Ankarplog contre Schwojen
Plus la coque est efficace et plus la surface exposée au vent est grande, plus le yacht tangue lorsqu'il est au mouillage ou amarré à une bouée. Cela vaut particulièrement pour les yachts modernes dotés d'une quille effilée et d'un franc-bord important. Lundh Sails, une entreprise de Göteborg, propose une voile d’ancrage de forme spéciale destinée à réduire considérablement ce mouvement de balancier. Appelée « Ankarplog », elle est hissée sur le pataras et remontée à l’aide de la drisse de grand-voile ou de la drisse de mât. Elle est également tendue vers les taquets de poupe et vers le mât. Sa conception diffère de celle d’une simple voile d’ancrage plate. La partie avant orange et les deux ailes blanches forment une charrue en forme de Y.
Selon le fabricant, cette voile d'ancrage offrirait ainsi une meilleure stabilisation et réduirait le balancement à un angle compris entre 10 et 20 degrés. D'après notre expérience, une voile d'ancre classique réduit le mouvement de balancement à environ 30 degrés, ce qui constitue déjà une nette amélioration, mais peut encore entraîner de violents à-coups sur la chaîne en cas de vent fort.
L'Ankarplog est fixé au yacht à l'aide d'écoute aux cornes de l'écoute. Les bords de voile sont légèrement creusés afin d'éviter que la voile ne s'affaisse. Lundh Sails précise toutefois que la voile doit être bien tendue. En fonction de la force du vent, les ailes de la voile d’ancre peuvent être fixées plus près ou plus loin de la ligne médiane, ce qui permet de modifier la résistance au vent de la voile. Par vent fort, les ailes doivent être rapprochées de la ligne médiane. Par vent faible, elles peuvent être davantage écartées.
Dacron robuste et coins renforcés
L'Ankarplog est fabriqué en Dacron. Selon sa taille, Lundh Sails utilise des toiles d'un poids compris entre sept et neuf onces par mètre carré. Les coins deécoute sont dotés de renforts solides et de sangles.
En fonction de la taille du yacht, le fabricant recommande différentes tailles :
- 1,0 m² pour les bateaux jusqu'à 32 pieds
- 1,5 m² pour les bateaux de 30 à 36 pieds
- 2,0 m² pour les bateaux de 34 à 42 pieds
- 2,5 m² pour les bateaux de 40 à 50 pieds
- 3,0 m² pour les bateaux de plus de 50 pieds
Les prix commencent à 3 700 couronnes suédoises, ce qui correspond à environ 340 euros. La voile d'ancrage peut être commandée directement auprès du Boutique en ligne de Lundh Sails peuvent être commandés.
Pour les yachts équipés d'un pataras divisé, Lundh Sails propose, selon ses propres indications, plusieurs solutions de fixation. L'entreprise fabrique ses voiles en Suède.
Autres articles sur le sujet :
Suggestions de lecture
Le savoir-faire pratique du skipper Il aborde non seulement les techniques de navigation à voile et les manœuvres, mais aussi le mouillage en toute sécurité, la météo et les compétences nautiques. Cet ouvrage de référence est destiné à être utilisé à bord et rassemble de nombreuses notions fondamentales utiles lors du mouillage et de la vie à bord.
Les manœuvres portuaires, étape par étape explique les manœuvres d'accostage et d'appareillage à l'aide de photomontages. Une section distincte est consacrée au mouillage dans les baies et les ports de plaisance. L'ouvrage complète ainsi le concept technique de la « voile d'ancrage » en y ajoutant la préparation pratique de la manœuvre.
Avez-vous déjà pratiqué la navigation au mouillage ? Partagez votre expérience dans les commentaires.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
