The Ocean Race: "Biotherm" et "Malizia - Seaexplorer" chassent "Holcim - PRB
Tatjana Pokorny
· 25.06.2023
"Le dernier mot n'a pas encore été dit", a annoncé Boris Herrmann von See dans la lutte à trois pour la dernière victoire d'étape. Son équipe n'était certes "que" troisième dimanche matin, un peu plus de deux jours avant le passage attendu de la ligne d'arrivée, mais les trois équipages Imoca naviguent toujours en vue les uns des autres dans la lutte pour les derniers points de cette 14e édition de la course autour du monde. Vers 9 heures du matin, l'équipe de tête "Holcim - PRB" n'a plus que moins de 400 milles à parcourir pour atteindre le port d'arrivée de l'Ocean Race, Gênes.
Peu importe ce que nous ferons lors de cette étape : Nous sommes troisièmes de l'Ocean Race" (Boris Herrmann)
A peine quatre milles nautiques plus loin, le skipper Paul Meilhat et son équipe Biotherm ont fortement attaqué les Suisses. Les Français, tout comme "Malizia - Seaexplorer", naviguaient à des vitesses plus élevées près des côtes espagnoles. Entre Barcelone et Majorque, les équipes d'Imoca se battent pour chaque mille dans des vents légers de quatre à cinq nœuds. Actuellement, tout laisse à penser que le sprint final sera une course à la traîne.
"C'est une étape très lente. Nous sommes en bonne forme et aussi en mood avec l'équipe. C'est amusant d'être ici en mer. J'ai hâte de voir les jours qui restent. Heureusement, nous n'avons pas trop de pression sur les épaules", a déclaré le skipper de Team Malizia, Boris Herrmann. Sa vision des développements depuis le crash de 11th Hour Racing provoqué par Team Guyot est aussi claire que la vision actuelle de la mer : "Peu importe ce que nous pouvons encore faire sur cette étape : Nous sommes troisièmes de l'Ocean Race".
Je ne comprends pas du tout que le jury veuille nous interroger sur cette affaire" (Boris Herrmann)
Team Malizia ne se sent pas non plus concerné par la décision à venir du jury dans l'affaire qui tient en haleine le monde de l'Ocean Race depuis la collision survenue peu après le départ à La Haye : "Nous ne sommes pas concernés par les tergiversations du jury. Je ne comprends pas du tout que le jury veuille nous interroger à ce sujet. Je n'ai rien à dire à ce sujet. C'est simplement un cas évident de bâbord- tribord".
Lors de l'audience du jury prévue par les organisateurs le 29 juin - c'est-à-dire après l'arrivée de la flotte à Gênes le 27 ou 28 juin - toutes les équipes de l'Ocean Race devraient avoir l'occasion de donner leur avis sur l'affaire. "Je pense qu'ils ont pris l'interrogation de toutes les équipes comme alibi pour ne pas avoir à annoncer simplement un vainqueur et à tuer le suspense avant l'arrivée à Gênes", a déclaré Boris Herrmann.
D'abord le sport, ensuite la décision à la table verte
Du point de vue des organisateurs et des organisateurs très engagés du port d'arrivée à Gênes, il est compréhensible que l'on veuille d'abord terminer la course et décider ensuite des classements finaux à la table verte. Il s'agit d'une situation malheureuse pour tous les participants, qui ne sera résolue que le 29 juin ou plus tard par le verdict du jury encore en suspens. Le verdict n'est pas encore connu.
Un exemple de calcul montre ce qui pourrait suivre la demande de réparation - éventuellement acceptée - de 11th Hour Racing. Si les trois bateaux qui naviguent sur la septième étape franchissent la ligne d'arrivée comme ils le font actuellement, Team Holcim - PRB obtiendra 36 points au classement final de l'Ocean Race. Team Malizia, avec 27 points jusqu'à présent et trois points supplémentaires pour la troisième place, atteindrait un total de 30 points. Team Biotherm ne peut plus se mêler à la lutte pour le podium.
Est-ce que ce sera aussi "facile" ?
Si le jury attribuait à 11th Hour Racing, après l'abandon officiel de la septième étape suite à la collision, la moyenne des points obtenus jusqu'à présent sur six étapes, les leaders américains atteindraient un total de 37,1 points, contre 33 points jusqu'à présent, plus 4,1 points. Cela leur permettrait de remporter la victoire finale de la 14e édition de The Ocean Race. Est-ce que ce sera aussi "simple" que cela ou est-ce que d'autres facteurs joueront un rôle dans le verdict ? Par exemple, le fait que Team Holcim - PRB soit indirectement touché par le crash, car les Suisses n'ont plus eu la chance de combler leur retard de trois points sur 11th Hour avant le début de la septième étape lors du sprint final sur l'eau ?
