Acheter des cartes de bateaux de plaisance en ligne: Les nouvelles cartes de navigation de plaisance DK sont arrivées !

Des cartes marines papier actualisées font partie de l'équipement de base à bord de chaque yacht. Non seulement pour des raisons juridiques, mais aussi et surtout pour des raisons de sécurité, il est crucial de se référer aux informations nautiques les plus récentes lors de la navigation.

Législation sur les cartes marines

Conformément à l'ordonnance sur la sécurité des navires, tous les navires battant pavillon allemand doivent être équipés de cartes marines papier actuelles, indépendamment de l'existence ou non d'un système de cartes marines électroniques. Cela s'applique également aux bateaux de plaisance à usage privé. La police des eaux contrôle le respect de cette prescription et peut infliger des amendes en cas d'infraction, comme cela s'est déjà produit à plusieurs reprises par le passé. Les cartes sont considérées comme actuelles lorsqu'elles sont à jour par rapport aux "Nachrichten für Seefahrer". Pour les bateaux de plaisance, les éditions non officielles, comme celles de la maison d'édition Delius Klasing, suffisent.

Nouvel achat de cartes marines

La méthode la plus simple pour les mettre à jour est d'acheter de nouveaux jeux de cartes. Les cartes des bateaux de plaisance de la maison d'édition Delius Klasing viennent de paraître, les peuvent être commandés ici.

Mise à jour des cartes des bateaux de plaisance

Il est plus économique et plus durable de corriger soi-même les cartes existantes que d'en acheter de nouvelles. Pour ce faire, les éditeurs de cartes mettent à disposition chaque année des jeux de corrections et publient en outre des corrections à différents intervalles durant l'année. Ceux-ci comprennent toutes les modifications importantes - soit sous forme de pages de garde à coller, soit sous forme d'instructions écrites pour la correction.

Pour la rectification, il faut

• Documents rectificatifs actuels (PDF ou version papier)
• Ciseaux tranchants
• Stylo résistant à l'eau
• Bâton de colle résistant à l'eau
• Eventuellement un scalpel pour supprimer les anciennes entrées

Le déroulement des travaux se présente comme suit :

1. Étudier attentivement les documents rectificatifs et attribuer les modifications aux feuilles de carte
2. Découpe précise des pages de garde
3. Supprimer avec précaution les anciennes entrées
4. Coller les pages de garde avec précision, en veillant à les positionner correctement
5. Inscrire les modifications de texte avec un stylo résistant à l'eau
6. Noter l'état de la mise à jour sur le bord de la carte

Le temps nécessaire est d'environ 1 à 3 heures par jeu de cartes, selon l'ampleur des modifications. Le coût d'un jeu de cartes rectificatives se situe entre 20 et 40 euros, ce qui est nettement moins cher que l'achat de nouveaux jeux de cartes complets. Vous trouverez des instructions avec des images ici.

Avantages de la mise à jour autonome

Outre la réduction des coûts, la correction manuelle présente d'autres avantages :

• Une étude plus approfondie de la cartographie
• Meilleure compréhension des changements dans le territoire
• Flexibilité de la mise à jour, possible même en déplacement
• Utilisation durable des cartes existantes

En outre, les documents rectificatifs peuvent également être emportés sur des appareils mobiles sous forme de PDF et être consultés en déplacement si nécessaire.

Limites de la mise à jour des cartes papier

La correction manuelle atteint ses limites dès que les sections de cartes ou les échelles changent radicalement. Il est alors difficile d'éviter l'achat de nouvelles feuilles de cartes. Même en cas d'adaptations très importantes, le travail de rectification personnelle peut rapidement devenir disproportionné.

Dans la plupart des cas, les cartes marines électroniques sur traceurs ne peuvent pas être mises à jour manuellement. Il est généralement nécessaire d'acheter une nouvelle puce cartographique actualisée. Certains fournisseurs, comme Navionics, proposent toutefois des mises à jour en ligne gratuites pendant une période limitée.