Conseils pour l'avitaillement: Pourquoi nous avons toujours de la choucroute à bord lors d'une longue croisière

Si, dans notre vie quotidienne à terre, il manque quelque chose dans la cuisine, nous pouvons rapidement nous rendre au supermarché le plus proche pour l'acheter. Nos premières croisières en mer Baltique et en mer du Nord ne duraient généralement pas plus d'une journée, de sorte que notre approvisionnement était assuré sur le bateau ou que nous pouvions aller au restaurant à terre.

Plus les croisières s'allongeaient, plus il devenait important pour nous de nous pencher sur l'alimentation à bord. Qu'est-ce que ça fait d'être en mer pendant des semaines, d'arriver quelque part et de n'avoir que de maigres possibilités d'achat, ou alors à des prix exorbitants ? Qu'en était-il du conseil du propriétaire précédent de l'INTI, qui consistait à creuser le trognon d'un chou blanc et à le bourrer d'un tampon imbibé d'eau ?

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Si cette astuce nous a semblé étrange au début de notre voyage, le sens de ce conseil s'est révélé au fil du voyage. Le chou se conserve plus longtemps si le tampon est maintenu humide. Cette méthode a certes fait beaucoup rire les autres équipages, mais ce conseil continue à voyager à bord.

Des basiques comme base de ravitaillement

Au début de notre voyage en bateau, nous étions encore un peu perdus en ce qui concerne les provisions de nourriture. Même Internet ne nous donnait pas beaucoup d'informations à ce sujet. C'est à partir du Portugal, où nous avons rencontré de nombreux navigateurs en eau bleue, que nous avons pu nous renseigner. Un premier conseil, facile à mettre en œuvre en Europe où les supermarchés sont bien équipés, a été de faire des provisions abondantes lorsqu'il y a des aliments qui nous plaisent et qui sont abordables.

La raison en est assez simple : nous ne pouvons jamais savoir si ces marchandises seront encore disponibles quelque part au cours du voyage, et si oui, à quel prix. Il peut s'agir de café, de farine complète, de lentilles, de riz ou de plats savoureux en boîte de conserve (oui, ça existe !).

C'est surtout dans les DOM-TOM que nous avons trouvé des boîtes de chili con carne bien épicé, des choux de Bruxelles ou des gratins. Nous avons d'abord stocké du lait en Tetra Pak (lait de longue conservation), puis en poudre, car nous ne pouvons renoncer à notre grande tasse de café au lait le matin nulle part dans le monde. De bonnes épices ne devaient pas non plus manquer dans notre cuisine de bord. Comme nous aimons particulièrement la cuisine asiatique, nous avions toujours de la sauce soja, des pâtes de curry et de l'huile de sésame en réserve.

Nous avons également toujours stocké suffisamment d'aliments de base comme des lentilles, des légumineuses, des pâtes, du riz, de la farine et du sucre. Pour les ranger, nous désinfections des bouteilles d'eau de cinq litres, les faisions sécher et les remplissions, par exemple, de farine ou de riz, à l'aide d'un entonnoir. Une fois que la vie sur le bateau est devenue plus quotidienne, nous avons commencé à expérimenter avec plaisir les épices et les techniques de conservation. Après tout, nous avions du temps et beaucoup de temps !

Apprentissage par la pratique

Comme on trouve du chou blanc sur les marchés de presque tous les pays du monde, il était logique de s'intéresser de plus près à ce légume. Nous avons utilisé le chou blanc cru pour farcir des wraps et des salades. Nous nous sommes également essayés à la fermentation. Le processus de fermentation transforme le chou blanc en choucroute. Il est coupé en petits morceaux, mélangé à du sel et malaxé jusqu'à ce que de l'eau s'en échappe. Quelle activité méditative ! Les pensées s'envolent pendant que le chou perd de l'eau, ce qui prend quelques minutes. Nous dégustions généralement les herbes terminées froides en salade. L'acidité stimule les papilles gustatives et apporte de précieuses vitamines.

Un aliment que l'on trouve effectivement partout, ce sont les œufs. Avant la traversée de l'Atlantique, nous avions acheté une palette de 30 œufs. Pour qu'ils se conservent plus longtemps, il faut les retourner régulièrement. Pendant longtemps, nous avons péniblement retourné œuf par œuf, jusqu'à ce que l'on nous conseille de retourner la boîte entière avec les œufs. Learning by Doing ... La solution est parfois si proche ! Et c'est étonnant : les œufs se conservent certainement un mois, même s'ils ne sont pas placés au réfrigérateur.

La mer comme supermarché

Pendant la traversée de l'Atlantique, nous avons essayé d'attraper des poissons. Au début, cela ne marchait pas très bien, ils s'arrachaient sans cesse de l'hameçon. Nous avons passé une année entière dans les Caraïbes. Un bon endroit pour affiner les techniques de pêche. Nous avons pêché du red snapper à Tobago et du jackfish aux îles San Blas. Notre premier thon, nous l'avons pris à l'hameçon au large de Tobago. Plus tard, le harpon est venu enrichir notre menu avec du homard gratuit et d'autres crustacés.

