Test: Est-ce que cela vaut la peine de commander de l'équipement chez Temu ?

Temu propose aux plaisanciers des centaines d'articles, mais les informations sur les produits sont insuffisantes, voire trompeuses. Des indications sur les matériaux ? Il n'y en a pas. Les tailles ? Pas très claires. Descriptions de produits ? Des traductions confuses. On cherche en vain des indications critiques comme les charges de rupture et de travail pour les manilles, les poulies et les cordages.

Exemple de manille de cordage : ce n'est qu'après la livraison qu'il s'est avéré qu'il s'agissait d'un colosse de 35 centimètres en matériau de douze millimètres d'épaisseur - plutôt adapté aux travaux forestiers qu'au yacht. Les photos des produits, parfois copiées de boutiques établies, ne sont guère utiles.

• Lisez ici comment nous avons évalué d'autres produits de Temu

Où économiser au mieux ? Huit produits testés

Manille M10

Avec une longueur de 59 millimètres, la manille en acier inoxydable est déjà assez grande. La boutique Temu ne donne aucune indication sur la charge de rupture. Mais la finition est plutôt bonne. À certains endroits, les aspérités n'ont été éliminées qu'à moitié. Lors du test de charge, la manille s'est rompue à 5.700 décanewtons. Toutefois, l'axe s'est déjà visiblement déformé à 2.000 daN. Prix : 2,84 euros.

Charge de rupture élevée

Super rapport qualité/prix

Détermination de la taille difficile dans la boutique

Traitement avec des imperfections

Manille à enclenchement

La manille à encliqueter donne une impression de propreté. Seul l'étrier a un peu de jeu et claque légèrement. Le mécanisme se verrouille toutefois de manière fiable et peut être facilement fermé sans avoir à tirer la broche de verrouillage. Lors du test de résistance, la petite manille s'est montrée très robuste. Ce n'est qu'à 1.200 décanewtons (environ 1,2 tonne) que la broche de verrouillage a cédé, ce qui a entraîné l'ouverture de la manille. Ici, la qualité est au rendez-vous. Le prix à l'unité : 2,29 euros.

Charge de rupture élevée

Bon verrouillage

Très bon rapport qualité/prix

l'anse a un peu de jeu

Bloc avec émerillon

Disque de 45 millimètres, le design rappelle fortement celui de Lewmar. Selon la description du produit dans la boutique Temu, les blocs devraient être équipés de paliers lisses. Après le test de charge, il est apparu sur le modèle cassé qu'un roulement à billes industriel était installé. En outre, on voit qu'il n'y a pas de renforts dans les joues, seul le plastique tient. La charge de rupture est de 900 décanewtons, la manille se déforme à 500 daN. Avant le test, on remarquait déjà des bavures provenant du moule d'injection dans la surface de roulement du disque. De plus, les disques ne fonctionnaient pas proprement sur les quatre modèles. La mauvaise finition et le mauvais résultat du test sont évidents, l'achat pour une utilisation à bord ne peut qu'être déconseillé. Mais pour tirer le coffre de toit sous le toit du garage, cela devrait suffire.

Finition peu soignée

Palier différent de celui indiqué dans la description

Pas de renfort dans les joues

Faible charge de rupture

Lignes d'amarrage en nylon

Quatre lignes d'amarrage confectionnées pour 26,39 euros. Sur le banc d'essai de Liros, il s'est avéré que la charge de rupture de 2.170 décanewtons était acceptable. L'allongement correspond à une mauvaise ligne en polyamide. L'épissure Aug pourrait être un peu plus belle, mais elle est correcte. Dans l'ensemble, c'est une bonne surprise, si l'on considère le prix de 6,60 euros par corde (près de 5 mètres de long). La prudence est néanmoins de mise : les amarres sont les plus importantes à bord, elles sont utilisées presque toute la saison. Il est donc judicieux d'investir dans du matériel de qualité.

traitement et charge de rupture bons

Œil enfoncé

Pas l'allongement souhaité

Mauvaise place pour l'économie

Bouchon en aluminium

La cale indiquée dans la boutique Temu comme bague de glissement pour voiliers fait très bonne impression. La finition est propre, la surface est bien lisse. Sur le bord, on trouve l'inscription "QIQU" et la taille "10 x 7". 10 millimètres se réfère au diamètre intérieur. Prix : 3,90 euros.

Bonne finition

Surface lisse

Très bon rapport qualité/prix

Changement constant de distributeurs

Manille de cordage

La manille de cordage semble prometteuse lors de la commande, mais se révèle aussi être une erreur d'achat flagrante. Le modèle mesure environ 35 centimètres et peut éventuellement être utilisé pour des travaux forestiers, mais pas à bord. On constate ici que le manque de clarté de la boutique et l'absence ou la mauvaise traduction des descriptions de produits peuvent vite nous induire en erreur. Certes, il ne coûte que 3,66 euros par pièce, mais il n'est pas non plus utilisable.

