Pièces de rechange de l'imprimante: Réparation numérique par un professionnel
Michael Rinck
· 04.09.2025
Un proverbe dit que la voile est le hobby qui consiste à réparer son bateau dans les plus beaux endroits du monde. En fait, même de petits dommages peuvent signifier une longue recherche de pièces de rechange. Surtout si le fabricant propose déjà une version modifiée et n'a plus de pièces de rechange en stock. Qu'il s'agisse d'un couvercle de compas, d'un tendeur de latte de voile, de caches pour instruments intégrés, d'écrous de capteurs ou d'interrupteurs individuels dans un panneau : il serait disproportionné de remplacer des composants entiers si une seule petite pièce est défectueuse. C'est là qu'intervient l'idée de reproduire simplement des pièces de rechange par impression 3D. Jusqu'à présent, cela nécessitait toutefois une imprimante 3D et au moins des connaissances de base en matière de conception de pièces dans un programme de CAO. L'entreprise nord-allemande Ersatzteildrucken.de se charge désormais de cette tâche pour les propriétaires.
De l'enregistrement des dommages au modèle numérique
La première étape consiste à envoyer une demande par e-mail avec des photos de la pièce endommagée. A cela s'ajoute une brève description du dommage et des exigences, c'est-à-dire les contraintes auxquelles la pièce sera éventuellement soumise. Les experts d'Ersatzteildrucken.de évaluent ensuite le travail à effectuer et font une offre. La pièce défectueuse peut ensuite être envoyée.
Chez Ersatzteildrucken.de, le processus de réparation proprement dit commence par une mesure détaillée de la pièce endommagée. Des scanners 3D modernes saisissent alors la géométrie exacte. Les scans sont ensuite transférés dans un logiciel de CAO. La réparation numérique commence alors. Des fragments sont assemblés ou une fissure est fermée. Au cours de cette étape, une amélioration avec des renforts supplémentaires est même envisageable. C'est ainsi que le modèle pour l'impression est créé à l'écran.
Pièces de rechange fraîchement imprimées
Après la modélisation vient la fabrication. Le nylon PA12 est utilisé de manière standard. Ce plastique est très résistant et est nettement plus robuste que les pièces moulées par injection traditionnelles. Mais ici aussi, le choix du matériau dépend de l'application ultérieure. Des résines renforcées par des fibres de verre ou de carbone, voire des métaux, peuvent également être utilisés dans les procédés d'impression 3D. Selon ce qui a été convenu dans l'offre, l'impression peut être suivie d'une finition de surface par polissage, ponçage ou peinture.
Une fois la pièce terminée, on mesure encore une fois si tout est adapté. Ensuite, la pièce de rechange terminée est envoyée au client par la poste. Selon le directeur Udo Wiegandt, ce processus dure environ 14 jours. La moitié du temps est consacrée à l'envoi postal. Le délai est plus long si le client souhaite encore apporter des modifications après la première offre. Pour les impatients, il existe aussi des envois express ou par coursier moyennant un supplément. Wiegandt est lui-même un passionné de voile et a déjà livré quelques pièces de rechange pour des bateaux.
Pour la réparation chez Impression de pièces détachées.fr il existe différents prix de forfait : Economy pour 29, Restore pour 49 et All inclusive pour 99 euros. Le tarif le plus avantageux est recommandé lorsqu'une pièce doit être reproduite. Dans ce cas, aucune réparation numérique n'est prévue et l'impression proprement dite n'est pas encore comprise. All inclusive comprend toutes les étapes de travail décrites ci-dessus pour les pièces jusqu'à 16 centimètres de longueur. Des différences de prix sont toutefois possibles en fonction du travail et du matériel. Des pièces plus grandes, jusqu'à 80 centimètres de long, peuvent également être fabriquées sur demande.
Le prix est élevé, mais peut rapidement être relativisé. Si l'interrupteur peut être remplacé et qu'il n'est pas nécessaire d'installer un nouveau panneau, cela permet d'économiser non seulement de l'argent, mais aussi du temps. Si le nouveau panneau de commande avait éventuellement d'autres dimensions, il faudrait également compter le temps nécessaire à la réalisation d'une nouvelle découpe dans la cloison. Dans ce cas, il ne faut pas sous-estimer la planification, le matériel et le temps de transformation. Si, au lieu de remplacer un interrupteur, on en fabrique plusieurs, le prix n'augmente que très peu, mais le panneau peut encore servir à bord pendant de nombreuses années. On trouve de nombreux exemples similaires à bord. Il reste ainsi plus de temps sur l'eau ou pour d'autres travaux d'entretien.
