du bateau".
Escoffier estime que des vitesses moyennes plus rapides d'un à deux nœuds seront bientôt atteignables, il a déclaré : "Il y a tellement de place pour des améliorations dans la navigation des Imoca avec des équipages. Le skipper de "Holcim - PRB" est également d'accord avec Charlie Dalin, deuxième du Vendée Globe. Dalin estime qu'il est possible que les Imocas puissent également battre le record de monocoque de 24 heures pour les monocoques de toutes tailles, c'est-à-dire dépasser le record actuel de 618 milles nautiques du maxi de 100 pieds "Comanche". "Je suis totalement d'accord avec Charlie", a déclaré Kevin Escoffier, "il est absolument possible de décrocher le record des 24 heures toutes catégories confondues".
Un port d'arrivée, deux parcours : La flotte de l'Ocean Race se dirige vers l'est, Team Guyot vers l'ouest
Alors que le quatuor actif de l'Ocean Race se dirige vers l'est en mettant le cap sur le Cap Horn, l'équipe Guyot Environnement - Team Europa se dirige vers l'ouest. L'équipage de convoyage de l'équipe franco-allemande a quitté Le Cap le 16 mars et se dirige vers le prochain port d'étape, Itajaí au Brésil, en traversant l'Atlantique avec une coque réparée. Le Berlinois Phillip Kasüske, le navigateur Seb Simon, le reporter embarqué Charles Drapeau et les membres de l'équipe technique font partie de la partie de convoyage. Le skipper Benjamin Dutreux et le co-skipper Robert Stanjek profitent de ce transfert d'environ deux semaines pour se reposer et prendre des vacances à la maison.
"Notre équipe a fait de grandes choses", a déclaré Benjamin Dutreux, "nous avons dû faire les réparations en une semaine, ce qui prend normalement un mois. C'était une performance technique et humaine extraordinaire. Normalement, les conteneurs auraient déjà été en route pour Newport. Nous avons géré cela. Nous avons géré la communication. Bien sûr, cela a été un moment très frustrant pour toute l'équipe lorsque nous avons dû abandonner. Mais la décision était la bonne. Ensuite, tout le monde voulait juste aider. On voit ce qui peut être accompli avec la force mentale".
L'équipe Guyot mise à nouveau sur le top crew
A la fin de la deuxième semaine d'avril, Team Guyot se réunira à nouveau à Itajaí à temps pour le départ de la quatrième étape, le 23 avril, afin de se préparer à la reprise de l'Ocean Race. L'équipe a légèrement modifié son plan d'équipage initial pour la quatrième étape.
Stanjek a expliqué : "Nous avons parlé avec les sept navigateurs de l'équipe. Au départ, nous avions une sorte de Blue Print sur les constellations dans lesquelles nous voulions naviguer sur toutes les étapes de l'Ocean Race. Nous avons eu un très bon sentiment lors de la troisième étape (rédaction : Ben Dutreux, Seb Simon, Robert Stanjek et Annie Lush étaient à bord). Nous avons trouvé que nous avions une bonne communication et que le bateau naviguait rapidement. C'est pourquoi nous voulons donner une nouvelle chance à cette combinaison".
Robert Stanjek : "Nous sommes probablement encore plus motivés qu'avant".
Que peut encore faire l'équipe Guyot après deux fois zéro point et seulement deux points engrangés lors des deux premières étapes ? Après tout, il y a encore plus de points à prendre dans les quatre étapes restantes, dont une autre qui comptera double, que ceux qui seront distribués après l'étape reine. "Théoriquement, tout est encore possible", dit Stanjek, avant de se corriger rapidement en souriant, car l'idée d'une victoire semble tout de même trop irréaliste : "Eh bien, cela n'arrivera pas ... "
"Mais nous avons encore cinq lignes d'arrivée à franchir et nous n'avons pas perdu l'espoir de pouvoir toujours terminer troisième ou quatrième. Nous allons tout donner. Notre objectif, notre état d'esprit n'ont pas changé. Nous sommes très motivés. Probablement encore plus qu'avant".
L'aventure vendéenne de Boris Herrmann au cinéma
Alors que l'Ocean Race émeut ses fans sur le plan sportif, les fans de Boris Herrmann se sont réjouis jeudi d'une nouvelle passionnante pour le cinéma. Son aventure du Vendée Globe, la première participation d'un navigateur allemand à une course en solitaire autour du monde, doit être portée à l'écran. L'acteur et producteur allemand Ben Blaskovic a été tellement fasciné par les aventures du navigateur de l'extrême qu'il a dévoré le livre de Herrmann "Seul entre ciel et mer" en trois jours. Il a tout de suite su qu'il voulait filmer cette histoire et la porter à l'écran. Son rêve va maintenant se réaliser.
Ben Blaskovic raconte : "Étant moi-même passionné de voile depuis mon enfance, je suis particulièrement heureux d'adapter en fiction le voyage héroïque de Boris Herrmann sur le Vendée Globe. Andreas Wolfers a créé une base magnifique à cet effet, que l'excellent scénariste Gernot Griksch a transformée en un scénario passionnant. Il en résulte un film qui rendra le voyage extérieur et surtout intérieur de Boris perceptible même pour les non-navigateurs et qui, parmi tous les "bruits" négatifs du monde, transmettra aux spectateurs un message durable, positif et fort".
Boris Herrmann : "Je suis impatient de vivre ma première course du Vendée Globe en tant que long métrage".
Boris Herrmann a déclaré : "Je suis très excité par ce projet ! Je suis plutôt habitué aux documentaires sur notre équipe, mais je suis très impatient de vivre ma première course du Vendée Globe en tant que long métrage. Ben et moi nous sommes enfin rencontrés en personne au Cap. C'était parfait pour vivre l'émotion, car cette étape nous fait traverser les mers du Sud comme le Vendée Globe. Pendant l'escale, Ben a même participé à l'In-Port Race sur notre 'Malizia - Seaexplorer' et a ainsi pu découvrir ce que c'est que de naviguer contre les meilleurs skippers Imoca".
Un must !!! Ces images de drones sont également célébrées par l'équipe elle-même. Regardez le clip Wow qu'Antoine Auriol a produit pour la Team Malizia :
Pour ceux qui aiment garder une vue d'ensemble sur les événements, voici le dernier rapport d'étape depuis le quartier général d'Alicante :
Tatjana Pokorny
Reporter sport