Noeud de diamant bien exécuté

gaine tressée comme revêtement de protection

Pas de données sur la charge de travail ou la charge de rupture

Beaucoup trop grand

Chineema

Le nom de marque Dyneema n'apparaît pas dans la description du produit, le Temu- Shop indique "corde UHMWPE 2,8 mm". Le test montre qu'elle a des propriétés similaires à celles du Dyneema, mais que son tressage très serré la rend difficile à épisser. De plus, la bobine de 11,28 euros n'est pas super bon marché. Le D-Pro de Liro (Dyneema SK78) en 3 millimètres coûte 16,95 euros la bobine en noir chez SVB. Lors du test, la corde Temu s'est rompue à 384 décanewtons (D-Pro : 950 daN), la corde chinoise est difficile à épisser, s'étire fortement et ne convient en fait que comme corde de pavillon stable. La différence de prix n'est pas assez importante.

Fibre à haute résistance (UHMW-PE)

Se laisse mal épisser

Pas de données sur la charge de travail ou la charge de rupture

Étiré fort

Caméléon à billes

La pince à curry fait bonne impression. La finition est correcte. Il y a un étrier en acier inoxydable pour guider la ligne. De même, la pince se termine vers le haut par un guide en plastique. Des petites barres en acier inoxydable sont insérées dans la base afin de protéger le plastique de l'abrasion par le cordage. La distance entre les trous est de 40 millimètres, ce qui rend la pince compatible avec de nombreux modèles d'autres fabricants. Le prix : 5 euros.

Bonne finition

étrier en acier inoxydable comme guide d'écoute

étrier en plastique

Espacement des trous compatible

Le grand comparateur de prix du panier d'achat

Seul le prix compte ici. La qualité ne joue aucun rôle dans cette comparaison.

À la fin, on veut savoir exactement ce qu'il en est : Combien d'argent peut-on vraiment économiser en commandant chez Temu ? Pour cela, nous avons comparé les produits Temu avec des articles similaires de l'assortiment de SVB. Nous avons retiré la manille souple de l'évaluation, car elle s'est avérée être un mauvais achat complet. Le résultat n'est guère surprenant, mais il est clair : Chez l'équipementier allemand, le prix est presque quatre fois plus élevé. Les délais de livraison très courts sont un avantage évident de SVB - on attend généralement beaucoup plus longtemps pour un envoi Temu.

Les cordages en polypropylène, utilisés dans la pêche pour les nasses, mais qui n'ont pas leur place à bord, posent particulièrement problème. Trouver des alternatives valables revient à chercher une aiguille dans une botte de foin. Une particularité de Temu : les distributeurs derrière les produits changent en permanence. Ce qui provient aujourd'hui du fournisseur A sera vendu demain par le fournisseur B. La qualité peut être totalement différente pour une photo de produit identique.

La commande est suivie d'un marathon d'e-mails : "Votre commande est chargée dans l'avion", "Votre commande a atterri à Francfort". Le fret aérien en provenance de Chine pèse sur la conscience écologique. Le délai de livraison varie de quelques jours à plusieurs semaines.

Surprise de Temu

La ligne d'amarrage confectionnée pour 6 euros a montré des propriétés d'allongement correctes, une charge de rupture de 2,1 tonnes et une épissure bien faite malgré de légères torsions. Les manilles en acier inoxydable ont également convaincu lors du test de charge et ont étonnamment bien résisté - mais les données sur la charge de rupture manquent. Les cosses usinées en aluminium étaient bien travaillées et coûtaient une fraction du prix des produits de marque.

Selon la boutique Temu, les poulies étaient équipées de paliers lisses. Après un essai de traction jusqu'à la rupture sur le banc d'essai du fabricant de cordages Liros, il s'est avéré que des roulements à billes industriels étaient installés. Les joues ne sont pas renforcées, toute la charge est suspendue au plastique. À 900 kilogrammes, les poulies se sont brisées. Ils ne sont donc pas adaptés à une utilisation comme hale-bas ou poulies de renvoi sur le mât - sous les charges élevées, ils peuvent céder soudainement.

La tresse en Dyneema s'est brisée à 384 kg sur le banc d'essai. De plus, elle ne peut guère être épissée. Le domaine d'utilisation n'est pas clair. Elle peut être utilisée comme ligne de pavillon, mais pas pour les manilles de cordage ou les épissures.

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Temu devient un jeu de hasard

En termes de prix, Temu est imbattable. Mais les prix bas ont un prix : commande compliquée, chaînes d'approvisionnement opaques, délais d'attente de plusieurs semaines et, surtout, manque de constance dans la qualité. En raison des changements constants de distributeurs, la même désignation d'article peut signifier demain un produit complètement différent - Temu devient un jeu de hasard.

Tout n'est pas mauvais : les lignes d'amarrage, les manilles en acier inoxydable et les cosses ont dépassé nos attentes. Mais les choses deviennent critiques lorsqu'il s'agit d'articles liés à la sécurité. Des poulies qui cèdent sous la charge ou une lampe de lecture qui présente un risque d'incendie n'ont pas leur place sur un yacht.

La question centrale reste la même : Les économies réalisées valent-elles la peine lorsque la sécurité et la fiabilité sont en jeu ?