Depuis maintenant plus de trois semaines, sans succès, la Avis de recherche à la recherche d'un yacht de luxe français qui a été détourné de manière spectaculaire en Méditerranée. Le bateau, l'"Armageddon", avait été arraisonné dans une baie du sud-ouest de la Corse par quatre hommes armés et masqués, selon l'équipage. Les trois personnes qui se trouvaient à bord - le propriétaire, sa femme et une connaissance du couple - auraient été enfermées dans une cabine pendant plusieurs heures avant d'être abandonnées dans un radeau de sauvetage. Après quelques heures, ils auraient dérivé jusqu'à la côte et auraient alors pu aller chercher de l'aide.
Pendant ce temps, les pirates ont apparemment pris la fuite avec le bateau. Comme les réservoirs étaient presque pleins au moment de l'attaque, les pirates auraient théoriquement pu atteindre l'Atlantique sans escale. Par exemple jusqu'à Madère, les Açores, les Canaries, le Cap-Vert ou quelque part sur la côte ouest-africaine.
Néanmoins, la disparition du yacht sans laisser de traces laisse perplexe. D'une part, le signal AIS a cessé de fonctionner peu de temps après le vol. Les pirates de l'air devaient donc bien connaître les techniques modernes de navigation et de communication à bord des navires.
Mais l'"Armageddon" n'est pas un bateau comme les autres. Ce chalutier de 17 mètres de long, équipé d'une voile de soutien, est un projet plus que remarquable et surtout unique au monde. Il appartient à Jean-Louis Garcia, fondateur et ancien propriétaire du chantier naval français Garcia, qui fait aujourd'hui partie du groupe Allures et Outremer. Grand Large Yachting appartient.
Après avoir vendu le chantier naval il y a quelques années, Garcia a réalisé avec l'"Armageddon" son rêve personnel de créer le yacht de croisière en aluminium parfait et luxueux. Il y est si bien parvenu qu'il a reçu en 2013 le prix de Le bateau européen de l'année n'a pas eu lieu. Dans son état d'origine, l'"Armageddon" devrait donc être quasiment invendable en raison de sa notoriété. Et même s'il devait être modifié, il est difficile d'imaginer que le navire ne soit pas reconnaissable.
Garcia 54
Il est également étrange que le bateau n'ait été vu nulle part jusqu'à présent, bien que les autorités douanières, les exploitants de ports et de stations-service de la Méditerranée, de la côte africaine et des îles de l'Atlantique aient tous été rapidement informés du vol. Il n'est donc pas exclu que le bateau ait été coulé depuis longtemps.
En Corse notamment, l'attaque de pirates fait couler beaucoup d'encre ; le secteur du tourisme craint pour l'image de cette île de vacances.
Un cas à peu près comparable ne s'est produit qu'une seule fois dans un passé récent en Méditerranée : Il y a plusieurs années, un yacht de luxe en location avait été attaqué et dévalisé au large des côtes du sud de la France. En outre, il y a plus de dix ans, un syndicat international du crime spécialisé dans le vol de yachts de grande valeur en Méditerranée avait été démantelé.
Pascal Schürmann
Chef de texte YACHT
