Rudy ProjectLunettes de soleil pour la pratique offshore

Martin Hager

 · 29.07.2026

Turbulence
Photo : Rudy Project
Le fabricant italien de lunettes Rudy Project accompagne l'équipe DMG MORI Sailing et son skipper Kojiro Shiraishi tout au long de la prochaine saison en mer et présente deux nouveaux modèles de lunettes de soleil, optimisés pour une utilisation intensive en haute mer.

Sujets dans cet article

Rudy Project accompagne la première équipe japonaise professionnelle de voile au large tout au long d'un cycle de compétitions exigeant. Le skipper de DMG MORI, Kojiro Shiraishi, et son équipe seront équipés des produits du fabricant italien lors de The Ocean Race 2027 et du Vendée Globe 2028. La cérémonie officielle de baptême du nouveau voilier IMOCA « DMG MORI Global One » C'est en juillet, à Lorient, que cette collaboration a été lancée. L'équipe a choisi Rudy Project, selon ses propres déclarations, en raison de ses systèmes de verres destinés à renforcer les contrastes dans des conditions de luminosité changeantes tout en réduisant les reflets sur l'eau.

Équipement d'entraînement et de compétition

L'équipe DMG MORI Sailing utilise, lors de ses séances d'entraînement, de ses transferts et de ses courses au large, des lunettes personnalisées qui sont désormais également disponibles dans le commerce en tant que modèles de série. Ces lunettes, d'un poids de 29 grammes, Turbolence- Ces lunettes de soleil sont équipées de verres Multilaser Red, tandis que les Lightflow A- des lunettes de soleil équipées de verres Polar 3FX ML Red. Les deux modèles arborent une élégante gravure au laser du nom de l'équipe sur les verres.

Deux modèles Rudy Project pour les navigateurs

Les lunettes de soleil polarisées Turbulence sont des lunettes à masque intégral dotées de verres sphériques, conçues pour les sports de plein air et les activités nautiques. Le système de ventilation anti-buée Powerflow garantit une vision claire pendant la pratique de la voile, tandis que la monture en Rilsan et le pont nasal réglable assurent un maintien sûr et confortable.

Pesant seulement 30 grammes, le modèle Lightflow A est une paire de lunettes de soleil lifestyle pour homme, caractérisée par une monture angulaire qui allie un look sportif à une esthétique adaptée à la vie quotidienne. Elles sont dotées d’un plaquette nasale en caoutchouc pour un maintien tout au long de la journée et de branches réglables pour un ajustement personnalisé. Disponibles avec des verres miroités et polarisés. Lunettes de soleil miroitées équipées de verres RPoptics pour une réduction maximale de l’éblouissement et une vision contrastée en plein soleil.

Une technologie adaptée aux conditions extrêmes

La voile hauturière se pratique dans l’un des environnements les plus exigeants en termes de performances, de fiabilité et de protection. Simone Barbazza, directeur marketing et copropriétaire de Rudy Project, explique l'orientation stratégique : « Rudy Project a toujours soutenu les athlètes et les équipes qui relèvent les défis les plus extrêmes, car c'est précisément dans ce contexte que la technologie est véritablement mise à l'épreuve et peut révéler tout son potentiel. »

Partager l'article :
Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

Les plus lus dans la rubrique Équipement