Les vibrations du moteur n'affectent pas seulement la construction du bateau, mais aussi les nerfs de l'équipage. L'entreprise espagnole Ellebogen s'est spécialisée dans la fabrication d'amortisseurs de vibrations qui réduisent efficacement ces problèmes. La gamme comprend des solutions adaptées à différents moteurs diesel de bateaux. En principe, la structure des amortisseurs de vibrations est toujours la même : une base est vissée à la fondation du moteur. Cette partie est reliée par un plastique élastique à une tige filetée sur laquelle le moteur est fixé. Les diesels avec système d'arbre ont généralement quatre points de fixation, les entraînements avec Saildrive trois. L'élasticité des amortisseurs de vibrations, adaptée au diesel, est décisive. S'ils sont trop durs, les vibrations ne sont pas réduites efficacement. S'ils sont trop souples, les vibrations peuvent même s'amplifier, car la machine vacille alors. En effet, les supports élastiques du moteur ne doivent pas seulement assurer un fonctionnement silencieux du diesel, ils doivent en premier lieu transmettre la poussée de l'hélice à la coque. Or, un amortisseur de vibrations trop souple fait obstacle à cette transmission de force. C'est pourquoi il existe de nombreux modèles différents. Le fabricant espagnol Ellebogen propose ici une aide.
Sélection facile par modèle de moteur
La recherche de produits s'effectue de manière conviviale sur le site web du fabricant. Les propriétaires de bateaux équipés de moteurs Volvo Penta ou Yanmar n'ont qu'à entrer leur modèle de moteur spécifique pour obtenir immédiatement une liste d'amortisseurs de vibrations adaptés. Cela permet d'éviter les erreurs d'achat et de gagner du temps dans la recherche de composants compatibles. Particulièrement pratique : le site web affiche directement des kits complets qui contiennent tous les amortisseurs nécessaires pour le moteur en question.
En principe, les amortisseurs de vibrations conviennent également à d'autres fabricants de moteurs. Dans ce cas, il faut toutefois faire des recherches pour savoir quelles sont les caractéristiques nécessaires.
Alternative avantageuse
Le prix varie en fonction du modèle de moteur et du nombre d'amortisseurs nécessaires. Les amortisseurs de vibrations individuels sont disponibles à partir de 41 euros. Ellebogen propose des kits prêts à l'emploi après avoir sélectionné le modèle de moteur. Par exemple, le kit d'amortisseurs complet pour une Volvo MD 2030 avec Saildrive coûte 211 euros. Les produits peuvent être commandés directement sur le site Ellebogen.com.
L'installation des amortisseurs de vibrations dépend fortement de l'espace disponible dans le compartiment moteur. Si l'espace est plutôt restreint, il peut être nécessaire de soulever la machine. Pour cela, il faut défaire la liaison avec l'arbre ou le saildrive et retirer les raccords tels que les conduites de carburant, d'eau de refroidissement et le pot d'échappement. Le remplacement des amortisseurs de vibrations est donc plus complexe. Dans ce cas, il est recommandé de combiner directement le remplacement avec d'autres travaux d'entretien qui nécessitent de soulever ou de déplacer le diesel. En revanche, s'il y a suffisamment de place dans la salle des machines, le remplacement peut aussi se faire de cette manière. Les amortisseurs doivent être considérés comme des pièces d'usure et doivent être contrôlés lors des inspections régulières du moteur afin de déceler les signes de vieillissement. Les signes typiques d'usure sont des fissures dans le matériau en caoutchouc ou des vibrations accrues du moteur.
Des amortisseurs de vibrations efficaces ne réduisent pas seulement le niveau sonore à bord, mais prolongent également la durée de vie du moteur et des composants adjacents. La différence se fait particulièrement sentir lors de longs trajets au moteur. Les vibrations réduites ménagent en outre les nerfs de l'équipage.
