C'est avec leur bateau, un Valiant 40, que Maxi Biewer (57 ans) et son mari ont exploré la mer Baltique ces dernières années. Ils connaissent leur solide bateau de croisière par cœur. Aujourd'hui, Maxi Biewer a mis un terme à sa vie professionnelle et prévoit, pour son départ à la retraite, de faire une croisière dans les Caraïbes - et peut-être plus loin.
YACHT : Madame Biewer, qui est responsable de la météo à bord ?
Maxi Biewer : Mon mari et moi nous en occupons ensemble. Même si j'ai été très longtemps impliquée professionnellement dans les prévisions météorologiques - il a tout simplement un très bon instinct. Au cours des 20 dernières années, il s'est avéré qu'il avait généralement raison. Donc s'il dit que nous ne sortirons pas aujourd'hui, c'est qu'il en est ainsi.
Après avoir présenté la météo à la télévision pendant 30 ans, vous souhaitez désormais passer votre retraite sur l'eau. Quelle est votre destination ?
Nous voulons naviguer en direction des Canaries, puis traverser l'Atlantique jusqu'aux Caraïbes. Ensuite, nous verrons ce que la vie nous réserve.
Vous n'avez pas de destination de rêve ou peut-être même un tour du monde en tête ?
Je ne veux pas exclure un tour du monde à la voile. Mais je ne veux pas m'engager. Jusqu'à présent, ma vie était rythmée à la minute près, je ne m'en rends vraiment compte que maintenant qu'elle ne l'est plus. J'apprécie beaucoup de pouvoir flâner et de ne pas toujours avoir l'horloge dans le cou. C'est pourquoi nous ne planifions pas trop longtemps à l'avance.
Est-ce que votre travail actuel a d'autres répercussions sur la planification de votre croisière ou sur la vie à bord ?
Après une vie professionnelle avec un service matinal à trois heures, je suis en tout cas prédestinée aux gardes de nuit. Je me lève toujours tôt et mes heures les plus productives sont celles du matin. Ce que je fais, je le fais entièrement - et jusqu'à présent, mon travail est toujours passé avant tout. Mais j'aime aussi beaucoup être dehors, en montagne ou en mer. Mais il faut du temps pour cela. C'est pourquoi tout cela arrive maintenant.
Vous avez votre bateau depuis longtemps - est-ce que ce sera votre première grande croisière avec ?
Oui, car jusqu'à présent, les longs voyages n'étaient guère possibles en raison de mon emploi du temps très chargé. Il n'était pas rare que je sois rappelé à la station de Cologne dès le premier jour de vacances. Mais le rêve de partir pour une longue période existe depuis que nous avons acheté le bateau, il y a maintenant 20 ans.
Comment vous êtes-vous préparés, vous et votre navire, pour le voyage à venir ?
À l'époque, après une première année dans les Caraïbes, nous avons fait venir le bateau en Europe sur un cargo. Depuis, il est amarré à la mer Baltique. Nous avons toujours tout réparé nous-mêmes sur le bateau, nous connaissons donc chaque rondelle par son prénom. Les derniers temps ont été un véritable bouleversement : vider la maison, faire les cartons, stocker les affaires, décider de ce qui doit monter à bord. Nous n'avons donc pas eu beaucoup de temps pour nous préparer. Mais nous avons déjà réfléchi à quelques ports de destination aux Canaries. Le reste arrive maintenant.
Quel est le rôle de la météo à bord ?
J'aborde cela de manière aussi détendue que le reste du voyage. Bien sûr, nous consultons les fichiers GRIB et avons un logiciel météo à bord. Mais nous aimons aussi regarder dehors et le baromètre.
Votre mari est canadien. Son pays d'origine fait-il aussi partie du plan de croisière ?
Non, il fait trop froid ! Là où nous allons, il peut faire un peu plus chaud.
