Michael Good
· 17.05.2022
(Situation au 16. 5. 2022, des modifications sont possibles à court terme, veuillez lire à ce sujet la liste officielle des exposants )
Cette construction visuellement impressionnante est entièrement réalisée en fibre de carbone par Hans Genthe à Dubaï. Le P30 est conçu sans compromis comme un pur racer et doit fonctionner en handicap selon l'IRC comme selon l'ORC. L'agencement du cockpit est optimisé aussi bien pour une performance en équipage que pour la navigation en solitaire ou en double. Ce bateau de performance relativement mince est équipé d'une quille relevable et peut être transporté sur une remorque ou même dans un conteneur.
Le dernier Arcona de Suède répond lui aussi à l'intérêt croissant pour les cruisers de performance, des bateaux qui naviguent mieux et qui veulent aussi être plus confortables que le reste. Le 385 est une optimisation complète de l'Arcona 380, à l'instar de la modification de l'Arcona 340 en 345 (test dans notre numéro 22/2020). Maurizio Cossutti a retravaillé le design de feu le concepteur maison Stefan Qviberg. Le 385 présente des lignes intemporelles, une poupe modérément effilée, renonce au chinois, mais dispose d'un beaupré en fibre de verre fixe. Le bateau est assez léger avec ses 6,85 tonnes et, en combinaison avec une surface de voile de 88 mètres carrés, il affiche un coefficient de charge élevé de 4,9. Trois tirants d'eau sont disponibles, jusqu'à un tirant d'eau sportif et efficace de 2,40 mètres.
Le plus récent et le plus petit bateau du nouveau programme de chantier naval de Bavaria combine un très grand espace avec des qualités de navigation facilement accessibles. Le design de Maurizio Cossutti offre beaucoup de volume grâce à sa grande largeur, même à l'arrière, des chinois profonds et une étrave en V prononcée. Deux ou trois cabines sont disponibles, très spacieuses. La cuisine est assez grande par rapport au salon. Le prix de base est bas, mais de nombreuses options sont nécessaires pour un bon équipement. Test : 1/2021.
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Test Bavaria C 38 (vidéo)
Le test complet en téléchargement PDF
Vidéo Bavaria C38 en test comparatif, partie 1 (vidéo)
Vidéo Bavaria C38 en test comparatif, partie 2 (vidéo)
Rapide, léger, glissant et pourtant encore apte à la croisière, le First 36, tant attendu, vient compléter la gamme sportive First du leader du marché Bénéteau avec un cruiser de performance de taille moyenne. Le First 36 a été conçu par Sam Manuard, connu pour ses coureurs offshore rapides et couronnés de succès, du Mini 6.50 à l'Imoca 60. Le bateau est construit par Seascape en Slovénie. Le test exclusif actuel est à lire dans le YACHT 9/2022.
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Test First 36 (vidéo)
Le test complet en téléchargement PDF
Un véritable one-off, qui plus est invendable : le bateau construit par le scénariste et chef de chantier amateur Jan von der Bank lui-même est un cas rare pour un salon nautique et la pièce d'exposition la plus extraordinaire du salon. Ce bateau de sport rétro classique convainc par sa qualité artisanale, son originalité et la finesse de ses détails. Les lecteurs de YACHT connaissent déjà bien la mise en œuvre de la construction de Martin Menzner : nous avons suivi le projet depuis le début (éditions 18/2017, 10/2020 et 4/2022).
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Portrait du propriétaire et du bateau (téléchargement PDF)
Nouveau venu exclusif dans le programme semi-custom des constructeurs de yachts du Schleswig. Le concept : le chantier naval fournit la coque et le pont, et le client décide de ce qu'il veut dedans et dessus. Pour cela, la construction de Dieter Blank peut être équipée au choix d'une quille fixe ou relevable ainsi que d'un ou deux safrans. Sous le pont, il est possible de réaliser des versions aménagées avec jusqu'à trois cabines et deux salles de bain.
Dans la prochaine partie : Dehler 38 SQ ; Faurby 370 ; Hallberg-Rassy 400 ; Hanse 388 ; Jeanneau Yachts 60 ; Linjett 39