Alternatives aux dériveurs: SUP autogonflable à propulsion électrique de Sipa

L'entreprise slovène Sipa Boards a développé des SUP à moteur électrique. L'unité de propulsion et de batterie est placée au centre d'un puits. Elle est insérée avant le gonflage et se bloque lorsque la planche a atteint la pression prévue. Un couvercle sur le dessus permet de retirer les batteries pour les recharger. En bas se trouve le moteur à réaction.

La particularité : le système d'entraînement se ferme à fleur de peau avec la planche. Il n'y a donc aucun risque de blessure ou de dommage si le SUP est traîné sur la plage. De plus, le moteur est éclairé. Les LED d'une puissance de 5.000 lumens éclairent l'eau et le fond de la mer dans l'obscurité. Il est possible d'utiliser jusqu'à deux accumulateurs d'énergie de 180 wattheures chacun. Le moteur peut ainsi être alimenté en électricité pendant six heures.

Le SUP n'est pas conçu pour la course, mais pour le plaisir

Le moteur n'est pas conçu pour une navigation rapide, mais pour un maximum de 4,5 nœuds. Cela devrait permettre de réaliser sans peine des excursions plus longues ou le retour par vent contraire. La propulsion de la Sipa-Board est donc comparable à celle d'un vélo électrique. Il augmente le confort et la sécurité. La régulation du moteur électrique est sans fil et peut être clipsée sur la pagaie. Dès que la connexion Bluetooth est interrompue (en cas de perte de la pagaie par exemple), le moteur s'arrête. Le Drive Tourer Silver (photo) est autogonflant, mesure 11 pieds par 32,2 pouces et coûte 3.300 euros, propulsion comprise.

• Plus d'informations : www.sipaboards.com

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