Nous avons eu de plus en plus de chance à la pêche. Nous avons attrapé de gros poissons comme le mahi-mahi ou différentes sortes de thon. Une fois le poisson à bord, vidé et découpé en filets, il est délicieux en ceviche. Il suffit de le faire cuire un moment dans du jus de citron ou de citron vert, avec quelques oignons et une pincée de piment. Il n'y a rien de plus frais et de plus délicieux ! Lors des longues croisières, quand il n'y avait plus de citrons, nous mangions le poisson cru en sashimi. Pour cela, nous préparions une vinaigrette avec de la sauce soja et un peu de ketchup, mélangés à de l'huile de sésame. Nous avons fait frire les filets restants.

Conserver, mettre en conserve, fermenter

Autant la mer était généreuse, autant certains marchés locaux des Caraïbes semblaient bien maigres. Encore des courges ? Plus longues, plus rondes, plus pointues, plus claires, plus foncées ? Les marchés semblaient regorger de citrouilles. Nous nous sommes demandé ce que l'on pouvait faire avec ce légume. Notre envie d'expérimenter s'est réveillée. N'y a-t-il pas de courge marinée dans les supermarchés allemands ?

Nous nous sommes empressés de stériliser des pots de confiture, de faire cuire la citrouille à l'aigre-doux avec un peu de sauce soja, et voilà un snack stimulant pour les petits creux. Que pourrait-on faire d'autre avec ? Essayons de faire un chutney ! Avec des clous de girofle, de la cannelle, du gingembre et une pincée de piment, c'est une excellente sauce pour accompagner le poisson et la viande.

Nous faisions également mariner les oignons et les carottes. Lorsqu'ils étaient disponibles au marché, il était également évident de produire du bouillon de légumes. C'est très simple : la carotte, l'oignon ou l'oignon de printemps - et le céleri branche s'il y en a - sont coupés en très petits morceaux et mélangés à une certaine quantité de sel dans un bocal. Le sel permet de conserver ce bouillon et les légumes donnent du goût. Pour assaisonner les soupes et les sauces, c'était toujours un point fort.

Nous avons commencé à faire des conserves du côté atlantique du Panama, juste avant de traverser le canal de Panama pour rejoindre l'océan Pacifique. Les supermarchés locaux proposaient de la bonne viande de bœuf. Nous avons donc fait cuire de la bolognaise et du goulasch à titre d'essai. À titre d'essai, pour ne pas être surpris par ce qui n'a pas bon goût lors des longs passages dans le Pacifique. Nous avons par exemple constaté que le paprika cuit dans le goulasch ne nous plaisait pas, il donnait au plat un arrière-goût fort et légèrement amer.

Après quelques essais, nous avons préféré faire cuire le hachis pour bolognaise pur, sans sauce tomate. Nous avons ensuite ajouté les boîtes de tomates en morceaux lors de la cuisson, nous avions également toujours des oignons et de l'ail à bord. Ici aussi, la règle est d'apprendre en faisant.

Fabriquer soi-même des produits laitiers

Les produits laitiers ont été un enrichissement pour notre cuisine de bord, car en dehors de l'Europe, on ne les trouve que rarement ou à des prix très élevés. Au Panama, une navigatrice autrichienne nous a donné une culture de yaourt qui a duré incroyablement longtemps.

Sur les îles San Blas isolées au large du Panama, où il n'y a pas de mini-marchés et encore moins de supermarchés, nous avons produit un yaourt d'une saveur incomparable, il était crémeux et avait le même goût que celui que nous avions connu dans notre enfance. La culture s'est conservée longtemps et n'a donc pas perdu de son intensité. Ce qui était également pratique, c'est que nous n'avons eu aucune difficulté à trouver la bonne température, nécessaire à la maturation du yaourt. Les températures tropicales se sont avérées être des conditions parfaites pour la réussite. Le soir, nous avons ajouté une cuillerée d'un yaourt presque fini, la culture restante en quelque sorte, à un lait préparé avec du lait en poudre, et dès le lendemain matin, le yaourt frais était prêt. Les invités à bord adoraient notre plat au lait ! Lorsqu'il était mélangé à des fruits frais comme l'ananas ou la papaye, nous n'en avions jamais assez.

Noix de coco diversifiée

Alors que nous connaissions surtout la noix de coco à boire lors de nos précédents voyages, nous avons fait nos premiers pas dans le Pacifique vers diverses méthodes de préparation de ce fruit de palme. La chair fraîche peut être râpée, ce qui libère un liquide : le lait de coco blanc vraiment frais. C'est avec ce liquide que l'on prépare le Poisson Cru, un plat très populaire en Polynésie. Il se compose de poisson frais cru qui cuit à cœur dans le lait de coco avec du jus de citron vert. S'il y a des oignons et des carottes coupés en même temps, c'est un régal absolu.

Lorsque la chair de la noix de coco est déjà plus dure, c'est-à-dire que la noix est un peu plus vieille, elle peut être coupée en fines tranches et grillée à la poêle comme des chips. La graisse qu'elle contient permet d'économiser l'huile. Un peu de sel par-dessus et un délicieux snack à grignoter est prêt !

