Électricité: Ingénieux ! Combiner le lithium et le plomb. Et d'autres solutions pour plus de jus à bord
YACHT-Redaktion
· 01.02.2024
Le lithium comme solution plug-and-play
Batterie au lithium LE300 comme extension pour toute batterie acide-plomb de 12 volts, qu'elle soit AGM, gel ou humide
Pour l'installer, il suffit de brancher le LE300 sur les pôles positif et négatif de la batterie existante. Son utilisation permet alors d'augmenter la durée de vie et la capacité des batteries normales. Contrairement au passage à des batteries au lithium pur, il n'est pas nécessaire de changer de technologie de charge. Le système de gestion de batterie haute performance (BMS) intégré assure la protection et l'équilibrage des cellules au lithium et surveille la batterie au plomb. Pour augmenter la capacité du système, il est possible de connecter en parallèle plusieurs modules LE300 de 25,2 Ah chacun et de les étendre ultérieurement.
Nous avons testé pendant une saison l'ajout de deux modules à un banc de batteries de 190 Ah. Les cellules sont de grande qualité et de fabrication solide, l'installation est simple. Les câbles fournis, y compris le fusible et le porte-fusible, sont simplement branchés en parallèle au banc de batteries existant. Pendant la phase de test, grâce aux batteries LE300, pas un seul cycle de la batterie gel n'a été consommé. Les modules au lithium se sont chargés de tous les cycles de charge. Pour pouvoir les surveiller, nous avons encore intégré un shunt supplémentaire dans le système.
Le BMS intégré de chaque cellule alimente en priorité le système conventionnel et absorbe le surplus de charge. Il est donc effectivement possible de combiner le meilleur de deux mondes, celui des batteries conventionnelles et celui des batteries au lithium. Un module mesure 17,5 x 22,9 x 6,7 centimètres et pèse 3,4 kilogrammes. Il coûte environ 460 euros.
Sterling Power BBWS
Se charge à partir de la batterie et du panneau solaire
Sous la désignation BBWS, Sterling-Power propose une combinaison rare de chargeur de batterie à batterie et de régulateur de charge solaire. Les appareils compacts sont entièrement étanches et précâblés. Le raccordement s'effectue au moyen des fiches Anderson habituelles dans le domaine de la basse tension. En mode batterie à batterie, ils peuvent fonctionner avec une tension d'entrée de 12 ou 24 volts et chargent des batteries de 12 volts des technologies courantes au plomb et au lithium. Selon le modèle, ils fournissent un courant de charge de 25 ou 40 ampères. L'entrée solaire supporte jusqu'à 32 volts et une puissance d'entrée de 350 ou 550 watts. Les prix commencent à 359 euros.
Hydro Charger Light
Électricité hydroélectrique : nouveau générateur remorqué pour les voiliers côtiers
L'entreprise suisse SWI-TEC a remanié son générateur avec l'Hydro Charger Light. Il doit désormais être plus léger, plus facile à utiliser et charger la batterie du consommateur dès trois nœuds. Grâce à un nouveau support pivotant sur le côté et fixé à la poupe, le générateur hydroélectrique est toujours à la verticale dans l'eau. Il est ainsi possible d'obtenir une puissance de charge de 50 watts dès trois ou quatre nœuds de navigation. Selon la vitesse, la puissance peut atteindre 500 watts.
Le principal changement concerne le poids : le nouvel Hydro Charger Light ne pèse plus que douze kilos et mesure 110 x 10 x 30 centimètres. L'hélice permet d'adapter le pas à la vitesse moyenne prévue du yacht. Le prix est de 2.359,50 euros.
Trappes et fenêtres
Des fenêtres isolées comme à la maison
L'entreprise néerlandaise TopWindows propose des hublots, des trappes et des fenêtres de superstructure à double vitrage. L'eau de condensation doit ainsi appartenir au passé et le yacht doit être mieux isolé. Les hublots sont disponibles dans les dimensions 375 par 175 et 375 par 215 millimètres avec différents cadres. Les fenêtres sont fabriquées sur mesure selon les souhaits du client. TopWindows propose un service de prise de mesures pour 65 euros par fenêtre. En Allemagne, DKYachting de Potsdam distribue les produits et s'occupe également de l'installation sur demande. Prix sur demande.
Station d'alimentation
Un concentré de puissance compact
Avec la Powerstation d'Ecoflow, la technologie au lithium arrive sur le bateau sans qu'il soit nécessaire de modifier le système électrique de bord. Elle permet d'alimenter des appareils électriques comme la perceuse ou la machine à café - sans inverseur supplémentaire ou courant de quai. Il existe différentes sorties USB et 12 volts. La Powerstation peut être chargée via 230 volts, 12 volts ou des panneaux solaires. La commande et la surveillance par application sont pratiques : en plus de l'affichage sur l'appareil, elles indiquent ce qui est alimenté ou prélevé. À partir de 949 euros.