Si la noix est encore plus vieille, elle forme à l'intérieur une masse semblable à du polystyrène, au goût sucré comme de la barbe à papa. La simplicité de l'approvisionnement nous a permis d'économiser de l'argent et d'acquérir de nombreuses nouvelles connaissances sur les modes de préparation des produits locaux.

Typiquement allemand

Nous avons rencontré quelques équipages allemands qui, même dans le Pacifique tropical, mangeaient du rôti avec du chou rouge, car ils appréciaient la nourriture allemande et la regrettaient beaucoup. C'était rarement le cas, nous étions toujours curieux de savoir ce qui se trouvait sur la table dans les pays que nous avons visités.

Mais il y avait une chose qui nous manquait aussi parfois, et c'était les produits de boulangerie typiquement allemands comme le pain complet ou le pain de seigle. Aux Caraïbes, nous avons commencé à faire du pain nous-mêmes. Dans les boulangeries locales, on ne trouvait que du pain de blé ou des toasts, généralement même légèrement sucrés. De temps en temps, les équipages qui laissaient leur bateau seul pendant un certain temps pour rentrer chez eux nous faisaient cadeau de leurs provisions. S'il y avait de l'huile d'olive, nous étions déjà contents, mais nous étions ravis quand il y avait un sachet de farine de seigle ou de farine complète ! En dehors de l'Europe, nous trouvions rarement de la farine foncée, si bien que nous mélangions nos maigres réserves de cette farine à de petites doses de farine de blé.

Heureusement, il y avait presque partout sur notre route des flocons d'avoine, et plus rarement des graines de tournesol, avec lesquels nous pimentions notre pâte à pain. Le plaisir de manger du pain fait maison était à chaque fois indescriptible. Surtout quand il était encore frais et qu'il avait une croûte croustillante, car sous les tropiques, il devient vite boueux.

Cuisiner autour du monde

Dans les atolls des Tuamotu, un plaisancier nous a offert une culture de kéfir. Certains de nos amis au mouillage faisaient déjà des expériences avec. L'objectif de ces essais n'était toutefois pas de produire le meilleur kéfir, mais du fromage ! Cette culture, mélangée à de l'eau et du lait en poudre fortement dosé, permet de fabriquer un fromage merveilleux.

Nous avons tout essayé : Au début de l'affinage, le fromage frais est moelleux, plus tard, il devient plus dur comme le gouda, dans un environnement humide, il acquiert une fourrure comme le camembert, et lorsqu'il est complètement sec, il devient dur comme le parmesan. Quel changement par rapport à l'offre de fromages des supérettes locales ! Ces derniers proposaient tout juste une variété de fromage appelée "cheddar", mais qui n'avait rien à voir avec l'original anglais. Ce qui nous a également surpris, c'est que ce fromage se trouvait dans les rayons et n'était pas proposé au frais. Si nous placions un pain garni de ce fromage au soleil, il fondait immédiatement et avait un goût étrange de caoutchouc.

Nous avons même appris à brasser nous-mêmes de la bière à la fin de notre voyage. Aux îles Fidji, des amis de Nouvelle-Zélande nous ont apporté un kit de brassage de bière que nous avons pris plaisir à utiliser et qui a attiré quelques nouveaux amis à bord pour y goûter. Auparavant, nous avons adapté la manière dont les habitants du Pacifique fabriquent l'alcool eux-mêmes, mais ce n'était pas à moitié aussi délicieux. Ils mélangent du sucre et de l'eau avec de la levure, auxquels ils ajoutent parfois un peu d'eau de coco. Le mélange, qui rappelle le blanc de plume, fermente ensuite et les bouteilles doivent être régulièrement purgées, sinon elles explosent. Certains équipages nous ont parlé de ce gâchis collant et nauséabond, qui a donné lieu à une grande opération de nettoyage.

Nous avons donc cuisiné et expérimenté à l'autre bout du monde sans jamais avoir l'impression de manquer de quoi que ce soit. Bien sûr, nous avons parfois eu envie d'asperges ou de sucreries. Mais dans l'ensemble, nous étions satisfaits de notre cuisine de bord et, comme chacun sait, la bonne nourriture contribue à la bonne humeur.

Conseils pour les achats et le ravitaillement

• Faire des réserves de nombreux aliments secs qui se conservent (pâtes, riz, légumineuses, sucre, farine).
• Avoir suffisamment d'épices et de sauces sur soi.
• Essayer au préalable l'acidification, le salage et la mise en conserve dans la cuisine familiale.
• S'occuper de la conservation des fruits et légumes dans les règles de l'art, c'est aussi une science en soi.
• Ne pas embarquer de boîtes en carton, elles peuvent contenir des œufs de cafards, et nous ne voulons absolument pas de cafards à bord.
• Détacher les étiquettes des boîtes de conserve et écrire le contenu au feutre. Car si l'eau emporte les étiquettes, on ne sait plus ce qu'elles contiennent.

Livre : Pourquoi nous avons toujours de la choucroute à bord

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